罕见猛图:沈飞歼20姐妹战机曝光了

李天传记里关于沈飞四代机的外形描述,不知道在和cac竞争失败后会不会改变,反正现在sac搞得是个自筹项目,也许会有变化[米格战机]


——如果要有变化,那只能在01~07这几年之中搞定所有的计算和吹风,不然无法赶上07年的竞争。如果没有变化,07年竞争失败之后,SF把这个方案完全推倒重来的可能性非常小。四代投标失败方案直接转为自筹资金项目,如果不吃透四代机技术,苏27过后就真完蛋……



罕见猛图:沈飞歼20姐妹战机曝光了


罕见猛图:沈飞歼20姐妹战机曝光了

根据这两天流出的图和消息601的丝带是无平尾的,那翼型可能和这货相似!?



601的技术方案似乎是主翼和鸭翼带边条、正常布局、用卡莱特进气道、棱边机头。601对边条的研究时间比较长,但光是边条仍不足以实现丝带的指标,于是上了前翼。双三角肯定是高速和机动的综合产物,估计这个双三角不是J-7E那样的,而是类似F-16XL的,内段后掠角很大,外段面积有限。



这个鸭翼的面积一定不大。在没有TVC的设计和使用经验的前提下,无论是611还是601,都在确保大迎角性能时采用了鸭翼,这个是可以理解的,至于隐身怎么解决,不了解。前向RCS贡献最大的貌似是进气道,这个解决了鸭翼带来的小影响恐怕还是能解决的。



三翼面。根据可看到的资料,判断4代的战技指标应该是60度迎角可控,也有可能是70-90度都可控。为了实现这些目标,601的方案就是三翼面——601的人没有产品概念,搞个山寨F-16,客户看看也知道不如正版的,怎么可能满意呢。到了四代又来了,山寨了个F-22,一块石头绊两跤,比较悲剧,航空正统的身份把自己的创造力和魄力都给弄没了.



601三翼面方案在 早期方案中机动性排第一。



601做过的方案多了,三翼面,鸭式,常规布局都弄过,要说601的基础不扎实还真不好说,不过这个世界上永远是用成绩来说话。这个四代SAC肯定要弄得,否则再造30年Su27,601/沈飞就要废掉了[沙龙]



站在民工的角度俺觉得601的风气和项目管理极烂了,做了这么多,没一个做得成,不断变,然后拿奖,意味着什么?一是搞技术的搞出个技术验证就完了,不需要考虑能不能出产品,二是可能技术人员很想出产品,但是因为内部原因,根本做不完,做不细,跟不上,反正搞技术能混上的都都能混上,也没所谓了[inimd]



——典型例子是歼八ACT,模拟机试飞成功后,数字机匆忙试飞,还没完全搞定就想着向空军推广,结果空军派人来试飞就摔了。已经有类似的参考资料却没人去看,白白浪费机会还吃了个亏。




八十年代成飞沈飞都派人去格鲁曼交流,格鲁曼评价成飞:你们是真正干事的人,跟你们国家其他的团队不一样……



本穷说,除非领导要分沈阳饭吃,不然在4代这条路上,无论是重还是中,沈阳都会给成都打成一砣,开发过程中的技术积累很重要的



这个么,其实本富觉得,看到底项目定位是验证机还是别的,如果是别的,那就是装备,如果就拨了几架的钱,那就是保存技术实力。因为还有个西飞隐身豹这个三代机动,四代隐身的全新机变数。




隐身豹是PS出来的吧?按说飞豹是不可能改成隐身飞机的,像波音的沉默鹰,就是个噱头。就算有隐身化改造,也不可能是三代机的机动性和四代机的隐身性能。



不是PS,但是也木有转正,还是方案阶段。这个如果拿到拨款编号就好玩了



别听他们扯几把蛋,人家西安是真盯准了需求的,土鳖的重和将来如果有中,都要首先保空,即使多用途,也要防止出现f35事件,所以如果真有威胁,一架攻击/战斗轰炸机是有需要的,但是如果没威胁,说不定会胎死腹中,不如抓紧了上无人攻击无人攻击也是几家争,还不知道谁能笑到最后呢。隐身豹和东北四,和目前豹子A/16的情况还是类似的。



中航工业总经理林左鸣站在“两融、三新、五化、万亿”集团发展战略的高度,明确地提出了“舆情也是生产力”理念和“立体到达,全息反应,形成氛围,形成文化”的新闻宣传工作总体要求



舆情,就是舆论情况的简称,从现代舆情理论的严格意义上来讲,指的是“民意及其作用于执政者及其政治取向规律”一种描述,而对于企业来说,企业的领导者也几乎扮演了类似“执政者”的角色,因此关注舆情十分重要,在当代企业的成长进程中,通常都会十分强调决策对企业发展的影响,而企业的管理层在制定决策的同时,很大程度也需要参考并尊重舆情,这反映出舆情的重要性不言而喻。



自2008年11月中航工业集团公司正式成立以来,有以下重要的事件:航空展览会、集团公司和各直属单位成立挂牌、学习实践科学发展观、首次全球招聘高管、银企合作、学习宣传吴大观事迹、集团公司进入世界500强、集团全新亮相巴黎航展、幸福航空首航、国庆60周年阅兵等,新闻媒体对此竞相报道,社会各界关注有加,中航工业的影响力持续升温,集团公司的形象、知名度、美誉度大幅提升,这样一来就为集团公司改革发展创造了良好的舆论环境。



中航工业总经理林左鸣站在“两融、三新、五化、万亿”集团发展战略的高度,明确地提出了“舆情也是生产力”理念和“立体到达,全息反应,形成氛围,形成文化”的新闻宣传工作总体要求。其核心蕴涵着“新闻创造价值”、“责任就是公信力”的思想,强调了舆情宣传的重要性,以集团发展战略为新闻宣传工作的出发点和落脚点,从点、线、面不同的角度及时准确地宣传中航工业发展成就,通过新闻策划和发挥社会媒体资源,全方位、多角度地展现中航工业形象,从而为实现中航工业战略目标营造最佳经营环境。可以说,这是中航工业各企事业单位新闻宣传工作的方向与目标。



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