血战缅甸 第七部分 驼峰航线 驼峰航线 (3)

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导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_17970.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_17970.html[/size][/URL] “先生们,我来到这里并不是为了乞讨或者博取某种廉价的同情,我是代表一个伟大的国家漂洋过海,来向另一个伟大的国家寻求友谊和支持的,不论这种支持是道义上的还是物资上的,都将使我感到满足和欣慰。我还要告诉诸位先生:我的国家正在遭受一个野蛮民族的残酷侵略,并且这种侵略已经进

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“先生们,我来到这里并不是为了乞讨或者博取某种廉价的同情,我是代表一个伟大的国家漂洋过海,来向另一个伟大的国家寻求友谊和支持的,不论这种支持是道义上的还是物资上的,都将使我感到满足和欣慰。我还要告诉诸位先生:我的国家正在遭受一个野蛮民族的残酷侵略,并且这种侵略已经进行了整整十年。而那个野蛮民族不久前又悍然袭击了你们伟大的国家,正是这个共同的敌人把我们两国的命运紧紧联系在一起……”

她历数了日本侵略者的种种罪恶行径和中国抗战的艰辛,讲到动情之处,不禁潸然泪下,国会一片肃静。后来成为美国总统的杜鲁门议员评论道:“我从来没有听到过如此扣人心弦的演讲。蒋夫人使我的眼泪差点夺眶而出。”

演讲结束后,几百名议员全体起立,鼓掌达数分钟。

宋美龄的访美之行获得了圆满成功,为中国抗战争取了大量物资支援。而这些物资欲运到中国,必须倚仗“空中航线”了。

在中国的史迪威和陈纳德一直忙碌着,他们决定在中国航空公司原来的昆明至加尔各答航线的基础上,开辟空中走廊。这条空中通道从印度阿萨姆邦到东孟加拉等机场再到中国云南昆明、呈贡、羊街、杨林、云南驿和沾益等机场,全长880公里。

日本人也不傻,发现美国正在进行空中援助,立即将陆军第5飞行师团战斗机队调入缅甸密支那,专门拦截这条航线的美军运输机群。

日本人的“零式”战斗机不分昼夜在缅北高空巡航,只要发现从印度飞往中国的飞机便狠狠跟上去撕咬,而美军的战斗机基本被调到北非战场,因此驻印的第10航空队护航能力并不强大。而陈纳德的飞虎队主要在中国战场,而且实力相当弱小,只能偶尔护航运输机,根本无法与日本战斗机群抗衡。

一次,驻印度汀江机场的美军空运司令部第二运输大队奉命执行空运任务,14架运输机在10架战斗机的护航下起航,机群在飞过缅甸丛林的时候,突然遭到30多架日本“零式”战斗机的袭击。除1架运输机在护航飞机掩护下得以逃脱外,其余13架均被击落或撞山,机组人员无一生还。

此后,盟军运输机群不断遭到日机伏击,损失惨重。

盟军飞行员更有噩梦般的遭遇:飞机一旦被击落,绝少有生还的希望——即便不被日军俘虏虐待致死,也会丧命在缅北恐怖的原始森林里。

美军空运司令部向缅北山区派出许多营救分队,这些分队往往都会空手而返,他们的搜寻犹如在大海里捞针,收效甚微。他们有时在大树上发现一顶降落伞,有时在山洞里找到美国人弃下的遗物,但是始终无法找到生还者。找到的只是在附近不远处早已被猛兽、蚂蟥和巨蚁啮空的白骨。

战后美国军方公布的一项统计报告称:“……在印中航线上被击落或因其他原因失事的机组人员中,生还者仅占总数的百分之二。”

着手开辟一条新航线,确保飞机运输和机组人员的安全,这是摆在史迪威及美军空运司令部面前一项刻不容缓的任务。


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