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今年6月29日,美军一架U2侦察机肆无忌惮的窜入中国领空进行侦察。我军出动两架苏27将这架U2驱赶到台湾海峡中线。既没向其开火,也没与其相撞,这架U2可能携带拍到的情报载誉而归。美军参谋总长随后狂妄的表示以后仍将对中国实施类似侦察。

如果这次来的是专搞“斩首行动”的隐形飞机和海豹特战队长驱直入,那后果不堪设想。40年前我们叭不得敌机来把它打掉,现在战争已不附和我国和平谐和的现实国情。

《南海各方行为宣言》中国签署后,一些国家继续逼中国在领土领海等问题上让步。

2001年4月1日的南海撞机事件,中美一度剑拔弩张,美国甚至扬言要攻打中国,紧张气氛直到9月11日才平息。

南海撞机事件充分证明中国是有勇士在敌机面前临危不具的,这是“松骨峰”英雄精神的传承,是当代最可爱的人。十年后的现在,在地区摩擦和重大战争隐患面前,我国需要众多空中敢死队员以震慑敌人,最好是成建制的。

解放军空军正走精兵道路,退役了数千架机动性优秀的歼5、歼6、歼7等超音速战机。这些旧飞机在机库里定期维护保存。个别被改装成无人机,目前我国的抗干扰电子战能力若干年很难赶超西方,所以关键时刻还是由人驾驶才能更好执行任务。建议把这些飞机给武警部队,成立中国人民武装警察部队空警光荣机部队。依托解放军7大军区空军分别组建7个空警集团军。在各空军军组建空警师,在各空军师组建空警旅,在各空军团组建空警大队(副团级),每个大队辖3个中队,每个中队辖3个小队,每个小队4~5架飞机。

其实所谓的武警空警光荣机部队,是解放军空军的替身。名义上以国际法律纠纷很模糊的中国武警部队形式存在。主要启震慑敌国海上舰队和陆地重要目标的作用。再有类似南海撞机事件,就要“武警”去迎敌。

空警不是常设部队,但要有机制。必要时在全国迅速动员六千名志愿“长空烈士”。一旦战事需要,敢死队员只学起飞,水平驾驶和简单导航。驾机撞向敌重要目标,与敌同归于尽。

要采取“马蜂窝”战术,集群式攻击。如要撞击一个敌航母编队,至少要出动2个空警光荣机大队,近百架光荣机群体一拥而上,让敌人闻风丧胆,漩入慌乱之中,只要有部分光荣机能撞上,就能摧毁敌航母编队。

可采用低空掠海飞行战术,快速接近将要撞击的目标,尽最大可能躲开敌舰上的防空系统,争取在敌舰载机发射空空导弹前撞上敌舰。

也许有一天这些旧飞机和英雄们会重返蓝天执行最后一次任务。他们不会再返航,但英雄的事迹祖国人民将永远铭记!

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