国家知识产权局公布新式航母发明专利

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国家知识产权局公布新式航母发明专利


国家知识产权局公布新式航母发明专利

国家知识产权局公布新式航母发明专利:军民两用**船串联组装海上机动飞机场设计方案(参见附件1:《发明专利公布公告》公布号:CN102152842A),目前我国加强国防急需研制航空母舰,现有航空母舰需投资巨额研制运营维护成本,因此迫切需要紧急创新研制军民两用**船组装海上机动飞机场的装备,平时作为油品和集装箱混合**商船运营的同时又保持海上机动飞机场战略威摄作用,需要时改装为海上机动飞机场,实现军民平战两用双赢效果,将航空母舰的巨额投资成本转化为商船有投资回报的成本,将“烧钱灶”的航母变成“摇钱树”的商船!军民两用**船串联组装海上机动飞机场设计方案(参


见附件2:军民两用**船串联组装海上机动飞机场设计方案示意图):以目前最大油轮长458米、宽80米的船体为基础,设计综合油轮及集装箱货轮和海上机动飞机场等多功能融为一体的**船舶,其长约500米,宽约100米的甲板作航母时为飞机跑道和停机坪,作商船时为装载集装箱平台并在临海周边加装可拆卸集装箱防护栏。甲板下除设置运油装卸接口及管道等设施外,作航母时为飞机库和乘员生活“集装箱式模块”的空间,作商船时则改为集装箱货舱,船下层为油品货舱。驾驶楼按航空母舰方式设在船体侧上部,以预留飞机跑道和安装飞行指挥塔等飞行设施模块空间。该船平时作为油品和集装箱混合**商船运营,需要时由2艘或3艘该**商船可分别相应串联组装成长约1000米或1500米的海上机动飞机场,2艘船组装1000米机场可供歼击攻击机等战斗机自助起降,3艘船组装1500米机场可供歼击攻击机轰炸机预警机运输机等各类飞机自助起降。船串联接方式为在甲板下两船接合部设置若干个类似火车自动挂钩装置对接,两船甲板间隔处铺设桥面板实现飞机跑道无缝联接。因能供多种各类飞机自助起降,不需设置航母专用飞机和弹射助起飞和阻拦绳助降落等复杂设备,实现海陆空三军及民航多种各类飞机通用,可节省大量投资。而且海上机动飞机场的规模和作战威力要远大于现有航空母舰,从而有效解决航空母舰需巨额研制运营维护成本造成一般国家难以承受这项世界难题。本设计创意方案技术成熟、性能可靠、成本较低、性价比高。以我国现有能制造最大油轮及集装箱货轮技术等条件完全能在短期内成功创新研制。本设计创意为国际首创,国家知识产权专利局已受理并初审合格本设计方案的专利申请,申请号:201110035361.6。但愿本项创意不要被国外抢先研制,现特寻求合作研制本设计创意共同早日圆我国航母梦!特此报告,敬盼尊敬的领导和有关部门科学决策采纳实施。



附件1:《发明专利申请初步审查合格通知书》发文序号:2011062100191990)


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4楼阿萨

国家专利局才不管你那技术能不能用呢,只要你交钱,哪怕是你搞个太空堡垒的发明设计出来他一样敢发专利证书。


所以大家就别大惊小怪了,真的高尖端军事技术,哪个会去申请发明专利啊,都是保密的。专利一申请,技术就得全部公开,这是法律规定。所以国家保密技术还有商业机密都是不会申请专利的,谁见过可口可乐配方的专利?

78楼zdt117

看来没有理解我坐沉的内涵啊

南沙西沙就那么点地方。

很多礁盘周围都是浅滩。水深十几米甚至几米左右

十几万吨的商船直接打开通海阀,平稳的坐沉在浅滩上。

用钢管桩+混凝土固定。商船上部还在水面上!

这就

商船上部拆除,改成通直甲板,结构强度补强。成为固定的飞机跑道。

岛礁作为机库和生活区、塔台。船上只当仓库用。


明白了?

 以下是引用阿萨 在第4楼的发言:
国家专利局才不管你那技术能不能用呢,只要你交钱,哪怕是你搞个太空堡垒的发明设计出来他一样敢发专利证书。


所以大家就别大惊小怪了,真的高尖端军事技术,哪个会去申请发明专利啊,都是保密的。专利一申请,技术就得全部公开,这是法律规定。所以国家保密技术还有商业机密都是不会申请专利的,谁见过可口可乐配方的专利?

