广西一桥修后即现裂缝 官方称质量差无碍通车

表扬的九头鸟 收藏 0 137
导读:市政道路、桥梁修缮,对于上了年头的城市设施来说是平常事儿。但最近,广西梧州的听众给央广新闻热线400-800-0088打来电话,说当地的交通干线桥梁“桂江一桥”经过了近一年的整修重新开通,结果大桥路面竟然出现了裂缝。 通车三个月水泥路开裂 裂缝让桥面看起来呈波浪状,受访民众称:驾车行驶感觉像是在骑马。那么,大规模翻修为什么会又返工?这些裂缝又是怎么回事? 横跨桂江东西两岸,桂江一桥已经建成40年,去年开始进行了一次大修。市民:6月5号通车了,慢慢地都裂了,现在又补了,再用这个沥

市政道路、桥梁修缮,对于上了年头的城市设施来说是平常事儿。但最近,广西梧州的听众给央广新闻热线400-800-0088打来电话,说当地的交通干线桥梁“桂江一桥”经过了近一年的整修重新开通,结果大桥路面竟然出现了裂缝。


通车三个月水泥路开裂


裂缝让桥面看起来呈波浪状,受访民众称:驾车行驶感觉像是在骑马。那么,大规模翻修为什么会又返工?这些裂缝又是怎么回事?


横跨桂江东西两岸,桂江一桥已经建成40年,去年开始进行了一次大修。市民:6月5号通车了,慢慢地都裂了,现在又补了,再用这个沥青,铺一层在上面。


已经是9月下旬,整修完成三个月之后,“桂江一桥”还挂着部分禁行的路标,新铺的沥青路面晒得滚烫,工人们还在干活,不时有路人停下来观看。


市民:水泥路面,都剥裂了,裂了之后现在又铺沥青。(三个月水泥路就裂了?)市民:是啊!


市民们说,大桥大修后刚刚通车,就起了裂缝:车一走,有点开裂,波浪形的,一走就跟骑马似的。


开裂路面重新铺设沥青


大家所说的“裂缝”在新铺了沥青之后已经消失不见,近500米长的桥面看上去很平整。对于大修之后三个月又进行的修补,居民们说,市政部门有过解释,但是刚修又修再加上裂缝,还是让人难免疑虑。


市民:他说桥面有点裂缝,不是结构性的裂缝,对安全没有影响。


记者:那大家会不会还有点疑虑?因为刚刚修好。


市民:当然有疑虑。我们作为老百姓也看不出什么问题,没有解释。


高标号水泥施工不完善致使裂缝


在桂江一桥施工现场,一位自称是施工方负责人的何先生接受了记者采访,他说自己来自中交第三公路工程局。修缮又返工,问题主要出在桥面。


施工方:桥面是C50的高标号混凝土,5月6月的时候温度很高,高标号混凝土,抢工期,温度太高,混凝土打了桥面不是很平,桥面跳车,有5公分的高差,现在就让我们施工单位重新返工做,因为破桥面的话影响比较大,工期很长,我们就在上面加铺一层沥青。(就是现在在做的事情?)对,现在加完沥青之后伸缩缝就矮了,我们加高起来就好,重新做,28号做完。


现场施工人员说,他们日夜赶工,已经四天四夜没有停,施工方:去年10月份开工,主要是桥面拓宽、主拱圈加固、桥面、栏杆。(记者:这一次做的,就是表面加铺沥青?)施工方:对,没问题,我们已经都做完了。


按照他的说法,施工没有满足高标号混凝土的要求是出现裂缝的原因,而之所以这么粗糙完工,是市政部门要求必须抢工期。施工方:施工过程中要求6月5号必须通车嘛。


通车之前就发现裂缝


广西梧州市市政管理局贴出的桥面再次施工公示显示,施工工期从2011年9月16号到2011年9月28号,12天给出一个崭新的桥面。梧州市政管理局副局长莫伟坚的解释印证了“高标号混凝土施工”是关键。莫伟坚:整座桥施工其实从桥墩以上开始加固,质量都很好。就是到了桥面铺装的时候,用的是高标号混凝土,对应的措施没有采取,老实说可能人手也不够,没有来得及做光面,搞得不是很平,桥面出现了收缩性的裂缝。莫局长说,没有来得及,人手可能也不够,他说现在所做的施工不是亡羊补牢,出现的裂缝是早就发现了的。


记者:通车之前就知道了?


莫伟坚:6月5号之前就已经发现了裂缝了!


记者:那干嘛不一次性搞完再开通呢?


莫伟坚:因为要加铺沥青马蹄脂,这个东西在我们梧州,方圆两百公里都搞不到的,不是说要铺马上就能铺的,搞不到嘛!


检测没问题 如期通车


材料难以获得,所以分段进行,梧州市市政管理局的解释中,桥面重铺是整个工程的一部分,他们一直强调,原先大修施工之后,安全没有问题,今年6月5号,经过了近十个月的整修,梧州桂江一桥如期重新通车。


莫伟坚:这个桥在通车前,6月3号前,我们请了原来的检测单位来监测,载重方面的检测做过了,载重方面都符合原来的要求,没问题!


不是最终验收 整座桥验收还没有做


检测之后,桥面又出问题,不少市民接受采访时曾经对此有过质疑,市政管理局说,那不是真正意义上的最终验收。


莫伟坚:它不是全桥的验收,是局部的通车验收,就是说这个桥现在开放通车有没有问题,是分步分项验收,整座桥的验收,还没有做。


我们是有责任心的政府:宁愿先通车 虽然质量差点


加铺沥青“马蹄脂”的材料稀缺,桥面裂缝的提前发现,整体验收的未能完成,都没能阻碍梧州市“桂江一桥”大修后如期通车,梧州市市政管理局局长梁冰说,“通车”是力保的关键。梁冰:我们不能因为找这个设备而耽误市民通车,我们政府是有责任心的政府,宁愿先通车,通车虽然路难走点,质量差点,但是起码通车了。



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