抗日之红警再起 作品相关 关于本书

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导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_17989.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_17989.html[/size][/URL] 看了一段时间大刀老猿大哥的《抗战之红色警戒》和闪光的铁锤大哥的《抗战之钢铁咆哮》两书,加上今天是9.18国耻日,禁不住产生了自己写一本穿越小说的想法。我自己本人也曾是一名还算有两下子的红警玩家,还是一名军事爱好者,自认为可以写出一部能向老猿大哥和铁锤大哥的作品致敬的

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看了一段时间大刀老猿大哥的《抗战之红色警戒》和闪光的铁锤大哥的《抗战之钢铁咆哮》两书,加上今天是9.18国耻日,禁不住产生了自己写一本穿越小说的想法。我自己本人也曾是一名还算有两下子的红警玩家,还是一名军事爱好者,自认为可以写出一部能向老猿大哥和铁锤大哥的作品致敬的书。

本人是一名2010级的物流专业的专科大学生,深受系统化和一体化思想的影响,现代战争本来就是系统化和一体化战争,抗日战争之所以打得那么久那么惨烈,很大程度上是各个战争环节各自为政,互不配合所致,最突出的两个例子就是派系斗争造成的各部在具体军事行动被各个击破;还有“前方吃紧,后方紧吃”的经济与军事脱节。我作为物流专业的学生忍不住要谈下交通与后勤,这点在抗战中始终没能很好地解决,国方虽说缺钱,但也不能因此减少对重大战略交通的投入,一条浙赣铁路,竟然N年没修好,直接导致调兵遣将的不便,以至于有的部队需要好几个月长途跋涉N百甚至N千公里抵达战场,此时战机早已错过。南京大屠杀的发生很大程度上也是因为国方交通秩序与疏导方面的无能造成。在后勤方面,混乱的情况也是大家知道的,补充武器竟然需要贿赂仓库官员,否则面谈,各部队私自截留路过的装备现象屡见不鲜,吃的穿的方面同样是“前方吃紧,后方紧吃”,如此糟糕的后勤岂能支持战争?

共方的后勤虽说在物质方面比国方更差,但组织还算有点章法,加上较为廉洁,情况比国方好一些,但也并非无过错。共方没有联合后勤,也就是“大后勤”的概念,长期停留在“供给”上,殊不知后勤是一个系统,“供给”只是后勤的两个方面,也就是运输与仓储。而后勤或者说物流系统除了这两方面外,还有流通加工、装卸搬运、信息处理、配送、包装,总共七大块形成一个完整的供应链。共方后勤在抗战时最大的失误大概当属十字岭战斗,由于对日军扫荡的信息处理不及时导致物资的转移不及时,造成重大损失,副总参谋长左权同志等一大批指战员牺牲。类似的悲剧在多年后朝鲜战场的第五次战役再次发生,导致180师基本全军覆没和总歼敌数(8.2万)不及自身总损失数(8.5万)的悲剧。这两个是沉重的教训。

基于以上原因,本书的主人公极为重视装备与后勤工作,建立了从原材料到成品再到最终接收使用者的完整的供应链,同时大力发展交通、农业、矿业,为基地的发展提供了强有力的支持。而且主人公在经济的发展上形成了自己完整的产业链,在工业上,形成了采矿业到冶金业到装备制造业的产业链;在农业上,形成了种子业到粮食、蔬菜到食品的产业链。这不仅对战争,对整个国民经济也起到了非常重要的作用。

附带说明一下,本人是一名大学生,平时很多时候要上课,不能及时更新与上传作品,还望广大网友海涵。

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