[台军F-5战机坠毁]或被别有用心之人利用

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据台湾联合报报道,台湾公路总局道路边坡维修工人杨贵清正在海滩上与友人喝酒,突然听到天空一声巨响,相隔1、2秒又一声,接着就看到飞机爆炸,与他的距离约2公里。火光中,他看到撞山处上方是军方雷达站,第一时间他们大惊。

[台军F-5战机坠毁]或被别有用心之人利用

“真像是彗星撞地球”、“我还以为是空军轰炸山头的演习”——这是台湾民众目击台湾空军F-5和RF-5战机夜间失事的惨烈场景。作为一种二代作战飞机,F-5在台湾空军曾经多次发生事故。从空军的发展规律来看,作战飞机失事和坠毁并不是罕见的事。然而在美国对台军售进退维谷之际,F-5的这次坠毁很有可能被别有用心之人拿来做文章,再次为美国向台湾出售战斗机造势。


比如,在这次事故发生后,台湾“立法委员”林郁方就表示,战机失事跟天气因素有关,但飞机老旧也是原因之一,让一个80岁的老人去跑百米,身体机能没有办法应付。林郁方还建议台湾“国防部”加速和美国谈判购买F-16C/D战斗机,淘汰老旧机种,保障飞行员生命安全。而在前一天,美国两名参议员提交一份议案,要求奥巴马政府向台湾出售F-16C/D战斗机。同时,美国众议院军事委员会主席亚当·史密斯也出面支持出售台湾66架F-16C/D 战斗机的计划。


显然,美国有不少人仍然想推动美国对台军售。而这次台湾军机失事,很有可能成为某些人利用的“由头”。


其实台湾“立法委员”所谓“飞机老旧”的说法是站不住脚的。尽管台湾F-5造成36名台军飞行员丧生,上世纪90年代更是事故频频,但现在 F-5已经基本从一线作战机群中退了下来。在台军6个作战飞机联队中,只剩下737联队还有30余架F-5E/F战机以及401联队的6架RF-5E侦察机。在台军总共360余架作战飞机中,F-5的比例约为10%。相反,台军中购买F-16、幻影-2000三代战机的数量有200架,比例达到55%。台湾自己生产的号称准三代的“经国”号战机也有120多架。因此,无论从型号代级、服役年限还是技术水准上来看,台军的主要战机,都不能说是“老”。


比如,F-16A/B战斗机,台军上世纪90年代购买,美国以每个月5架的速度向台湾交付战机,2000年左右就全部交付完毕。而法国出售的幻影-2000战斗机,台军1992年购买,首批战机1997年交付,1998年就交付完毕。以此来看,台湾主要三代战机的寿命,平均在11-13年左右。一般认为,现代第三代作战飞机的设计服役年限大约在20年左右。可见台军三代机的寿命刚刚过了一半,还远没有达到“旧”的程度。而实际上,美军等军事大国都在采用各种方法,来为战斗机“延寿”,有的甚至可延长到30年。


由此可见,尽管台军的F-5战机坠毁了,但并不代表台湾空军的作战飞机就是“老旧”。台军的根本问题,在于难以维持一个支撑其空军发展的航空工业。没有这个前提,台湾空军的发展只能是昙花一现,后继乏力。因为从前购买的先进战机,会随着时间流逝逐渐落后,台湾没有能力为其战机更换新的武器装备、发动机和航电系统,而只能求助于西方国家。而美国等国售台武器,过去在遏制中国的同时,还能创造巨大利润,当然乐此不疲。然而现在中国的影响力越来越大,美国在售台武器上面临着更加困难的战略博弈。同样,对于台湾方面来说,牵强附会以强调战机的“老旧”,给购买国外先进武器“造势”,是根本行不通的。



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