震撼曝光:中国6个军工厂同时造航母!

日本《朝日新闻》的一篇报道称,“本报获悉,中国海军在上海等六个地方的工厂,建造中国首艘国产航空母舰。据说,中国中央军委领导曾视察了各家工厂,指示工厂负责人建造航母,并传达了计划的概要。中国的目标是在2015年前建成一艘5至6万吨级的航母。”

报道称,中国政府终于将中国海军的宿愿付诸实施。建造航空母舰也能起到弘扬国威的作用。据说,中共上层去年曾讨论配合国庆庆典宣布建造航空母舰,但不 少人持慎重意见,认为公开宣布有可能令周边国家再度掀起中国威胁论。《朝日新闻》援引军方人士的话称,航空母舰及护卫舰的船体主要由上海江南造船厂建造, 大连、成都、武汉、杭州和兰州等地的军工厂负责制造电力控制设备和雷达等零部件。

各工厂制造的零部件和装置将汇总到上海江南造船厂,进行最后的组装。报道还称,耗资350亿元人民币、专门用于建造航空母舰的上海江南造船厂3号船坞长约580米,宽约120米,是中国最大级别的船坞。这里集中了约8 万名工人,已开始对钢材进行防腐处理。

为了保密,厂区配备了国家安全部门的工作人员和警卫。江南造船厂相关人士透露,所有必要的设备都已齐备,建造计划进展顺利,海军方面也指示要加速建造。因此,工厂连周末也不休息。专家们参观了江南造船厂的新址,位于上海的长兴岛船厂的三号船坞。

三号船坞长580米,宽120米,由至少2。5米高的围墙完全包围。船坞内已建成一架巨大的吊鈎门式起重机,具备至少600吨的荷载能力。文章认为, 该船坞足够用于建造一艘类似俄罗斯「海军上将库兹涅佐夫」级(AdmiralKuznetsov)的空载排水量约五万吨级的中型常规航空母舰。三号船坞 的?装码头也已完成,其中包括一架大型吊鈎门式起重机。据访问过该船厂的东欧海员说,该码头长8000米,已于2008年秋天建成。

一些大型集装箱也已经运抵船坞附近。文章引述一位熟悉航母项目的东欧知情人士表示,中国已对长兴岛的设施投资了350亿元(51亿美元)进行相关配套 设施建设。法国造船业的专家说,这些设施可用于钢板和型材处理,或者用于航母的分解结构部分的初步处理或组装。消息人士说,该船厂及其所有设施的建成速度 非常快。文章引用消息人士称,中国计划在2011年和2017年之间建造、装备并服役的第一艘国产航空母舰。

另据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站报道,中国官方首次证实了其航空母舰发展计划。

根据中国国家海洋局发布的一份报告,中国领导人于2009年决定支持建造首艘航空母舰的计划。此前,中国政府和军方一直拒绝透露有关本国航空母舰计划的任何消息。

有中方消息人士透露称,中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作,而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。据悉,至少有六家主要的军工企业和科研所参与了这项航母计划。

与此同时,中国还在积极对从乌克兰购进的前苏联“瓦良格”号航空母舰进行改装。按照目前的进度,该舰有望在2012年加入中国海军,并被用于训练舰载机飞行员和测试航母装备与武器系统。

中国军方目前正在积极推进国产舰载战斗机计划。目前,中国正在培训约50名舰载战斗机飞行员。

此外,中国还将在辽宁省兴城和陕西省西安建设航母舰载机的起降训练设施。有证据显示,在湖北省武汉还建造了一座用于完成雷达实验的实物航母模型。

据乌克兰新闻社7月29日报道,近日有接近中国官方领导层的消息人士透露,中国目前正在根据本国武装力量的现代化计划建造两艘航空母舰。该消息人士同时表示,这一计划可能会引起远东国家的不安。

这位消息人士宣称:“两艘航空母舰正由位于上海的造船厂负责建造。”

需要提醒的是,中国国防部近日已证实正在对1998年购买自乌克兰的“瓦良格”号航空母舰进行改装,以作科研和训练之用。

有消息人士透露称,中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作,而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。据悉,至少有六家主要的军工企业和科研所参与了这项航母计划。

