[原创]运7、运8、直8、运10的命运 – 铁血网

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运7、运8、直8、运10,这些都是中国在毛时期中国飞机制造的的辉煌,后来命运却不相同。

1970年,运7开始小规模试生产做军用,历经10年磨练,到80年代大规模生产,由于我们能自产发动机,西方国家也只好解禁发动机,随后中国又在其基础上引进西方的发动机开发出新舟60、新舟600,大批量出口。

运8也是的,70年代中后期,我们才能生产出几架试飞,还没有大规模生产,美国看我们已经能生产了,开始向我们推销c130大力神运输机,由于我们坚持自己生产了20多架,美国看到发动机封锁不成,只好默许乌克兰出口运8上的发动机,所以现在的运8安上了乌克兰的发动机。

直8的原型机是法国的超级黄蜂直升机,我们1973年引进,随后开始仿制,质量性能不如原型机好,可我们坚持搞下来了,特别是景德镇飞机制造厂自筹资金,保留了生产线,先后造了18架,坚持到90年代,西方国家看我们已经能够制造发动机,虽然性能不怎么样,但能用,对我们的直升机发动机解禁,现在我们用加拿大进口的发动机开发出直8f,ac313。

最可悲的是运10,70年代中期,中国从美国购买了10架波音707,还多买了40台发动机,开始自己搞发动机,前后生产了2架,一架做静力破坏性试验,一架用于试飞,西方国家紧张地注视着中国大飞机的发展,结果运10被自己的组织勒令下马,拆除生产线,好的狠,美国和欧美立马对中国出售的大飞机实行限制用途,只准民用,不准军用,中国买大飞机必须写屈辱的保证书,保证不用于军事改装,否则甘愿受罚。

西方国家就是这样,我们能生产什么,他就卖什么,我们不能生产什么,他就封锁我们什么,目的是为了搞垮我们,当时要是运10继续搞下去,不需要生产许多,只需生产3-4架,美国肯定会解除对中国出售的大飞机实行限制用途,因为我们能造大飞机,限制我们进口的大飞机用途就没有意义了。

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