J20简介

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1、研发多功能四代机/偏重追求歼轰机的长航距、大载弹。偏重对境外中国运输生命线的有效保护。隐身性达到一定标准,较之于成飞四代以及F22略逊,但是强于或者持平T50以及F35。同F22交战有一定的交换比。同T50以及F35交战有一定的胜率和战损比。

2、作为J15的后继、以及作为多功能四代机的延伸,发展海军四代隐身舰载机。




上述两款型号,共同点为重型机、大航程、大载弹,笔者叶剑结合中国的生命线考虑,研判该机作战目的是:作战半径向东有效打破第一岛链,有效威胁台湾东部海域并且拥有台东海面的有效滞空时间;向南直达南沙群岛南端、经过加油可以防卫马六甲海峡;向西南,由云南起飞经缅甸上空加油抵达印度洋东北部,护卫中国在印度洋东北部的战略油气通道和运输通道;向西,由西藏或者新疆最西端机场起飞、经巴基斯坦上空加油,可抵达巴基斯坦沿海与阿拉伯海,一起捍卫中国在巴基斯坦沿海、阿拉伯海、印度洋西北部的战略油气通道和运输通道。中国势力,迟早重新影响到波斯湾。



至于该机的技术特点,可能带有较多的类似俄T50/SU27 的元素,因此也有人称为SU27/J11B的大改多功能隐形型号,或称“寂静侧卫”。下图为台湾网友绘制的示意图


技术特点有:发动机之间布局的T50式的大型、超长主弹仓,主翼下进气道侧的“F15寂静鹰”式的侧弹仓, 载弹量大(大到隐形机中比较变态),机头菱形化处理,带有边条,都采用升力体机型、全动垂尾,升级使用大量复合材料、整体气泡式座舱盖及未来使用十五到十八吨级推力的WS15发动机,发展并提升了SU27的大航程和优良飞行性能。其隐形性虽然略不如成飞四代和F22,但是机动性敏捷性、**迎角性能则胜过成飞四代,可有效对抗在印度洋的印度四代机,及美国航母舰载的F35。至于沈飞方案在矢推到位之后是否还设鸭翼、使其成为沈飞竞标空军四代机的三翼面方案、以及是不是同成飞四代一样采用减重的“可调DSI进气道”,有待进一步曝光。该机的技术来源,可能是沈飞的“空军四代机”竞标中落榜的方案和SU27的精华及其进一步结合、发展和优化。






[备注:沈飞在上述空军四代机竞标中的方案是三翼面或者多翼面。见下图中的第三第四个方案。下图中的第二方案就是大家现在已经在网上见到的成飞四代


三、中国超高速、超机动的隐形、智能化无人战机,据称已经完成试飞


有人称未来空战的两大革命性因素一是束能武力上机、例如激光武器,美国已经在做此类试验并且取得了突破性的进展。二是欧洲直接跳过四代隐形机去研发的无人机。隐形无人机有着远远超过有人机的超级机动性(“**过载”机动性)、高速性,在智能化达到一定高度的时候可以战胜有人机。其发展的关键则在于人工智能化。这是除了美国以外、各国处于同一起跑线上的领域,美国、英国等领先而已。中国人可以追赶和超越。中国的无人战机的模型之一,暗箭,相信大家都在航展上看过。隐形无人战机,以及无人机有人机混合作战模式,也是中国海空军未来不可避免的发展重点之一。笔者叶剑认为其“技术革命性”高于成飞四代。据称我国隐形无人机已完成试飞。但无人能见真面目。具体性能、外型不详。据称沈飞成飞都在做。见附图,部分在研机型汇总图。下图为航展中的隐形高速高机动性的无人战斗机暗剑。


