服役36年摔下32架,被称“空中棺材”的台军F-5

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导读: 台湾东部的花莲,海岸山脉和太平洋海岸紧密相连,台军空军基地就坐落于此。14日晚7时39分,两家F-5系列战机从基地升空,47分,一声巨响,两架战机撞山,飞机与3名飞行员粉身碎骨。 事故分析:因为涉及生产与上世纪七十年代,F-5系列军机没有飞行记录器,只能靠当时的天气情况和飞行员的通话、飞机残骸来分析。当时天气情况良好,飞行员也报告可意目视飞行。目前军方已排除机械故障。 两架战机当晚执行的是侦查拍照任务,上尉萧文民驾驶RF-5E侦察机为长机,中校常建国和少校王鸿翔驾驶F
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台湾东部的花莲,海岸山脉和太平洋海岸紧密相连,台军空军基地就坐落于此。14日晚7时39分,两家F-5系列战机从基地升空,47分,一声巨响,两架战机撞山,飞机与3名飞行员粉身碎骨。

事故分析:因为涉及生产与上世纪七十年代,F-5系列军机没有飞行记录器,只能靠当时的天气情况和飞行员的通话、飞机残骸来分析。当时天气情况良好,飞行员也报告可意目视飞行。目前军方已排除机械故障。

两架战机当晚执行的是侦查拍照任务,上尉萧文民驾驶RF-5E侦察机为长机,中校常建国和少校王鸿翔驾驶F-5F教练机为僚机,他们的第一个任务是苏澳军港,然后在2000米高度沿海岸线侦查拍摄,直到台湾北部的三貂角。

从航路上分析两架战机起飞后一直按原定航线沿海岸北上,只是在起飞后5分12秒时,航线向西也就是山的方向偏离航线。

按规定,战管雷达每15秒就会扫描一次飞机航线,数据会呈现在显示板上,战机从偏离航线到从雷达消失的3分钟内,战管值班员至少有十次机会提醒战机航向已偏,但这样的警示一次也没有发出。

1970年美国研制出第一架F-5战机,1974年台湾开始购买使用个,并获得美国原厂授权投入生产,台军曾有300多架F-5系列战机,成为世界上这一战机的最大用户。

但战机投入使用的36年摔下32架,50多名飞行员殉职,因此F-5落下个“空中棺材”恐怖名号。上世纪九十年代F-5战机退出一线,大多做侦查和训练.

据了解,f-5是美国上世界为帮助盟国抗衡苏联米格-21战机,由诺斯罗普公司研发的出口型战机,不少赴美受训的飞行员都驾驶F-5战机击落过f-15战机,可见其优异的操控性能和空中缠斗性。

F5-E\F最高时速约1700公里,最大航程约1405公里,机上配有20公里M39机炮,可挂载响尾蛇空空导弹,小牛空对地飞弹,和多种炸弹执行对空、对地任务

长期以来,台湾空军的飞机失事率一直比较高,军机失事率一直被台湾当局列为最高机密,在2000年以前,台空军的详细失事记录很少公布于世,事实真相无从知晓,知道2000年的一次新闻发布会上,台空军副司令刘桂力中将承认,从1950年至1999年,台空军共有622架军机失事,年摔12.7架。

从1992到1999年台湾空军共摔掉25架战机,其中包括4架F-16战斗机,事故中死亡的飞行员多达40多名。

2007年国民党当下预算不能购买F-16C\D战机,现在涨价了,预算多出一倍,多出来的要国民党用党产来付,为了不被民进党击中,国民党也高喊要美国卖F-16C\D战机。台湾驻美国代表在撞机的第一时刻就再次提出购买F-16C\D战机。台湾应有了F-16C\D战机,就不再出安全问题?安全就得到保障?

至于台湾的安全,岂是靠现金战机就能维持?现在,大陆坚持两岸关系和平发展,努力维护两岸和平,破坏和平的恰恰是军售和先进战机,如果两岸真走到武装冲突的阶段,多少武器也抵不过两岸力量的悬殊。台湾的危险不是没有F-16C\D战机,而是“台独”,这才是台湾安全的最大危险!

愿 两 岸 和 平 统 一!

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本文内容于 2011/9/22 9:18:49 被干死小日本人编辑

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