日本铁道公司总裁自杀 遗书仍为铁路事故致歉

中岛尚俊12日失踪前留下多封遗书。他在遗言中说,自己为今年5月铁路的事事件深感愧疚,只能以死谢罪。


今年5月27日,一辆运行在北海道占冠村的特快列车突然在一处隧道内发生故障,随后,车内发生火灾。尽管乘客避难及时,但还是有36人在火灾中受伤

日本铁道公司总裁自杀 遗书仍为铁路事故致歉

。6节列车几乎全被烧毁。这一事件,引发日本全国舆论哗然,日本国土交通省也向北海道铁道公司发出警告,令其立即改善安全措施。事后日本交通管理部门限定运营商在9月17日前递交调查报告并详述补救方案和未来防范类似事故的措施。


而此后,北海道铁道公司又相继出现铁路信号灯无法实现红绿转换,列车突然冒白烟以及列车驾驶员疲劳驾驶等情况。


9月12日,日本北海道札幌市,当中岛夫人清晨轻敲丈夫的屋门时,没有听到应答声。打开房门,屋内无人,只看见留在桌上的一堆信封。她的丈夫是北海道铁道公司社长中岛尚俊。中岛留下了多达十余封的遗书。其中有这样的话:“工作的事,给您添麻烦了……”


9月18日,一名垂钓者在日本北海道小樽地区海边发现一名男性浮尸。警方经过调查,认为死者正是几天前失踪的北海道铁道公司社长中岛尚俊。


事故发生后,日本舆论的“炮火”集中在了中岛社长身上。这位头发花白的社长,一次又一次地通过媒体向公众鞠躬道歉。


“我从心里向你们表示歉意!”6月1日,中岛会见媒体记者时,数次鞠躬致歉;


“发生了如此可怕的重大事故,我深表歉意!”6月2日,中岛再次道歉,他还在记者会上宣布,自扣薪水三月,其他公司职员也一律减薪,以示责罚;“让您担心了,实在对不起!”6月17日,面对北海道知事高桥的责问,中岛鞠躬致歉。


尽管一次又一次地道歉,然而中岛拒绝引咎辞职。


“发生这样的事情,带领大家努力善后,这是我的责任所在。”此后他也多次表示,北海道铁道公司发生这样严重的事故,自己必须亲自参与公司安全体制的整改。


5·27事故发生后,日本国土交通省限令北海道铁道公司在9月17日前拿出防止事故再发的对策报告书。中岛也一直坚持由自己来完成这份报告书,并亲自向国土交通省提交。“我一定要用自己的话来表达。”中岛曾说。


但是,坚持所有责任自己扛,无疑也意味着巨大的压力。


“社长太累了。”中岛失踪当天,北海道铁道公司召开紧急新闻发布会,面色凝重的公司常务岛田修对闻讯赶来的大批媒体记者说。“发生一系列的事故,中岛社长忙于应对,肯定身心俱疲。”


日本一家公司的负责人有贺正彦在自己的博客上表示,中岛拒绝辞职,并坚决要亲自完成防止事故再发的对策报告,也许就是为了完成自己最后的责任,然后“以死抵责”。


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