动力与科技的完美融合-2011新蒙迪欧-致胜

潜意似 收藏 6 404
导读:  自从今年3月上市以来,福特2011新蒙迪欧致胜一直是论坛里同价位车型中的热门话题。时常看到车友纷纷晒出自己的作业来,估计也着实让不少童鞋看得是心襟荡了几漾吧?哈哈!      话说回来,车友们作业固然可供参考,但真正要全面了解车型,还是得全方位考察的,毕竟人是有主观意识和好恶的,但是车的配置,比如科技含量、动力这些方面,却是统一和固定的。了解这些,其实跟实地去4S店试驾是一样重要的——谁都不愿意花一样的钱买低配置的车对吧?      [IMG]http://img165.poco.c

自从今年3月上市以来,福特2011新蒙迪欧致胜一直是论坛里同价位车型中的热门话题。时常看到车友纷纷晒出自己的作业来,估计也着实让不少童鞋看得是心襟荡了几漾吧?哈哈!


话说回来,车友们作业固然可供参考,但真正要全面了解车型,还是得全方位考察的,毕竟人是有主观意识和好恶的,但是车的配置,比如科技含量、动力这些方面,却是统一和固定的。了解这些,其实跟实地去4S店试驾是一样重要的——谁都不愿意花一样的钱买低配置的车对吧?


动力与科技的完美融合-2011新蒙迪欧-致胜


在这油价只见涨不见跌的时代,油耗可以说是每个想买车的童鞋非常在意的一个参数了,另外强劲的动力系统,也是车主们特别是男性同胞们关注的重点。说到这两点,其实也就牵出了它们背后的支撑——高科技打造的先进发动机。都知道发动机是爱车的心脏,只有心脏功能强大,这人才可能是活力无限的。笔者一时兴起,闲暇时一番比较下来,觉得新蒙迪欧-致胜确实堪称是动力与科技的完美融合。


动力与科技的完美融合-2011新蒙迪欧-致胜


都知道2011款致胜有四种动力供选择,这里拿新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200来说,在售价20万元级别车型中,新蒙迪欧-致胜比起新君威2.4舒适版、新锐志2.5风度菁华版合新迈腾1.8TSI舒适型三款车型来,在技术、动力输出和油耗方面都具有明显优势。新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型匹配的2.0涡轮增压直喷发动机+双离合变速器,它的动力总成也是当今汽车界最先进的技术了。这方面新君威和新锐志都明显落后,新迈腾虽然也匹配了涡轮增压直喷+双离合技术总成,不过技术较老动力却明显偏弱。新蒙迪欧-致胜176.5kW的最大功率和340牛?米的最大扭矩更是大幅领先其它三款车型;百公里加速只需8.3秒,甚至还有低到7.76秒的,而其它三款车型百公里加速时间都在9秒上下。


动力与科技的完美融合-2011新蒙迪欧-致胜


而百公里综合油耗,致胜也是唯一款在8升以下的车型。注意到有的童鞋作业中油耗比公布数据偏高,估计多半与开车习惯、磨合保养等有关,这个童鞋们可以做个有心人,多多总结经验与教训,降到8升以下,也并不是遥不可及的梦。总结起来,与传统的同排量自然进气发动机相比,致胜使用EcoBoost技术之后,在降低15%的温室气体排放的同时,可以提高近20%的燃油经济性,而输出更高的功率和扭力。与当前柴油机和混合动力技术成本相比,一台4缸EcoBoost可让消费者在大约30个月内就能通过节省燃油支出收回投资——而在同等里程数和燃油成本下,柴油机收回投资平均需要7.5年,混合动力发动机的回收期则需12年。


动力与科技的完美融合-2011新蒙迪欧-致胜


不过要像新蒙迪欧-致胜一样做到高动力、低油耗,如果没有强大的科技积累当然是不可能的。据说Ecoboost发动机是福特汽车多年呕心沥血滴结晶,仅此一发动机,在美国就获得了125项专利及专利应用,可以想见其研发投入是何其之大!其实2008年福特就正式宣布了Ecoboost发动机开发成功得消息,在同年1月的北美国际车展上首次装配于林肯MKT概念车上,在业界引起轰动。不过当时它的名字不是现在的Ecoboost,而是Twin-Force。之后第一台4缸版的Ecoboost也被装配于福特的探险家概念车(美国版)之上,而这款发动机最大释放动力高达205kW/380Nm。


另外,蒙迪欧-致胜的操控性能和安全性能也是相当出色,在运动型中高级轿车阵容中处于领先水准,许多车友作业中都有体会,和车身尺寸等方面一样,可以说是有口皆碑的了,在此就不予细说了。对于新蒙迪欧-致胜这一动力与科技完美融合的结晶来说,有心的童鞋们不妨自己去实地考察试驾,或许就知道本人并未打诳语了。



0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
6条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