忆日本地铁感受

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导读:倘把日本地铁喻为一个人的话,84岁的高龄可谓老态龙钟。除过麻原札幌人为施放沙林毒气外,80多年里风调雨顺安全行驶,没啥重大事故发生。 所以东渡日本乘坐地铁还是颇感新鲜。照例观察默记在自动售票机的操作流程,很快掌握自乘规则。很快谙练不屑,嘁,左不过如此。一头钻进地铁在地下轰隆隆风驰电掣,估计很多人不会不想到法国佬儒勒凡尔纳。 日本的地铁相当发达,东京的地铁站照例在市中心,从购票、进站、乘车、出站基本上都是无人管理,自觉进行的。当然有很多指示牌、标识牌、地面标识以及警示牌,大

倘把日本地铁喻为一个人的话,84岁的高龄可谓老态龙钟。除过麻原札幌人为施放沙林毒气外,80多年里风调雨顺安全行驶,没啥重大事故发生。

所以东渡日本乘坐地铁还是颇感新鲜。照例观察默记在自动售票机的操作流程,很快掌握自乘规则。很快谙练不屑,嘁,左不过如此。一头钻进地铁在地下轰隆隆风驰电掣,估计很多人不会不想到法国佬儒勒凡尔纳。


日本的地铁相当发达,东京的地铁站照例在市中心,从购票、进站、乘车、出站基本上都是无人管理,自觉进行的。当然有很多指示牌、标识牌、地面标识以及警示牌,大多数使用4国文字:日文、英文、中文、韩文,一目了然。秩序还不错。通道上两边没看到广告,到处是指示牌,虽然印刷日文片假名,夹杂很多汉字,连蒙带猜,意思总不会错的。男女旅客基本面无表情匆匆疾走。过往者有的顺手在过道杂志架上抽一本免费赠阅的杂志。


日本地铁结合城市高架轻 轨和地下交通大巴,形成纵横交错的立体交运线。所以纵使上下班高峰期,日本的公交车几乎是空空荡荡,有座位不用排大队,按点行驶。假如遇到大型活动,乘客骤然大量增多也秩序井然,都傻乎乎地排队等候,没人插队吵架。日本人出行貌似首选是地铁,都冷落了公交大巴了。




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