(转帖)成都机场高速:12公里收费20元

渤海国君 收藏 0 62
导读:蓉机场高速成第一贵路 五路一桥费存疑 2011-09-08 08:13:57.0 来源: 中国广播网(北京) 有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0) 中广网成都9月7日消息(记者刘黎 刘涛 实习记者孙日鹏)据中国之声《新闻纵横》报道,今年6月,交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办5部门联合召开专项会议,决定从6月20号起,在全国范围内开展收费公路专项清理工作,纠正各种违规收费行为。动作之大,阵容之豪,可谓史上最强。 一边是国家下决心整改收费公路的大动作,另一边却是很多

蓉机场高速成第一贵路 五路一桥费存疑

2011-09-08 08:13:57.0 来源: 中国广播网(北京) 有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0)

中广网成都9月7日消息(记者刘黎 刘涛 实习记者孙日鹏)据中国之声《新闻纵横》报道,今年6月,交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办5部门联合召开专项会议,决定从6月20号起,在全国范围内开展收费公路专项清理工作,纠正各种违规收费行为。动作之大,阵容之豪,可谓史上最强。


一边是国家下决心整改收费公路的大动作,另一边却是很多违规收费公路的我行我素。在成都,机场高速短短十几公里的路程,却要收20元的通行费,过往的司机无奈地将其称之为“天府第一贵路”。


机场高速成“第一贵路” 12公里机场高速收费20元


从成都市区上机场高速,10分钟左右就能到达双流机场。汽车里程表显示,这段路程不到12公里,收费20元。记者在机场随机采访了多位私家车主,收费高,是普遍的看法。


市民1:太贵了,它离成都市区,从三环路出来这一点点。城市道路建设,不该收这个钱。对外头,成都有个形象,西部大都市的形象受很大影响。


市民2:把那个钱降低,去维护路面就可以了,够用就可以了,没必要还收这么多。


成都公益律师邢连超关注机场高速收费问题多年,他说,目前,不上高速,也有一条辅路从成都市区通向机场,可这条路多数人根本找不到,司机们还是会选高速。但是从双流县最靠近机场的一个入口上高速,没多少路,钱也得照交。


邢连超:只有两三公里的路,离收费站只有几百米,过了之后有一段还算管辖范围内,收同样的钱,我认为不合理。


单位包月交费上万元


成都机场高速公路公司一位姓林的经理告诉记者,除了航空公司以及和航空公司相关联的驻场单位,比如银行、邮局等可以通过包月的形式减免部分机场高速通行费,其余车辆必须交这20元。


林经理:包括电子29所、10所、西电都有,他们一个月一两万的都有,就经常接人。他们可以选择次票,也是可以安装ETC卡片在上面,就要相对固定几个车,唯一的方便就是可以不停车不等候,直接走最右边的ETC。


记者:ETC有优惠吗?


林经理:没有优惠,还是20。


·每公里收费远超标准


经常往来机场的单位仅高速通行费每月就要上万元,这钱从1999年交起。当时,成都机场高速实行双向收费,一类车单程10元,从2005年9月份开始改为单向收费,一类车往返20元。


四川省发改委相关部门曾公开表示,四川在2005年对高速公路的收费标准作出过明确规定,高速公路来回四车道的,0.35元一公里,而成都机场高速合下来每公里0.83元。国家审计总署也在2008年发布审计公告,指出成都机场高速公路收费比当地同等级公路高出1.37倍。


开通至今已收费12年


邢连超律师曾在2005年和2009年两次将成都机场高速告上法庭,两次诉讼均被驳回。在他看来,成都机场高速全程11.98公里,工程总投资7.1036亿元,从开通到现在收费12年,每年的收支情况到底是多少,应该给老百姓一个说法。


邢连超:除了军车和警车免收过路费之外,其他车辆通通都要收取的,而车流量是非常非常大的。车流量的数据得不到我们只能通过外部的一个估算,我们自己估算,他应该是到现在早都把成本都收回来了。但是他自己单方面公布的数据,还差很多,这个中间的差距在什么地方,我们是不清楚的。


按照成都机场高速公路公司的说法,机场高速最近几年才开始盈利,也从未获得过暴利。公司只披露过1999年到2010年,共收取8.35个亿,各项累计支出超过6亿元,具体来说,银行的贷款还了多少,养护成本究竟怎么花,公司却未披露过。


0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