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以前中国新闻封锁很严,日常训练出事一般都不去报道,害怕在空军中产生负面影响。依照笔者猜想,既然每一位飞行员选择了飞行事业,他们已经把自己的生死置之度外了。成熟的技术也能出现漏洞,研制新型的战机试飞更是让人揪心。

这次航空展上出现这样的情况,是人们始料不及的,在中国的航展上掉飞机很少,笔者印象中几乎没有出现过,甚至看到美国、俄罗斯、西方国家飞机掉下来,还暗自批评人家的飞机质量。其实,笔者错了。任何一项科学实践活动都伴随着风险的,人类也正是冒着这种风险才开拓了一个个未知领域。通过飞豹事故我们可以这样换位思考:

反思一 敢于在央视报道这次失事,这是我们新闻界空前的一次进步。飞行员和科学研究者有知情权,罹难者家属有知情权,报道事故其实就是等于说,中国空军更加人性化了,贴近了基本群众。

反思二 飞行事故不同骑自行车上马路,上一次天,就意味着风险,同样也意味着技术的提高。错一天不出,错一天不死。这样如实报道就会直接给各大空军训练单位、保障单位、供给单位一个警示,飞机质量不同于炒菜,没有严格的质量程序,没有严格的把关是不允许上天的,这里有无其他问题?是好大喜功还是勉为其难?需要严密调查。

反思三 从报道知道,一个跳伞成功一个失踪(牺牲),这就给飞豹设计师(或其他机型)一个重大提示:为何没有双双逃逸?为何在失控的一瞬间没有及时逃逸?指挥塔知晓当时的情况否?又是给了什么指示?这是个内部技术问题,这里没必要展开。

反思五 从现在开始,对所有型号飞机进行安全测试,从上到下树立安全意识和人本意识。国家培养一个优秀飞行员相当不容易,要让他们飞得高、飞得快、飞得安全、飞得放心才是我们领导应高度重视的,决不能为抢时间、抢速度、抢任务而忽略了飞机的安全。

在此,向伟大的飞行员致敬、

本文内容于 2011/10/15 4:37:11 被网络卫士编辑

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