奇瑞的埃及模板 从"走出去"又到"走进去"

狂花乱舞 收藏 7 2875
导读: [img]http://img2.itiexue.net/1366/13664786.jpg[/img] [size=16]在埃及首都开罗的大街上,只有两个品牌的出租车,一款是现代瑞纳,一款是奇瑞A5。当地人打车更愿意选择后者,因为开罗的道路不太平整,针对当地道路特点调试减震性能的奇瑞A5更为舒适。 2006年,奇瑞A5采用CKD组装的形式在埃及国产,取得了不错的销量,在市场保有量逐渐增大的同时,A5一直在根据埃及消费者的反馈进行改进。 随着时间的推移,“安全耐用”成为当地消费者对

奇瑞的埃及模板  从

在埃及首都开罗的大街上,只有两个品牌的出租车,一款是现代瑞纳,一款是奇瑞A5。当地人打车更愿意选择后者,因为开罗的道路不太平整,针对当地道路特点调试减震性能的奇瑞A5更为舒适。

2006年,奇瑞A5采用CKD组装的形式在埃及国产,取得了不错的销量,在市场保有量逐渐增大的同时,A5一直在根据埃及消费者的反馈进行改进。 随着时间的推移,“安全耐用”成为当地消费者对A5的一致评价。2010年年初,A5正式进入埃及出租车市场,首批即获得3600辆车的订单,不少埃及的出租车公司都将A5作为新车替换的对象。

A5并不是一个特例,随后进入埃及市场的奇瑞A1和瑞虎,前者是埃及1.3L车型销量冠军,后者是埃及SUV销量冠军,占有当地SUV40%%的市场份额。埃及今年的汽车销量预计将达20万辆,奇瑞有望达到1.8万辆,销量排名第四,位居现代、雪佛兰、起亚之后,而这三大品牌早在上世纪八九十年代就已进入埃及市场。

2005年11月,奇瑞与埃及DME公司签署了CKD合作协议,在协议签署前8个月,奇瑞自主发动机ACTECO已在中国正式下线。2006年,装备ACTECO发动机的奇瑞A5和东方之子进入埃及市场。从第一辆车在埃及生产开始,奇瑞就扮演着技术支援者的角色。

奇瑞的埃及模板曾被其他一些自主品牌复制,但有的品牌并未在海外取得成功,原因不外乎两点:一是产品不符合当地市场,发现不符合也没有改进;二是自主技术欠缺,无法得到合作伙伴的尊重。

这两个原因中,前者涉及战术技巧,后者事关战略储备。做技术导向型公司有一点好处,有输出技术的能力,获得的利润较高,更不必看他人脸色。拥有了自主技术就好比打开了任督二脉,再学上乘的功夫就容易多了。

与国外车企每年投入5%%~6%%年销售额做研发相比,奇瑞的这一比例是10%%,这样做的结果是在一定时期内利润很低。如果奇瑞不进入海外市场,不会有人知道奇瑞疯狂搞研发所获得的收益。奇瑞在海外建厂,每卖掉一辆车,都能拿到一定的技术转让费。这也意味着一旦海外事业做大,手中掌握的技术就会成为一个巨大的利润来源。

奇瑞汽车董事长尹同跃说:“奇瑞把很多要‘仰人鼻息’的技术做过了,很多希望别人‘仰我鼻息’的也在做。我们做得很深、很广,也绕开了别人的技术。”

这也是奇瑞在海外市场不惧跨国企业竞争对手的原因。在埃及,奇瑞正在努力赶超市场占有率最大的韩国车,虽然两者售价相近,但奇瑞有自己的一套独特的经营法则,那就是最大限度地迎合当地市场,贴近消费者需求。

看着一辆辆在埃及大街上飞驰而过的奇瑞车,作为中国人的自豪感会油然而生。奇瑞的埃及事业更像是一本教科书,这本书详细地记录着一个技术导向型公司在海外的生存经历,它给其他企业以启示,却并不那么容易复制。

在埃及,有一种用来制作纸张的纸莎草,埃及的画家会在纸莎草纸上作画。由于这种草非常稀少,一些小商贩偷偷用香蕉皮替代,却始终竞争不过真品。这是因为纸莎草纸韧性极高,具有永久的保存价值。拥有鲜明特点和独特技术实力的企业是很难被他人复制的,这也是奇瑞的埃及模板带给人们的启示。

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

近年来,奇瑞明显加快了海外生产基地和海外营销网络的建设步伐,据悉,奇瑞在海外建设的16个生产基地,其中12个已经投产,同时,建成了一个由1000家销售服务网点组成的海外营销服务网络。这些生产基地和销售网络的建成,有力地支撑了奇瑞海外市场的销售,成为海外销售扩张的根据地,目前,奇瑞汽车已经远销东欧、南美、东南亚、中东、非洲等80多个国家和地区。

今年1-11月份,奇瑞出口达到83000多辆,而且奇瑞海外月度销量金融危机后再度破万,这对于奇瑞汽车和我国汽车产业的全球化发展来说,有着重要的标志性意义。奇瑞在金融危机前最后一个出口过万的月份是2008年8月份,当时全球经济遭遇重创,中国的汽车产业出口也一度跌至低谷。时隔两年,奇瑞月度出口再度过万,标志着包括奇瑞汽车在内的我国汽车产业出口已经彻底摆脱了全球金融危机的影响,走上正轨;标志着以奇瑞汽车等自主品牌企业为主力的中国汽车产业的全球化发展迎来了一个新的快速发展阶段,中国汽车品牌的市场和品牌的国际化水平也将跃上一个新的台阶。据悉,奇瑞正在不断完善海外销售网络和市场布局,向着更高的销售目标冲击。

正是制订了明确的国际化发展战略目标,以及十年来始终不渝地坚持,奇瑞终于迎来了国际化发展的黄金时期,正扎扎实实迈向海外市场。近来,南美和西欧的许多国家政府纷纷向奇瑞伸出橄榄枝,欢迎奇瑞去投资,共同发展当地的汽车工业,奇瑞汽车已经成为中国创造和中国汽车品牌的杰出代表。

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

奇瑞的埃及模板  从

2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
7条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 大型核武军事模拟 坦克 装甲 战机 航母
发帖 向上 向下
广告 关闭