重庆版新校车全国最安全 可防超载防碰撞防爆胎

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重庆版新校车全国最安全 可防超载防碰撞防爆胎

重庆新版校车有遥控爆破玻璃、防超载、防碰撞、防爆胎等十大安全功能

重庆版新校车全国最安全 可防超载防碰撞防爆胎


重庆版新校车全国最安全 可防超载防碰撞防爆胎


重庆版新校车全国最安全 可防超载防碰撞防爆胎

一辆七座的破烂面包车,里面却挤了十七八个小学生,这样的情况就要结束了。昨天,在市安监局举办的“重庆市破玻装置及安全校车演示会”上,市安监局局长肖健康宣布,今年底,我市现有所有校车将全部淘汰,3000辆国内最安全的校车将上路。渝中区和南川区将率先试点校车更新换代。


不超速


车开得太快


会自动报警


十起事故九起是因为车速太快,重庆版校车上,增加了测速监控装置,要是车开得太快,会报警到车上和监控中心,让车减速。


不跑偏


安全技术多


防止车跑偏


重庆版的校车,装有国家小学生校车标准的安全技术装置,比如ABS,防止车辆跑偏,另外,有专门的手动安全门、安全天窗和专用翻转坐椅、安全带等。


记者现场看到,恒通的重庆版校车有专门的一个手动门,位于驾驶员一侧的车尾。


不爆炸


特殊的油箱


不怕大火烧


演示现场,一名技术人员用电焊枪对着一个油箱喷火,油箱外壁都燃烧起来了,但油箱一直没有爆炸。


技术人员并未揭示这里面的奥妙,据说是油箱内运用了特殊的铝合金抑爆材料,这种技术可以保证校车不爆炸。(记者 凃源 记者 詹遥 实习生 邢丙银)


易逃生


司机遥控破玻璃


现场演示的一辆恒通“长鼻子”校车,在一声令下之后,左侧的车窗玻璃忽然全部震碎了,车上所有人员全部跳车逃生了。


“如果有这个装置,三年前的成都6·5公交车焚烧导致27个人在车内烧死的事件,死伤人数可能就锐减了!”肖健康说,“就算车内有安全锤,在紧急情况下,乘客未必能找到安全锤,小学生找到了安全锤也未必能砸开玻璃,砸开了一扇玻璃学生也未必都能快速逃生,这种破玻装置,玻璃瞬间通过遥控震碎了,不会震伤人,不会划伤人。”


记者现场观察到,瞬间炸开的玻璃确实是没有棱角的,玻璃炸开时感觉有点像是自爆。“这是化学碎裂法,相当于一次微型的定向爆破,不会伤及车上的学生,遥控是驾驶员操作完成的。”恒通客车工作人员介绍,这只需要在车窗上增加一个小装置即可。

不爆胎


有钉子不漏气


现场,测试校车四个轮胎碾压过了十个钉子,每个轮子都被刺穿了十个洞,但驶过后,车辆轮胎完全没有变瘪,继续开行,让人称奇。


不易燃


用阻燃材料


昨天展示的重庆版校车车内使用了大量阻燃材料,车内就算是有火也未必能烧起来。此外,发动机舱采用了特殊的灭火装置,会自动灭火。


灭火快


配微型灭火器


重庆版的校车,配备了手电筒般的专用灭火器,这个灭火器,扭开“瓶塞”就能灭火,孩子也能使用,车内有小火苗是可以很快灭掉的。


轮胎牢


瘪了照样跑


现场演示中,车以时速100公里飞速碾压钉子阵上,轮胎顿时瘪了,但是车依然继续开行!原来,车轮胎的内壁增加了特殊的装置,爆胎也不会脱落。


上了多少人


车子会点数


车上的孩子还没有下完,驾驶员以为下完了,开驾驶室车门自己走了,车上的孩子结果在烈日下暴晒闷死了,2007年9月,东莞的一辆“校车”就闷死了小孩。重庆版校车有自动计数功能,上了多少孩子,下了多少孩子,驾驶员都能知道,还可以防超载。


不漏人


停车弹标志


防后车追尾


停车后,车后侧方就弹出了一个一尺见方的“停”的标志,招呼后面的车停车。肖健康说,他说,在跟车过近的情况下,校车能自动刹车。


不碰撞


轮胎演示防刺功能


现场展示的“长鼻子校车”,碰撞性上也比较强,一般车是“撞不过”校车的。




新闻背景>

校车频出事,学生很受伤


2009年6月4日上午7时30分左右,万州区分水镇三正场巧玲幼园一辆接送学生上学的中巴车,在接学生回校途中发生侧翻。致一名5岁学生死亡,1人重伤,10人轻伤。


2009年6月4日下午6时许,璧山县正兴镇往会兴方向约2公里路段,一辆载有10多名小学生的长安面包车翻车,导致1名学生当场死亡,另有10多名学生受伤。


2011年5月5日,南坪实验幼儿园大门外,一辆校车,将一名名叫小姝贝的3岁女童卷入车下,校车前后轮碾过孩子头部后,最终造成孩子当场死亡。


2010年1月17日,沙坪坝区土主镇一辆幼儿园校车与货车相撞,车上17名孩子1死16伤。(记者 凃源 詹遥)




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