她是旧日本空军唯一一款没有军队编号的飞机。她既不是第一个飞上天的喷气式飞机,也不是第一个飞上天的双发喷气式飞机,她甚至都还没走出原型机阶段,一生中只接受过两次试飞。然而她的诞生却是二战日本航空技术达到巅峰的标志。她就是中岛飞行机株式会社与第一海军航空技术厂(空技厂)联手为旧日本海军设计的 ‘皇国二号兵器’‘橘花’特殊攻击机。

残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机


残阳利刃——二战日本海军“橘花”喷气式特攻机

‘橘花’,这个名字可能会让很多人费解。 一款杀人的利器为什么会起一个这么优雅的名字。让我们纵观日本在二战时使用的所有飞机,只有两款飞机是用花卉命名的。 一款便是赫赫有名的‘樱花’特攻机,而另一款便是‘橘花’(注:其实还有一款以花命名的飞机叫‘梅花’。但只处于纸上设计阶段故此不算)。不为人所知的是这两个名字实际上寓意深刻,有着很深的象征性并非随意取的。在日本京都的京都御所有一座 紫宸殿(这里是当年裕仁天皇举行加冕典礼的地方)。在通往大殿的石梯左侧伫立着一排璀璨的樱花树。 而在石梯的右侧便是一排野橘花树。这些神圣的树木被视作为天皇的守护神并且给予官职。因此日本军方以‘樱花’和‘橘花’命名飞机就是希望这两种飞机与她们的驾驶员一起能像那些在紫宸殿前的神树一样成为日本帝国的守护神。

另外,虽然‘橘花’最初是以自杀式攻击机设计的,但是随后便被改为了轰炸机。所以在下认为特殊攻击机是指‘橘花’的特殊发动机,即喷射式发动机,而不是指她是神风特功机。

眨眼一瞥,‘橘花’外貌酷似德国的 Me 262。 不明真相的人会误以为‘橘花’就是德国给日本的Me 262只不过刷上了太阳旗而已。实则不然, 除了在外部布局上与Me 262相似外,‘橘花’的尺寸大小,翼型,机翼后略角度,机身形状甚至连用途都与Me 262有着天壤之别。这些从图3和4中就可看出。

‘橘花’与Me 262A-1a对比图。灰色阴影的是Me 262A-1a, 黑色线图是‘橘花’。