直升机试飞专家:直-11和直-9充其量算是二代机

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导读: [img]http://img5.itiexue.net/1369/13699637.jpg[/img] 三机空中开花 直升机表演的亮点与难点 问:请您从一名试飞员的角度谈谈此次直升机表演的亮点。 答:这次陆航部队有5架军用直升机参加表演,分别是4架直-9武装直升机,1架直-11教练机。从整个表演动作的安排来看,直升机在航展中成机群的表演,到目前为止,国外不多,在国内更是绝无仅有。 就这次航展表演而言,第一个亮点是“三机开花”,这是我们首创的,


直升机试飞专家:直-11和直-9充其量算是二代机

三机空中开花


直升机表演的亮点与难点

问:请您从一名试飞员的角度谈谈此次直升机表演的亮点。

答:这次陆航部队有5架军用直升机参加表演,分别是4架直-9武装直升机,1架直-11教练机。从整个表演动作的安排来看,直升机在航展中成机群的表演,到目前为止,国外不多,在国内更是绝无仅有。

就这次航展表演而言,第一个亮点是“三机开花”,这是我们首创的,是一个非常好的看点。第二个亮点是“双机超低空对头飞行”,难度非常大。这个动作要求双方对头的高度、速度、进入时间一致,才能保证同时出现在预定地点。擦肩而过时要充分利用很短的时间相互避让,错身而过,这个动作相当危险。

第三个亮点是单机表演。此次担任单机表演的飞行员李魁元,在中国直升机界非常有名。从他的表演情况来看,流畅、漂亮,具有很强的观赏性,像俯冲、跃升倒转这些动作,技术动作定位非常准确,各种表演动作几乎毫厘不差。

问:此次直升机表演的难点在哪里?

答:此次单机表演的难点,首先是由后退上升转入俯冲,必须在短时间内让直升机积累到一定速度。其次是要很好地把握直升机的高度,太低拉不起来,太高了缺乏观赏性。第三就是确定上升角的大小,上升角小了,上升高度慢,飞行距离长,会显得很平淡,一般情况下为50°-60°,甚至是90°,角度拉得越高,难度越大。

当直升机向上跃升的时候,什么时候让直升机转头下来也是一个难点,第一个是速度,第二个是旋转的角速度。速度大了进入有转弯半径,速度小了会进入尾冲状态。要把速度拿捏到刚好到零的时刻进入,这个时间的把握是很难的。

集体项目的难点是直升机三机编队做空中开花的动作。这个动作要求每架直升机在空中要转到一定的角度。特别是长机,要直线推进,从拉起仰角状态直接转换为俯冲状态,就好比坐过山车,会有强烈的失重感,这个动作很难。

问:歼击机的三机开花动作比较多,直升机的开花动作比较少,两者有什么区别呢?

答:歼击机的开花动作相对来说比较简单,只需要做个180°转弯,翻个筋斗就完成了,而且还可以做翻转动作。目前参加表演的直升机不能飞筋斗,直升机只能按照各自的方向转,前面的直升机向下顶杆,形成花的形状。

问:如何评价此次陆航飞行表演队的表现?

答:说实话,作为一名直升机试飞员,看到他们的飞行表演,我内心非常激动,我由衷为我的这些同行们叫好,这样的水平足以让世界同行惊叹。他们不会想到中国的直升机会以这样的方式进入世界直升机博览会,更不会想到中国人的飞行技术如此过硬。

每一个空中特技都有战术意义

问:咱们飞行表演当中有很多好看的动作,从实战角度看,这些动作具有多大的战术意义?

答:事实上这些好看的动作绝不是舞台上的花架子,每一个空中特技都有战术意义。以“莱韦斯曼”动作来说,这个名字起源于二战时的一个德国轰炸机飞行员。他做出这个动作,是为了轰炸某个地点而进行俯冲,对某点进行反复轰炸。而直升机的“莱韦斯曼”动作,从战术动作来说,可以居高临下实施发射火箭,俯冲具有战术意义。但是在现代战争中作为二次进入的方法,已经不实用。但是对于俯冲、开火、退出,退出的高度依旧很有战术意义,同时对于空中格斗也具有实用价值。

问:此次表演的很多动作都是围绕直升机特有的飞行技能而设计的。

答:既从直升机特有性能出发,也从实战出发。直升机的优势是低空飞行作战。既要保持高度,又要注意隐蔽,难度很大。比如说“蛇形机动”“障碍滑雪”这些动作,在实战中都具有非常重要的作用。通过这种飞行动作的训练,可以锻炼飞行员做动作的协调性。高度、速度、转弯半径缺一不可。以“海豚运动”为例,规定高度为30米,意味着上下浮动空间均只有15米,离地面只有15米,其主要意义在于发射武器之后迅速脱离敌打击范围。同时,也考验直升机的性能极限。

给国产直升机一点掌声

问:好像有一种说法,飞行表演飞的不仅是飞行员,还有飞机。

答:这一点飞行员最有感触了,好的飞行技术很多时候是靠好的飞机性能来保证的。飞机性能不先进,一些动作再好的技术也飞不出来。

问:此次参演的两个机型都相对比较成熟了,算是国产直升机的典型代表吗?

答:直-11和直-9不算先进的机型,按照目前国际直升机等级分级方式来看,充其量算是二代机。但是就国内而言,这两种机型是属于比较先进的,直-11教练机就是我们具有自主知识产权的机型。

问:从今天的飞行表演来看,国产直升机的性能怎样?

答:应该说,从飞行表演来看,国产直升机在完成这些高难度、大载荷飞行动作时完全做到了游刃有余,充分体现了我国产装备的优越性能。事实上,只要看了飞行表演,就没理由不对国产直升机充满信心。当世界的目光不再隔着有色眼镜来看中国直升机的时候,便会发现,中国直升机的一些技术已经达到了国际先进水平。中国直升机需要直博会这样一个国际舞台来赢得关注的目光、赞叹的掌声和理解的心声。这也是我们参加飞行表演的一个初衷:飞出国产直升机的精彩,让世界为中国直升机喝彩。

问:看来这些年陆航部队装备发展的速度还是挺快的。

答:是的,陆航部队组建25年来,直升机的发展跨度比较大,从最开始的直-5,到米-8,到现在的直-8、直-9和直-11,有一个很大的跃升。这几年我们相继完成了上合组织演习、维和、抗震救灾等重大任务,一定程度上反应了陆航部队的良好素质。这其中最为关键的还是直升机性能的提升,为完成任务提供了硬件保障

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