[原创][已拜读]日本汽车企业与军工的关系

黄色牛皮袋 收藏 2 1476
导读:[flash=500x350]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjM3NTUzNDEy/v.swf[/flash] 这里有个轿车生产线的视频---现代工业细化明显,你让轿车企业立刻转产生产坦克没有那么容易       但是相关的技术是互通的,尤其是轿车生产线本身就是机械设备的集合---相关的材料和零部件制造工艺技术 质量控制和管理乃至产业工人等等与军工生产都是互通的       所谓产业升级主要是指这些东西---很多发展中国家都走过目前中

这里有个轿车生产线的视频---现代工业细化明显,你让轿车企业立刻转产生产坦克没有那么容易


但是相关的技术是互通的,尤其是轿车生产线本身就是机械设备的集合---相关的材料和零部件制造工艺技术 质量控制和管理乃至产业工人等等与军工生产都是互通的


所谓产业升级主要是指这些东西---很多发展中国家都走过目前中国正在走的路子...靠廉价劳力的比较优势给发达国家打工,最后都栽在了产业升级上,很多美洲和东南亚国家都曾经历过类的发展阶段,但他们没有实现产业升级,结果就是劳动力成本攀升的同时产品利润没有是实质提高.那些在该国投资的跨国企业将工厂迁移到劳动力更便宜的国家...目前中国也有类似的趋势.

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还有所谓卡车工业---所谓中国卡车亚洲第一,这种说法很不客观.


什么是亚洲第一---举个国产品牌重卡和广汽日野的例子,后者的价格30~70万,.前者只有20多万.国产品牌卡车还是要靠低廉的价格而不是技术产品优势争市场...那些欧洲品牌进口卡车配置豪华价格更高!而且国产卡车一些零部件无法国产


说国产卡车能超载---这不是说明你技术水平高,路边小厂改装一下的事情.超载说明社会发展程度低,法规不健全或者执行不力.


又说我们能制造全地军用形越野卡车---毛子的技术,不是自己的,而且车子核心部件也没法国产(例如德国发动机).

毛子自己呢!在此类车型的设计上有经验,但具体制造领域涉及到的部件制造技术 一些部件的设计(例如柴油发动机)也落后于西方...苏联解体后,俄罗斯传统市场被西方同类优质产品占领,俄国传统卡车企业不但卖身,而且销路不好,也在拼命的引进西方的技术.


所谓军品一定强于民品的概念在这里是说不过去的,当你没有高质量的军品时只能凑合用本国的东西

本文内容于 2011/9/28 9:48:32 被zhzt0601编辑

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