[原创]高铁概念股将在下一轮股市行情中逆市上涨

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近闻中国北车终于无奈的取消了一而再的定增计划转而将以每10股配3股的形式进行继续融资。在大盘跌跌不休的行情下,北车依然决心将再融资进行到底(定增改配股),这是否从侧面映衬出了中国北车对前景的看好呢!

高铁是我国在世界领域里仅有的几个领先于世界主流的行业,有美国分析家甚至将中国高铁形容为可以战胜美国超级航母的战略性武器(所言个人认为不菲)!高铁拥有非常好的市场前景这是毋庸置疑的现实。虽然在经历了今年七月二十三的那次事故后所有的中国高铁概念股股价都受到了惨重的打击,但在中国整个高铁计划及世界对高铁的前景和期待来看,高铁依然将是主宰21世纪-------至少前半世纪里最具有市场和战略前景的投资行业。

鉴于此,在国际国内金融市场依然动荡不安、国内股市更是几乎被腰斩的时候,中国北车依然如此热衷的进行再融资计划,我想,这无疑可以看着是中国北车或中国高铁对市场前景的一种肯定!学过或接触过股市的人大都听说过这样一个常识----大盘弱势时,配股预示着贴权;大盘强势时,派股预示着填权。但事实真就如此吗?答案是否定的。因为从目前所有无论是在大盘强势还是弱势时,各股所在实行配或派股后都没有出现过大幅贴权的效应出现。恰恰相反,很多股票更是在派或配股后都会迎来一个强势上涨的小高潮。原因其实很简单,就是在派股或配股后,该股会在资金面上得到充足的补充,而且由于配股价格相对市场价都有10-15%的折价,所有该股在流动性上面会变得更加充足!而面对折价的股票,几乎所有投资者都会积极的去购买的(白赚10-15%谁不干)。所以,在投资者积极推动下,股票上涨(在此弱势行情下,上涨幅度不会太大应该是必然的)的可能性是非常高的。

了解高铁概念股的人都知道去年是中国高铁大发展、大跃进的一年,无数高铁概念股都有着强劲的市场表现。机车两巨头市值也都有50%以上的上涨,晋亿实业更是上涨了好几陪。但随着前铁道部长的被捕及新部长的新官上任三把火影响,中国高铁出现了一段时间的冷静或说是冷静期。先是将投资放缓,而后是爆出债务负担过大等问题。就这样,在经历了近半年的冷静后(与我当时对高铁建设降速后的回暖期几乎一致),中国高铁又开始有了回暖的迹象。如北车、南车在那段时间都表现出了逆市上涨的行情。这也可以说是高铁势头不减的最佳表现。

高铁是中国12.5期间最大的投资项目,也是中国在4万亿投资计划中很大的一部分投入目的。所以,用最保守的估计,即未来5年内,中国对高铁拉动经济的投资目标和预期都不会有大的改变。我们是铁路大国,也是国土面积前三的大国。所以,高铁对于我们无论是经济还是国防战略上都具有非常重大的意义。各大军事论坛、世界很多媒体和国家战略分析家都表明过中国大规模建设高铁的动机其实很大部分就是为中国国防建设服务。因为我们目前没有可供军队大规模调度的大批的运量够大的战略运输机。而高铁,就具有这方面很好的前景,而且我国军方也在这方面有过几次演习,即以高铁为运载工具而实现对军队的大规模、远距离的投送。所以,高铁在我国仍然有很大的发展空间和地位,故而面对其表现出的一种建设降速的姿态许多人都认为是一种短期的表现。

高铁本来在我们的市场是最受追捧的不多的几个概念股票,虽然有高层的调换,其依然在大多数投资者心中具有非常高的投资前景。即使是在出现7.23那样的非常重大的故事后,也就两个多月后,高铁股价也是国内市场上仅有的几个表现为逆市上涨的。这个大家可以调一下铁道部换将后到7.23之前再到上海地铁故事前后的中国北车或南车的市场表现来看出普通投资者对高铁的眷恋与追捧。

7.23事故让我们认识了高铁在除了速度上追求高速外的安全问题,9.27上海地铁追尾又在这道问题上提出了更加严峻的挑战!教训往往都要通过血的现实才能变的更加深刻,而在经历了深刻的血的教训之后,中国高铁也必将会迎来用血的代价换回来的良性成长的表现。

高铁拉近了人与人之间的距离,高铁也拉近了城市与城市之间的空间!它不仅让我们的旅行便的更加安全、快捷,更让我们在城市空间的概念上有了与以往本质的区别。比如,你可以在苏州居住而在上海上班,而不用担心两地路途太过遥远。因为高铁拉近了两者的空间距离!

所以,从上面的种种情况看,高铁都必将是承载中国21世纪发展的最佳战略载体。而在经历了7.23及9.27这些血的教训之后,中国高铁也必将会迎来新的春天!这里可以非常肯定和自豪的说:支持中国高铁,就是在支持中国未来的发展!如此,何乐不为?

本文内容于 2011/10/10 17:44:28 被追风刀编辑

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