爆料:中国海军的新型054B护卫舰如此凶神恶煞

054B大型远洋护卫舰2.0版方案,是根据上次方案推出后的大家意见修改的,主要的修改在于通过简化一些过于豪华的设备,在达到设计目标的基础上控制成本。


054B是为适应中国海军航母战斗群作战需要而设计的一型舰艇。在航母战斗群中担负中近程防空和反潜任务。


054B由054A发展而来,该型舰保留了054A的基本布局,对动力、隐身性能进行的修改。


054B为适应远洋作战的需要,在054A的基础上进一步加大排水量。其舰体尺寸也相应加大:长度加长到142米,宽度加大到16.5米,长宽比接近8.6.其标准排水量为4300吨,满载排水量为5000吨。较大的排水量可以适应远洋作战的需要,加大的舰体可以装载更多燃料和设备。


为提高隐身性能,该型舰的舰首舷墙一直延伸并和舰桥前新增加的B平台连接,只在和连接处留出开口,用于排出前甲板上浪,并方便前补给站补给。该舰的上层建筑栏杆大量使用封闭式栏杆,前后上层建筑之间用完整的舷墙连接起来,为便于反舰导弹发射时排焰,在舷墙上设计了可开闭的排焰门,其他工作平台均使用舱门封闭。


由于航母战斗群经常要高速机动,因此该舰将054A的柴柴联合动力,改为柴燃联合动力,用两台QD185燃气轮机替换两台柴油机。在巡航时使用两台柴油机,在高速行驶时则使用两台燃气轮机和两台柴油机并机,其最高航速可达31节。


该舰电子系统均使用054A上现有的成熟设备。只对设备的布置进行修改。该舰了取消后桅,只设计有一个全新的大型综合桅杆,桅杆顶部安装一部364快反雷达,下部桅杆内安装一个封闭式雷达罩,其中安装“顶板”雷达。其他设备基本保持054A的布置。


武备方面,该舰在机库顶部增加一段舱室,并安装一部730速射炮。该炮拥有极佳的射界。舰首利用加长的长度增加一个B平台,上面安装一部HHQ10导弹发射装置,与730系统形成前后配置,保证了近防火力的全方位覆盖,两种近防武器均可同时向左右两侧开火。通用垂发仍然为32单元。另外,该舰的直升机甲板也作了加大,为搭载未来10吨级反潜直升机提供便利。


爆料:中国海军的新型054B护卫舰如此凶神恶煞


基本数据:


舰长:142米


舰宽:16.5米


吃水:5米


标准排水量:4300吨


满载排水量:5000吨


最高航速:31节


续航力:6000海里/18节


舰员:210人,可临时增加30人特种部队。



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2楼xtcy

看来动力还是有点不足,140米长的舰体,16米宽,长宽比8.7:1,才到31节速度,QD185服役了?柴燃联合动力?真要这样厉害了,全世界也只有德国佬弄出来,日本也没辙,老美干脆全燃动力(有钱就是不同),英国佬则是综合电力管理;还是持怀疑态度,可能巡航时用柴油机,高速用燃气轮机靠谱点,不然全机5万马力这个长宽比才跑个31节好像不妥,但两台燃机4万马力跑就正常了。

4楼cjd59

 以下是引用xtcy 在第2楼的发言:
看来动力还是有点不足,140米长的舰体,16米宽,长宽比8.7:1,才到31节速度,QD185服役了?柴燃联合动力?真要这样厉害了,全世界也只有德国佬弄出来,日本也没辙,老美干脆全燃动力(有钱就是不同),英国佬则是综合电力管理;还是持怀疑态度,可能巡航时用柴油机,高速用燃气轮机靠谱点,不然全机5万马力这个长宽比才跑个31节好像不妥,但两台燃机4万马力跑就正常了。

童鞋,你去查查,现在的军舰最高航速有几个能到31节的,现在柴燃联合动力绝大多数都是柴燃交替使用的,也就是巡航时用柴油机,高速用燃气轮机的

730是否可以与FL-3000组成纵合化的弹炮合一系统,可以模块化设置,每座730一边4枚共8枚,两座16枚,那近程反导能力则更强。如果在直升机库前加一组VLS,数量16-24枚,发射反潜导弹,那整个舰艇作战能力就更均衡了。

7楼xtcy

 以下是引用cjd59 在第4楼的发言:
 以下是引用xtcy 在第2楼的发言:
看来动力还是有点不足,140米长的舰体,16米宽,长宽比8.7:1,才到31节速度,QD185服役了?柴燃联合动力?真要这样厉害了,全世界也只有德国佬弄出来,日本也没辙,老美干脆全燃动力(有钱就是不同),英国佬则是综合电力管理;还是持怀疑态度,可能巡航时用柴油机,高速用燃气轮机靠谱点,不然全机5万马力这个长宽比才跑个31节好像不妥,但两台燃机4万马力跑就正常了。

童鞋,你去查查,现在的军舰最高航速有几个能到31节的,现在柴燃联合动力绝大多数都是柴燃交替使用的,也就是巡航时用柴油机,高速用燃气轮机的

柴燃交替(CODOG),柴燃联合(CODAG),两种动力组合还是有区别的,柴油机和燃气轮机的转速和扭力有很大区别,并机运作比较复杂,目前只有德国人比较完美的解决此办法,船舶动力组合有一期《舰载武器》讲得很详细,具体哪期不记得了;目前舰艇长宽比都在7.5:1这个比例,比如老美的伯克,粗短型,水阻力大,但也达到31节,当然它用4台LM2500型燃气轮机,9万多马力,而我们这艘长宽比接近9:1,算是比较细长型,水阻力比7.5:1的船体阻力小很多但也只是31节,因此判断主机功率比较小。

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