[原创]飞豹失事后的换位反思[已拜读]

以前中国新闻封锁很严,日常训练出事一般都不去报道,害怕在空军中产生负面影响。依照笔者猜想,既然每一位飞行员选择了飞行事业,他们已经把自己的生死置之度外了。成熟的技术也能出现漏洞,研制新型的战机试飞更是让人揪心。


这次航空展上出现这样的情况,是人们始料不及的,在中国的航展上掉飞机很少,笔者印象中几乎没有出现过,甚至看到美国、俄罗斯、西方国家飞机掉下来,还暗自批评人家的飞机质量。其实,笔者错了。任何一项科学实践活动都伴随着风险的,人类也正是冒着这种风险才开拓了一个个未知领域。通过飞豹事故我们可以这样换位思考:


反思一 敢于在央视报道这次失事,这是我们新闻界空前的一次进步。飞行员和科学研究者有知情权,罹难者家属有知情权,报道事故其实就是等于说,中国空军更加人性化了,贴近了基本群众。


反思二 飞行事故不同骑自行车上马路,上一次天,就意味着风险,同样也意味着技术的提高。错一天不出,错一天不死。这样如实报道就会直接给各大空军训练单位、保障单位、供给单位一个警示,飞机质量不同于炒菜,没有严格的质量程序,没有严格的把关是不允许上天的,这里有无其他问题?是好大喜功还是勉为其难?需要严密调查。


反思三 从报道知道,一个跳伞成功一个失踪(牺牲),这就给飞豹设计师(或其他机型)一个重大提示:为何没有双双逃逸?为何在失控的一瞬间没有及时逃逸?指挥塔知晓当时的情况否?又是给了什么指示?这是个内部技术问题,这里没必要展开。


反思五 从现在开始,对所有型号飞机进行安全测试,从上到下树立安全意识和人本意识。国家培养一个优秀飞行员相当不容易,要让他们飞得高、飞得快、飞得安全、飞得放心才是我们领导应高度重视的,决不能为抢时间、抢速度、抢任务而忽略了飞机的安全。


在此,向伟大的飞行员致敬、

本文内容于 2011/10/15 4:37:11 被网络卫士编辑

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飞机发生事故,凡是有良心的中国人是没有人会心里高兴的。但是换过来想一想,世界上有哪一个国家的飞机没有发生过事故的?作为一个高风险行业,要想一次事故也不出恐怕没有那个国家可以做到。发生了这样令人难过的事故,我想我们首先应该反思,而不能冷嘲热讽。

反复观看录像,看到飞机离地面约有百十米高度,之前应该是回来的,不知怎么就突然垂直向下栽了,就在极短的瞬间,根本来不级请示了,飞行员只是下意识的想拉起,无奈,只好跳伞。但是为何不能同时跳呢?或者是两个逃逸系统?一个出了故障?

现在网络技术如此发达,想瞒是瞒不住的。

另外对于飞行员的牺牲,我想说的是如果提前那么两三秒是不是就能够挽回。作为飞行员在飞机进入那样的姿态后能否拉出一定是心里有数的吧。那么,塔台,领导甚至飞行员自己在那最后一个都是如何的决定,是个谜。

我还想说的是希望以后能够把保护飞行员的生命安全作为一切的前提。。。。

可惜一名飞行员了。我觉得既然能让他去表演,一定是位优秀的天之骄子吧

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