核子動力潛艇..發展歷史

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导读:潛艇在第二次世界大戰時期的使用經驗暴露出传统柴/电混合动力潜艇的缺陷: 首先是水下續航時間过短。传统潛艇在水面下由电动马达驱动,潜航時間受到電池蓄電量的嚴重限制,必須在一段時間之後浮出水面充電,在充電的過程中非常容易遭到攻擊。德國在二戰末期引入了荷蘭研發的呼吸管,但也僅能解決部分需求。 其次是航速(尤其是在水下)过慢。传统潜艇依靠电动马达输出的动力从水面下追隨高速航行的水面船艦几乎不可能,即使浮出水面以柴油引擎輸出動力,也只能勉強追上航速較慢的水面船艦,而且这样一来潛艇在海水保护下潜
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潛艇在第二次世界大戰時期的使用經驗暴露出传统柴/电混合动力潜艇的缺陷:


首先是水下續航時間过短。传统潛艇在水面下由电动马达驱动,潜航時間受到電池蓄電量的嚴重限制,必須在一段時間之後浮出水面充電,在充電的過程中非常容易遭到攻擊。德國在二戰末期引入了荷蘭研發的呼吸管,但也僅能解決部分需求。


其次是航速(尤其是在水下)过慢。传统潜艇依靠电动马达输出的动力从水面下追隨高速航行的水面船艦几乎不可能,即使浮出水面以柴油引擎輸出動力,也只能勉強追上航速較慢的水面船艦,而且这样一来潛艇在海水保护下潜伏作戰的優勢也不复存在。


因此,為了擴大潛艇的戰術價值,大幅提高海面下持續操作時間,研發替代動力來源一直是潛艇研究的一個重要目標。


世界上第一艘核潜艇是由美国海軍上將海曼·里科弗(Hyman G. Rickover)积极倡议并研制和建造的。他被称为“核動力海軍之父”,1946年,以里科弗为首的一批科学家开始研究舰艇用原子能反应堆也就是后来潜艇上广为使用的舰载压水反应堆。第二年,里科弗向美国海军和政府建议制造核动力潜艇。1951年,美国国会终于通过了制造第一艘核潜艇的决议。“鹦鹉螺”号核潜艇于1952年6月开工制造,1955年1月开始试行。到1957年4月止,“鹦鹉螺”号在没有补充燃料的情况下持续航行了11万餘公里,其中大部分时间是在水下航行。1958年8月,“鹦鹉螺”号从冰层下穿越北冰洋冰冠,从太平洋驶进大西洋,完成了常规动力潜艇所无法想象的壮举。此后,美国宣布不再制造常规动力潜艇;苏联、英国、法国、中國和印度相继制造了本国的核潜艇。


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