百年传奇 阿斯顿·马丁发展历程回顾(一)

阿斯顿·马丁英国著名的跑车品牌,1913年创立至今,有着近百年的历史,其间几经易手,也推出过很多经典且全球闻名的车型。而今成为全球知名的跑车品牌。阿斯顿·马丁的汽车身上永远都体现着一种优雅,这种优雅与速度完美的结合到一起造就了如今的马斯顿·马丁,强劲而不躁动、卓越而不张扬、动感而不焦燥、优雅而不做作,这就是阿斯顿·马丁。下面编辑将为大家介绍阿斯顿·马丁的发展历程。


百年传奇 阿斯顿·马丁发展历程回顾(一)


阿斯顿·马丁公司全称为Aston Martin Lagonda Limited,1913年,阿斯顿·马丁的两位创始人Lionel Martin和Robert Bamford建立了Bamford & Martin公司,随后的1914年公司更名为Aston Martin公司,是因为Lionel Martin参加了在英国阿斯顿.克林顿(Aston Clinton)举行车赛,在车赛上Lionel Martin明确了公司未来的发展方向,随后以Aston和Lionel的姓氏Martin为名字,更换了公司的名字。随后阿斯顿·马丁也确定了自己品牌的标志---展翅飞翔的大鹏,喻示该公司像大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。


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百年传奇 阿斯顿·马丁发展历程回顾(一)

『1923年 阿斯顿·马丁第一代车标』




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公司更名后Lionel Martin和Robert Bamford也确立了目标,只生产拥有高性能和完美外形的高品质汽车。他们坚持赛车的制造应该遵循最高的标准,在拥有强悍性能的同时使驾驶者可以愉悦驾驶享受其中。


阿斯顿·马丁的第一辆车是一辆经过改装的Isotta-Fraschini,为了增加这款车的动力Lionel将一台四缸Coventry-Simplex发动机装进了Isotta-Fraschini的发动机舱。增强动力的同时外观也作了改动。但是这款车并未量产。




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『第一辆阿斯顿·马丁汽车』


1914年8月一次世界大战爆发,Lionel Martin和Robert Bamford将公司所有的机器卖给了Sopwith飞机公司,Lionel Martin加入了英国海军而Robert Bamford加入了英国皇家后勤部队。仅仅成立1年的阿斯顿·马丁公司进入了短暂冬眠期。


战后阿斯顿·马丁在英国肯辛顿重建,重建后公司设计的第一款新车采用了阿斯顿·马丁作为名字。1920年出于个人原因Robert Bamford离开了阿斯顿·马丁公司,同年,阿斯顿·马丁得到了Count Louis Zborowski的资助,并于1922年为Zborowski制造了赛车并参加了法国格林匹治大奖赛。




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『International』




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『T-type』



虽然得到了ZBorowski的资助,但是战后的恢复使得人们无暇去关注赛车运动,更少人有能力去购买运动型车,阿斯顿·马丁终因经营不善于1924年破产,1926年Lionel Martin离开了公司。



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『Ulster』




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『Ulster』


随后,几位英国企业家接手了阿斯顿·马丁并更名为Aston Martin Motors(阿斯顿·马丁汽车)公司,其中一位Augustus Bertelli成为了阿斯顿·马丁的技术总经理并在1926年至1937年间主持设计了这个时期内的所有车型,包括T-type、International、Ulster和15/98等车型。




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『阿斯顿·马丁15/98』


1928年,Augustus Bertelli驾驶阿斯顿·马丁赛车参加勒芒24小时耐力赛,这是阿斯顿·马丁赛车首次参加勒芒比赛。由于专注于赛车的设计和制造,阿斯顿·马丁公司依然难以有效地盈利。1931年公司再度易手,Sutherland家族接管了阿斯顿·马丁公司。Sutherland接手公司后做出了一项重要的决定,在继续开发赛车的同时,着手研发民用公路版车型。




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『阿斯顿·马丁Atom』


虽然决定生产民用版汽车,但是阿斯顿·马丁却缺乏生产民用车的经验和大规模生产的能力,截止到1939年第二次世界大战爆发,公司只生产了700辆车,其中还包括一部分赛车。在战前有一辆车值得注意,1939年二战爆发前,阿斯顿·马丁研发出来一款名为Atom的车型,这款车型拥有独立前悬挂和自动变速箱,相比当时其他的跑车,这款车更加先进。但是由于二战的爆发,这款车最终没能推出,但是却为阿斯顿·马丁的新车研发奠定了非常好的基础。



1947年,David Brown爵士收购了阿斯顿·马丁,在收购阿斯顿·马丁的同时David Brown还收购了发动机设计公司Lagonda。两家公司开始共享资源,也正是从这时开始,经典的DB系列车型登场。1948年DB系列首款车型DB1面世,这款车以二战前的Atom车型为基础设计。而DB系列车型的名字则是为了向David Brown爵士致敬,取David Brown名字的首字母命名而成。


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『David Brown爵士为阿斯顿·马丁带来了全球闻名的DB系列车型』





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『阿斯顿·马丁 DB1』


1949年,阿斯顿·马丁带着两台DB2原型车参加勒芒赛事,其中一辆取得了第三名的好成绩,1950年阿斯顿·马丁推出了DB2,这款车型采用了来自Lagonda的发动机,在1951年的勒芒24小时比赛中DB2包揽了3.0L比赛的前三名。



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『阿斯顿·马丁 DB2』



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『阿斯顿·马丁 DB2敞篷版』


早在1953年,阿斯顿·马丁就推出了首款四座车型DB2/4,这款车以DB2车为基础搭载,采用双门四座位设计。搭载来自Lagooda的2.6L发动机,最大功率125马力。1954年,DB2/4更换最大功率140马力的2.9L发动机,最高时速可以轻松达到193km/h。1957年,DB2/4 Mk3问世,这款车搭载了盘式制动器,刹车性能显著提高。



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『阿斯顿·马丁DB2/4』


1958年,DB4在伦敦车展上亮相,搭载由Tadek Marek设计的3.7升,DB4使用了由意大利汽车车身设计和制造专家发明的管状车架结构。这种结构在大幅提高抗扭刚度提高到一个更高的水平,但没有增加额外的重量。






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