血战缅甸 第一部分 出征缅甸 出征缅甸 (2)

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而现在,与国外相连的几条运输线先后都被日军掐断。

德军荡平欧洲西部、与英国对峙在英吉利海峡;接着入侵苏联,在坦克、飞机的狂轰滥炸下,红军一路撤退。由于自顾不暇,由苏联经过蒙古运往中国的支援物资全部告断。

广州、武汉、香港先后沦陷,由香港经广州,通过粤汉铁路到武汉的供给线也被日军控制。

去年12月,日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发,日军迅速击败了驻扎在柬埔寨、老挝和越南的英、法军队,滇越铁路也落入日本人手中,从越南到云南的交通中断。

加上出海口均被封锁,长江上日本舰队日夜游弋,水路运输更不可能!

现在剩下的唯一的交通命脉,便是从云南到缅甸的滇缅公路。

滇缅公路对国内抗战的重要性,蒋介石是再清楚不过的。早在1938年,鉴于日军对粤汉铁路和滇越铁路经常性的狂轰滥炸,外国援华的各种物资难以正常运输,国民政府动员了数十万民众翻山越岭,经滇西横断山脉,跨怒江、澜沧江、漾濞江三大河流,男女老少全部上阵,肩挑手刨,克服天险和瘴疠,用8个月时间抢筑了长达900多公里的滇缅公路,创造了几乎不可能实现的任务,成为当时世界工程史上的一大奇迹。

目前,大批的援华物资都积压在英国人控制下缅甸的首都仰光,然后经过滇缅公路辗转运到昆明,再由昆明运到重庆。

由于路途漫长,诸多困难,援华物资运输总量现在已经从正常的每月35000吨剧减到不足6000吨。国内战事吃紧,急缺医药、炮弹,日本此刻却大肆发兵要占据缅甸,切断中国的运输生命线。

一个月前,日本飞机袭击了盟国在南太平洋上的所有军事基地。仅仅一周,盟军损失1000架作战飞机和120艘舰船。同时,日军迅速出兵东南亚,占领泰国、菲律宾、马来半岛和新加坡,7万美菲守军放下武器,8万新加坡英军向3万日本入侵者投降。

盟国的失败,将中国的后方暴露在日军面前。

与此同时,日军在中国本土没占得半分便宜,第9战区司令长官薛岳正在组织第三次长沙会战,牢牢钉死日本陆军上将阿南惟几的部队,保障重庆的安全;胡链的第18军在宜昌坚守,让日军无法从长江水路进攻重庆——但日军若是绕道缅甸迂回云南,从背后袭击,国民政府就相当危急了。

如果日军切断滇缅公路,断绝中国同外部世界的一切联系,中国国内储存的各种战略物资最多只够维持三个月。

外交部长宋子文也曾坦言:“倘若日寇进犯缅甸,断我赖以生存之滇缅公路,我后方军民则无异困守孤城,坐以待毙……”

时局已经很明了:日军之所以要向英美开战,固然是与其在亚洲的利益不可调和,其中一个重要原因,是英美一直通过滇缅公路向中国战场输送物资。日本认为只有掐断这条最后的运输线,中国才会失去抵抗能力,重庆国民政府就会因为绝望而投降,这样日本就可以从中国抽调百万以上的兵力投入到亚洲和太平洋战场,彻底荡清欧美在亚洲的势力。

一旦日军占领缅甸,切断滇缅公路,中国的外援将彻底断绝。

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