四、未来十年隐形、单发、出口版四代战机,预测2017~2020年成型、试飞,外销友好国家和地区


四代机出口型肯定会有,不过肯定是猴版、缩小版、是2015或之后我们自己的四代机量产之后再考虑的事。回忆02年左右猛龙定型、03年底猛龙量产,枭龙01架可是05年前后就试飞了,06年蚌式进气道的改型枭龙也试飞。大致参照这个进度,如果我们在2015~2017定型自用的四代机,那就是2017~2020左右的时段,开始试飞出口型四代。投资可以是外方用资金投资、中方用技术投资,也就是“枭龙合作研发模式”。不排除他们还是同老伙伴成飞合作中型隐形空优机。具体技术特征是:大推力单发WS15,推力15~18吨级,为机重11吨左右的隐形中型机,作战起飞重量17吨左右,载弹较小、2~3吨,主要是空空弹和SDB小直径炸弹,载油3~4吨或以上,配备相控阵共形雷达增长搜索距离。航程相对较短,主要用于小国的国内作战、防空作战,用于抵御外来四代隐形机的入侵。同时具备加油能力和有限的境外作战能力。销售对象主要是需要隐形机,但是又买不起昂贵的F35或者T50的国家。以上这是笔者根据巴基斯坦的防务需要、根据战机的发展规律、网上已有的巴基斯坦考虑同中国合研四代机的报道,而展开的推测。用类似的推测法子,我2007年预测成飞四代2010首飞给预测对了。希望这一次也预测正确。




综合上述未来首先航空业界,继“成飞四代”之后,还有沈飞多功能四代、海四代、西飞隐形战略远轰,沈飞成飞的隐形无人机,成飞四代外贸机,在未来十年可能陆续曝光,加上“成飞四代”共为六种。加上大型运输机的曝光和问世,还会继续引发军迷尤其是空军迷的欢呼,还会带来中国军事力量的壮大和跃升。六个项目,按照一架J10三代机2亿元人民币目前批产价格来放大一定倍数、按照每个型号原型机四架计算,每个隐形机项目、至少投入四十亿元人民币以上。六个项目可能是240亿元或者以上的大数。在此,深深感谢改革开放经济繁荣带来了雄厚的经济和财力基础,感谢“稳定压倒一切”、“发展才是硬道理”的政策提供了科研人员专心研发的持续安定的社会环境,感谢科技兴国的战略的落实和科研投入的增长,感谢1996年台海危机后大力增加军事科研投入的军委领导班子,感谢国家中兴力量、中坚力量的科技工作者们。未来十年,天上有天宫、嫦娥和北斗,亚轨道上有“次轨飞行器(次轨道空天飞机)”,大气层内有六种隐形机,海面有航母和大驱编队,海下有093、094、095、096型核潜,









编辑本段试飞插曲

2011年首次试飞的时恰巧为美国国防部长罗伯特·盖茨访问中国之时,外界认为是向美国展示实力。但中国外交部发言人洪磊11日主持例行记者会时,记者问到为何挑选此敏感时机进行试飞,洪磊表示,中国科技进步发展,国防设施需要更新换代,国际间更新装备正常不过。 耐人寻味的是盖茨与国家主席、中央军委主席胡锦涛会面时提到试飞,盖茨表示胡竟然一无所知,包括他的核心幕僚,认为中国文武官员有时关系疏远,但中共还是牢牢控制着军队,有最后决定权。外界认为胡锦涛已知当天会进行试飞,可盖茨问起时,当时刚试飞完毕,最新动态还没有禀报给胡,因此胡必须询问手下,才能把确切的结果告诉盖茨。


编辑本段技术来源争论

在1999年科索沃战争中担任塞尔维亚军队总参谋长的Davor Domazet-Loso接受美联社采访时声称J-20的技术来源于分析一架在科索沃战争中被南斯拉夫联盟共和国军队击落的美国F-117夜鹰战斗机残骸,从中得到匿踪技术。当时是1999年3月27日北约空袭南联盟,而南斯拉夫军用苏联的SA3地对空导弹击落一架F-117,飞行员弹射逃生,这是美国的匿踪战机第一次被击落。飞机残骸落在南斯拉夫的一片农田里,一些农民拿去残骸做纪念,来自塞尔维亚军方的情报显示事发后中共特工前往坠毁地点对残骸进行地毯式搜索,并从农民手里购得了一些零部件,部分残骸在今贝尔格莱德的航空博物馆展出。