错误,按专利法规定,国防专利另有保密审理机构审理。其审理过程与民用专利相同,但过程保密。

 以下是引用qdlai228 在第75楼的发言:
 以下是引用liangxiang_5 在第66楼的发言:
给网友普及专利常识,我还没查这个专利申请的真假,公司的网上可以查到。不过先说一点,这叫申请公开,不等于能被授予专利权,在国家专利局,全部专利申请大约只有一半会获得专利权,另外一半不能获得。这其中国外申请的专利还要占较大的比例。这到不关国外科技发达与否,或者什么崇洋迷外。根本原因是中国的专利法太不普及,中国申请专利的很大一部分是根本不懂什么叫专利制度的人。他们以为专利就是国家白给他们发钱。这些人写出千奇百怪的申请,这类申请暗专利法多数不能授权。其次中国的大工厂和国有企业的官儿们绝大部分不懂专利保护......

专利局哪来那么大本事一项一项的审每一个专利是否有实用性,那得要什么样的水平?把全世界的教授集合起来看够不够用。

专利局实际管的是个格式,其次是登记存档而已。

也有严重错误,既然是发明专利申请,必须经过初审和实质审查,初审审理它是否符合专利申请撰写格式,实质审查审理它是否具有实用性,新颖性和创造性,实用性审查一般就会把永动机类的玩艺排除掉,不排除个别审查员mm会晕头,但绝大多数没有实用性的会排除掉,而这个申请明显的可以实现,但效果极差,因此一般会以公开不充分驳回。理由就是楼上说的:铰接强度没范围,无法实施。

楼上说这个申请人是交通局长不知真假,不过粟军长也申请过专利的,在网上用粟戎生查一下就会找到。问题就在于,我们国家有许多官们在其位乱谋它事,而且是他不懂得事,该局长就是一个典型,因为它显然不知道大海波涛的力量。

 以下是引用清梦 在第67楼的发言:
 以下是引用liangxiang_5 在第66楼的发言:
给网友普及专利常识,我还没查这个专利申请的真假,公司的网上可以查到。不过先说一点,这叫申请公开,不等于能被授予专利权,在国家专利局,全部专利申请大约只有一半会获得专利权,另外一半不能获得。这其中国外申请的专利还要占较大的比例。这到不关国外科技发达与否,或者什么崇洋迷外。根本原因是中国的专利法太不普及,中国申请专利的很大一部分是根本不懂什么叫专利制度的人。他们以为专利就是国家白给他们发钱。这些人写出千奇百怪的申请,这类申请暗专利法多数不能授权。其次中国的大工厂和国有企业的官儿们绝大部分不懂专利保护......

东西是真的,用申请号在知识产权局网站上能查到。


申 请 号: 201110035361.6 申 请 日: 2011.02.10

名 称: 军民两用超大船串联组装海上机动机场设计方案

公 开 (公告) 号: CN102152842A 公开(公告)日: 2011.08.17

主 分 类 号: B63B35/50(2006.01)I 分案原申请号:

分 类 号: B63B35/50(2006.01)I;B63G11/00(2006.01)I

颁 证 日: 优 先 权:

申请(专利权)人: 刘佳

地 址: 545001 广西壮族自治区柳州市解放北路1号市交通局

发 明 (设计)人: 刘佳 国 际 申 请:

国 际 公 布: 进入国家日期:

专利 代理 机构: 代 理 人:




百度“柳州” “交通局” “刘佳”,这位比较二百五的兄弟原来是“柳州市交通局规划科科长、高级工程师”,基本上能搜到的这兄弟的建议都是些不着调的玩意儿。

只是申请号,还不是专利号,至少说明受理了,通过与否不一定!

 以下是引用liangxiang_5 在第76楼的发言:
 以下是引用阿萨 在第4楼的发言:
......

专利局哪来那么大本事一项一项的审每一个专利是否有实用性,那得要什么样的水平?把全世界的教授集合起来看够不够用。

专利局实际管的是个格式,其次是登记存档而已。

也有严重错误,既然是发明专利申请,必须经过初审和实质审查,初审审理它是否符合专利申请撰写格式,实质审查审理它是否具有实用性,新颖性和创造性,实用性审查一般就会把永动机类的玩艺排除掉,不排除个别审查员mm会晕头,但绝大多数没有实用性的会排除掉,而这个申请明显的可以实现,但效果极差,因此一般会以公开不充分驳回。理由就是楼上说的:铰接强度没范围,无法实施。

楼上说这个申请人是交通局长不知真假,不过粟军长也申请过专利的,在网上用粟戎生查一下就会找到。问题就在于,我们国家有许多官们在其位乱谋它事,而且是他不懂得事,该局长就是一个典型,因为它显然不知道大海波涛的力量。

哎,这申请的哥们还算比较靠谱的,起码不浪费政府资源,您是没瞧过人大政协的提案建议,比这不靠谱得多了去了。

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