与此同时,中国军方目前正在积极推进国产舰载战斗机计划。目前,中国正在培训约50名舰载战斗机飞行员。

此外,中国还将在辽宁省兴城和陕西省西安建设航母舰载机的起降训练设施。有证据显示,在湖北省武汉还建造了一座用于完成雷达实验的实物航母模型。

有军事专家指出,中国的航母将被部署于海南三亚市的海军基地。

此前有报道称,中国计划在2020年之前组建两支航母编队,未来将部署至少四支航母编队,分别驻扎于南海和东海地区。

而在“瓦良格”号服役后,中国将成为继印度和泰国之后、亚洲第三个装备航母的国家。

震撼揭秘:长兴岛上的中国国产航母露出真容

那么,中国第一艘真正完全自己设计建造的航母(以下简称“长兴岛航母”)性能、装备如何?何时下水?将部署何地?本刊将这些问题分解为十大悬疑并尝试解答。

按照峰村健司在获奖报道中的说法,上海江南造船厂很可能会有两艘航母在建,他在接受本刊记者采访时依然称,他坚信自己当时的判断。

从中国缺少航母建造经验和技术看,中国连续建造两艘同型航母确实不合常理,而且,大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。但假定中国首批航母确实是选择建造2艘,而非只建造1艘作为起步,也有其逻辑

中国造船工业发展至今天,已经拥有世界上最大规模的造船工业,不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位,也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻 井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面,尽管中国此前没建造航母的经验,但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有 可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板,其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。

而报道中承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂,曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬 迁到长兴岛后,厂房占地面积达560万平方米,拥有4个大型船坞,其中最大的船坞长580米、宽120米,具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等 方面来看,江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水,一舰上船台),问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个 分析提供佐证。

1982年5月7日,经过反复酝酿和讨论,苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定,事实上苏联当时还将 航母定义为“重型载机巡洋舰”。继第一艘“定单105”(1143.5设计方案的工厂编90“定单105'’曾被命名为“第比利斯”号,就是现在的“库兹 涅佐夫”号)于当年9月开工后,1983年苏联军方决定建造第二艘“定单106'’(1143.6),同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂 承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。

为建造这两艘航母,苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造,包括建成了装配和焊接车间,允许将船体分段重量增大到200吨;装备了2台 载重各为350吨的自行平板车,建成了从新车间到船台的运输车道;0号船台的长度加长了30米;建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台,

安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车,并加装了其他新型吊车,使得整个船台上使用的吊车达到10台,同时,改造大渠舾 装码头。为了保障航母出厂驶往黑海,还将大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10.5米。这次技术改造,大大增强了黑海造船厂的生产能力。

1985年12月6日,继“定单105'’下水之后,“定单106”(“里加”号)在0号船台安家落户(一舰下水,后续舰于第二日上船台)。到了 1988年,“里加”号船体建造成功,并于当年11月25日下水。1990年7H,“里加”号被改名为“瓦良格”。(Varyag,俄语:Bapr)号, 以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良各。号巡洋舰。截~1991年11月,“瓦良格”的建造率已达68%。

就中国的造船能力来说,两艘航母开工并不存在技术上的困难,而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看,它未必不是一种选择。

不过,对中国同时建造两艘航母的说法,加拿大《**防务周刊》总编平可夫分析认为并不可能,在接受本刊记者采访时称:建造两艘航母是可能的,但不可能 在初期建造阶段同时开工,按照国外经验,通常会相隔一段时间,毕竟对中国来说,经验的摸索,技术的积累,需要一定的时间消化,第一艘建造并下水了,第二艘 再开始。

二、长兴岛航母多大吨位

关于长兴岛航母,其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面,4万吨的小型航母,5—6万吨的中型航母,7—9万吨的大型航母,可以说各个 吨位的可能性都已经涉及。动力方面,常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。但随着前苏联“瓦良格”号航母改建工作接近完成,即将成为中国海军的第一艘航 母,它也为国产航母规格的猜测提供了依据。

“瓦良格”号航母水线长270米、水线宽38米,吃水9.1米,满载排水量达67000吨。其动力为4台TB-12蒸汽轮机、配套8台增压锅炉,4轴推进(即2炉1机1轴的配置方式),推进功率为20万马力,最大航速约30节。

本文内容于 2011/9/26 11:32:10 被小编a12编辑

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