前中国驻南斯拉夫大使潘占林出书认为美国人当时觉得中国大使馆里隐藏着高科技的通讯和电子窃听装置,把搜集到的军情给南斯拉夫军方做交换,南斯拉夫军把F-117飞机残片交给中国。美国得知后大动肝火,决定冒险做出轰炸中国驻南斯拉夫大使馆防止技术外泄。


此外,美国和俄罗斯还曾分别指控中国方面经常盗窃他们的军事飞机技术,具有军事间谍史,取得了部分军事技术。例如1月24日,美国联邦法院判处一名曾参与研制B-2隐形轰炸机的工程师终身监禁,这名66岁的印度裔工程师诺希尔·戈瓦迪亚(Noshir Gowadia)被控向中国出售能让巡航导弹躲过红外线探测的设计数据。美国检控官说,戈瓦迪亚2003年就在中国成都市向中国方面口头介绍了保密的隐形技术。戈瓦迪亚还被控从中国方面收取了至少11万美元报酬,他于2005年被逮捕,然后一直被关押在美国联邦监狱。


美国众议院军事委员会主席麦肯伊(Buck McKeon)1月18日说他认为中国首架隐形机之技术得于俄国,北京建造隐形战机的资讯是来自俄国,来自于1架俄罗斯飞机,中国军方有能力复制。



编辑本段发动机争议

试飞可能使用的是WS-10发动机,据推测如果该发动机可以产生155KN的最大推力。在技术上,也许可以满足1.5-1.7马赫超音速巡航的需要。若该机型在未来的研发上,更进一步换装推力达180KN的WS-15发动机,则超音速巡航的能力应更为加强。因此,一些分析认为,如根据中国以往的研发实力推测,一般以为在隐形战机设计方面,特别在发动机方面,中国是落后于美国和俄罗斯。例如俄国T-50战斗机所采用的AL-41F发动机,至今仍无法推动其进行超音速巡航。因此,更别提技术一直落后于俄罗斯的中国了。因此有些航空专家对歼-20是否具有此超音速巡航的能力,仍然持怀疑态度。 WS-10发动机并不具备矢量推力,可能无法提供战机在运动作能有较佳的操控能力表现。但矢量推力和超音速巡航的能力并无关联,其技术的关键主要仍然是在维持匿纵外型,以及中低速的灵活性上。综合而论,若由155kN的最大推力进行考量,则虽然接近普惠公司F119-PW-100发动机的156KN,然而换装推力达180KN的WS-15尚须几年。 不过有专家认为目前歼-20目前仍是验证机,等到量产后应可解决发动机推力不足问题。


多数专家研究和分析认为,歼-20从发动机喷管板片颜色来看,中国可能已经制造出了两架配备不同发动机的歼-20原型机。这意味着,目前可能存在使用两种不同的发动机的两架歼-20原型机。


其中至少一架或许使用的是俄制发动机。不排除一架验证机配一种发动机,而仅换不同的发动机喷口的可能。


目前有报道指出,歼-20装备试飞时为中国国产太行改进型WS-10G FADEC发动机,定位为第一阶段发动机,推力14.5吨。而在未来第二阶段,量产型歼-20将装配推力16.3吨的WS-15发动机,之后其推力还应当增加到18.3吨。若为确实报道,则该发动机的推力提升项目,必然在数年内可见到成果。


而中央军委主席胡锦涛也于2011年1月6日到达中国空军装备研究院,给可能负责为歼-20研制WS-10G FADEC发动机的总工程师甘晓华颁发一等功证书和奖章。


总而言之,歼-20是有可能达到和F-22接近的作战能力,但发动机推力问题是首须解决的课题。


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