防务短评:“中国版超种马”重型直升机浮出水面

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导读:凤凰军事 防务短评 9月16日 9月15日开幕的首届天津直升机博览会上,中国首次公开了5000千瓦和2000千瓦的大功率涡轴发动机。这两个级别的大功率发动机,不仅是国内首次问世,而且在世界范围内也是少数。 5000千瓦功率的涡轴发动机,作为直升机引擎是什么概念呢?通过对世界现有几款同类直升机的数据对比,我们可较为清晰地预见到,中国一款最新式重型直升机的研制计划正在浮出水面。 目前,世界上最主要的几款重型直升机有米-26、CH-53E/K“超级种马”、CH-47“支奴干”,以及偏

凤凰军事 防务短评 9月16日


9月15日开幕的首届天津直升机博览会上,中国首次公开了5000千瓦和2000千瓦的大功率涡轴发动机。这两个级别的大功率发动机,不仅是国内首次问世,而且在世界范围内也是少数。


5000千瓦功率的涡轴发动机,作为直升机引擎是什么概念呢?通过对世界现有几款同类直升机的数据对比,我们可较为清晰地预见到,中国一款最新式重型直升机的研制计划正在浮出水面。


目前,世界上最主要的几款重型直升机有米-26、CH-53E/K“超级种马”、CH-47“支奴干”,以及偏转翼机V-22“鱼鹰”,均采用了大功率涡轴发动机。其中,米-26采用的Lotarev D-136涡轴发动机,功率为8500千瓦,雄踞世界第一。美国现役的CH-47D/F则为2800千瓦(两台),CH-53E为3270千瓦(三台),V-22为4590千瓦(两台)。美军研制中的升级版CH-53K(预计2018年服役),采用的新型GE38-1B涡轴发动机则可达5600千瓦。可见,中国研制中的5000千瓦涡轴发动机,正介乎于“超级种马”重型直升机的级别。


据报道,中国和俄罗斯已计划研制米-26重型直升机的后继机型。但从数据上看,米-26的发动机功率远远超过其他机型,因此中国公开的大功率涡轴发动机并非针对这个项目,而是将用于一种国产的全新重型直升机。


目前,中国和法国联合研制的直-15配套的涡轴-16发动机功率为1700马力。中国这种神秘的重型直升机,级别将远远超过直-15,预计性能介乎于美国CH-53E和CH-53K之间。


美国CH-53系列一直为世界重型直升机的第二把交椅。CH-53E和CH-53K这两款“超级种马”,空重均为15吨,前者最大起飞重量为33.3吨,后者最大起飞重量则达38.4吨,其配备的三台新型GE38-1B涡轴发动机功不可没。CH-53K的运载量从CH-53E的13.6吨提高到16.9吨,机组成员为5人,可搭载37名全副武装的士兵。


中国这款神秘的重型直升机计划,体现了中国发展直升机产业的雄心壮志,标志着中国正在向世界第一流直升机大国迈进。

美国研制中的CH-53K“超级种马”重型直升机(资料图)



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