曝曝曝 K256次列车乘务员殴打乘客,乘客已经死亡。以后坐火车小心为

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一直号称最安全的交通工具的火车近期内给人的感觉却是颇不安全,伤亡惨重的“7.23”事故就不说了,毕竟是“天灾”(所谓的雷击),加上最终调查结果还没有出来,咱这业余人士不敢妄下结论。可是乘坐火车出行的旅客万万也想不到(最新消息印证被打致死者为铁路通勤职工),竟然会死在列车员的手上,真可谓是死不瞑目、呜呼哀哉了。至此,号称最安全的铁路出行,恐怕也就仅仅止于号称了。


乘坐火车被列车员打死,这事听起来匪夷所思,可是事实就发生在眼前,不由得人不信,有趣的是这次是大水冲了龙王庙,自家人打了自家人。据江西电视台都市频道报道,26日上午上海铁路局管内从深圳西开往合肥的K256次列车途径南昌站时,多名乘客向记者反映了这趟列车上的打人事件。这些乘客还特意准备了一份文字材料,上面印有整整20位乘客的签名和指印,给这起事件作证。江西赣州市急救中心表示,120急救赶到时被打者已经死亡。


有人证、有物证、甚至有图有真相,铁路**已经介入了调查,调查结果只是时间问题。其实案件本身说来再简单不过,就是一起普通的伤人致死的刑事案件,之所以引起舆论和公众的关注,原因无非是发生地和案件涉及的嫌疑人身份的特殊。


火车只不过是一种交通工具,跟汽车、自行车没什么区别,无非是路程更长、载客更多而已,乘客花钱买来的理应是贴心和舒适的服务,作为服务人员的乘务员跟某饭店某宾馆的服务人员其实没有本质的区别,可是我们在火车上看到的是怎样的情况呢?列车员趾高气扬、时刻觉得自己高出乘客一头;售货员奸商模样,卖出的商品价格通常要高出市场价三分之二,推销花里胡哨类似电视购物的商品。由于列车封闭的特性,乘客无论多么不满都只能忍着,现在又出了“列车员涉嫌率众打死乘客”的事件,对于这样的“服务部门”民众持何种态度就可以想象了。


令人感动的是给死者作证的这些乘客,当今“彭宇案”频发的状况下,作为陌生人的他们给这个社会留下了难得的一丝温暖。素不相识、仗义执言,这些本来应该司空见惯的行为在我们这个社会越发显得难得和珍贵,不禁令人唏嘘。我们可以设想一个最极端的情况,作为互不相识的旅客,下车后统统“各回各家各找各妈”,那么事情会朝什么情况发展呢?会不会被有关方面认定为死者是突发某某疾病暴毙而亡呢?谁又来给这位死者诉说冤屈呢?


缺乏信任使得我们这个社会充满了可悲的冷漠,见惯了儿童落水不敢去救、见惯了老人跌倒不敢去扶,如今又发展到了连看到别人吵架不敢去劝架的地步,否则可能有生命危险。见惯了人世间冷暖,便知我这话不是危言耸听,因为你我都知道,不是不敢,而是不能,做好事反倒有被诬陷和引火上身的危险,如此得不偿失的事情谁还愿意去做呢?


问题的关键在于,铁路部门从来没有把自己当做一个服务性的部门,与之对应,列车员也从来没有把自己放在服务者的位置上。


“7.23”事故当中铁道部表现出来的遮掩态度已经激怒了绝大多数的中国人,希望这次铁路方面能完成自我救赎,收起作为铁老大的骄傲和自负,不包庇不讳过,在警方的调查结论出来之后给公众一个明确而公正的交代。但愿这次打死乘客的列车员不再只是一个临时工

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