歼15直接飞赴渤海与瓦良格在海上相会

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导读:我国舰载机或海上会航母,航母试航复杂艰巨本次测试应属厂方测试舰载机可能从陆上出发 [img]http://img8.itiexue.net/1364/13644836.jpg[/img] ,我国航母平台进行出海航行试验。航母试航是一个相当复杂而繁琐的过程,那么我国的航母这次出海还进行哪些测试呢?据了解,今天开始的出海试验应该归属厂方进行的测试。军事科学院研究员杜文龙在接受央视采访时表示,从大型水面舰艇的建造看,一般包括下水、试航、服役三个大的阶段。下水是船体结构完成就下水,在船体上面装东西,

我国舰载机或海上会航母,航母试航复杂艰巨本次测试应属厂方测试舰载机可能从陆上出发

歼15直接飞赴渤海与瓦良格在海上相会

,我国航母平台进行出海航行试验。航母试航是一个相当复杂而繁琐的过程,那么我国的航母这次出海还进行哪些测试呢?据了解,今天开始的出海试验应该归属厂方进行的测试。军事科学院研究员杜文龙在接受央视采访时表示,从大型水面舰艇的建造看,一般包括下水、试航、服役三个大的阶段。下水是船体结构完成就下水,在船体上面装东西,那叫舾装;这些装完了以后,然后去试航。

测试重点: 我国航母出海应是厂方测试

杜文龙说:“无论在西方欧美国家,还是俄罗斯,航母的试航一般都包括码头测试和海上测试两个阶段。但不同国家对航母测试的具体内容略有区别。

码头测试一般称为系留航行或者系泊测试,海上测试依据不同作用,可区分为厂家测试和军方测试。如果按测试内容可以区分为航行测试、航空测试等。”

厂方的测试侧重于航母本身物理性能,能不能转?能不能走?工作状态如何?主要是测试航母硬件设备能否正常运转;军方的试航主要是进行舰载机、预警机等与战斗力功能紧密相关的测试。很明显,现在关注的试航,应该是厂方进行的试航。

航母各个系统需要“磨合”

海军军事学术研究所研究员李杰大校则表示,航母试航就是“在加装了一些设备之后进行的试验,但却是一系列极其复杂的过程”。

航母试航一直伴随航母全寿命过程,即使航母服役之后,还会定期返厂进行维修、保养,有的航母返厂后会在工厂里维修3-4年,换设备、加装备之后都需要试航。

航母本身就是一个大系统,又有众多的子系统,每个阶段的侧重点不一样,外人很难猜测到具体的海试课目。

“航母是一个复杂系统,涉及方面非常广,比如战略母港、试飞场地等,都需要一并加以考虑。”李杰说。

李杰表示,航空母舰是一个复杂的作战系统。作为大型水面舰艇,交付科研、试验、训练使用后,不仅舰上各类装置、电子系统、武器系统等需要调试,军舰内部各个系统之间需要磨合,与编队中其他舰艇的协同需要训练,舰载机飞行员训练、舰机协同等都需要较长时间完成。

即便是美国海军这样十分成熟的航母使用者,一艘新航母形成战斗力也需要2到3年时间,对于从没有接触过航母的中国海军来说,这个过程会更长。

我国舰载机 或将绕舰飞行

舰载机是航母的灵魂。舰载机着舰、起飞的难度不能简单地与从陆地机场起飞降落相比。

一般来说,舰载机上舰要经过一系列的航空试验,大致分为舰载机接近航母试验、舰载机着舰模拟试验、舰载机着舰试验、舰载机起飞试验和舰载机载重试验。

如果首次试航,舰载机不能着舰并起飞的话,舰载机将会以何种形式亮相?

可以预想的就是舰载机接近航母试验,有点类似60周年国庆阅兵中的多机会合编队飞行,但战机速度和舰船又无法相提并论,不太可能是伴随飞行。

日本《产经新闻》猜测:最有可能的就是航母先到达海试区域,歼15舰载机从绥中站场陆地起飞直奔航母而去,在渤海的预定海域和航母相会。

关于中国舰载机型号,早先风传很多种可能,最有可能的一种是购买或者引进俄罗斯、乌克兰的舰载机以及相关技术,随着歼-15舰载机的图片在网上曝光,中国很可能是独立研发了自己的舰载机。

航母试航三个阶段

第一阶段

建造或改造期间的试航,称为工厂阶段的试航

厂家测试十分具体,一般要达到以下标准:

一是重大建造问题已经解决

二是所有的设备、配件、指挥系统、导弹、火炮和提升装置均已正确安装、调试,并且满足性能参数的要求

三是甲板和舱壁喷漆、管线外壳、标签标识必须完成

四是完成对电子干扰、照明、辐射噪声、空传噪声、热应力、振动和自噪声等方面的检查

五是完成对声呐及其他声学处理设备、战斗控制系统、航空设备、导航灯光以及排污、空气、饮用水等的认证

第二阶段

交付部队前的试航,即入列前的试航

第三阶段

航母战斗群形成战斗力之前的试航

军方测试是交付海军使用的最后一次测试,主要测试航母的机械性能和指挥通信、侦察、火力、航空系统功能,主要包括航行设备和系统测试、动力装置测试和满功率航行及倒车测试、损管和消防及救生系统的试验、弹射器无载荷运行试验、直升机起降测试、航行补给试验以及空调等辅助系统检查等

对于测试中发现的重大问题,将详细记录,并在航母返回后处理

直-8预警直升机现身航母甲板

除了舰载战机,预警机也是航母上重要的组成部分。而根据人民网军事记者的描述, 8月5日,中国海军直-8预警直升机曾飞临我国第一个航母平台上空,在飞行甲板上进行着舰演练。

关于预警直升机的猜测,最初运-7上航母的呼声很高,但是“瓦良格”号缺少其必需的弹射器,因此被排除选用可能。所以,在瓦良格号上装备自主研发的直-8预警直升机可能性比较大。

根据推测,在首次出海期间,正在研制中的歼-15舰载歼击机未必会上舰进行起飞和着陆训练,登舰的可能会是舰载直升机。

他山之石

法国戴高乐 测试了四年

杜文龙表示,航母试航,复杂艰巨。法国航母要在陆地和海上进行数以千计的试验才能够交付海军使用,测试全程由“一体化项目小组”全面负责管理。

“戴高乐”号航母总共进行了上千次的陆上及海上试验,进行了近1000架次飞机降落及弹射起飞试验,总测试时间达到了4年。但无论哪个国家进行航母测试,都会采用先陆后海、海陆空结合的基本模式。

测试的时间依据航母的建造经验、技术难度的跨度不同、使用经验的差异而定,但由于航母结构复杂,所以测试项目十分繁琐,通常要进行长时间的测试,有的测试还要反复进行。

美国套路成熟重点查“核”

美国是航母的超级大国,积累了丰富的建造、测试经验。美国海军航母的测试主要包括系留航行、厂家测试和军方测试等。

厂家测试是检验航母基本功能的测试,主要测试航母的机械设备能否达到设计要求。

厂家测试采用海上航行的方式进行,在军方人员的监督下,对全部舱室、机械、设备和系统进行验收测试,配备核动力的航母,对于核反应堆的测试是重点。

俄罗斯 “莫斯科”试航曾倾斜29度

俄罗斯的航行试验由厂家和军方测试两部分构成,内容与美国航母基本相同,但俄罗斯航母的测试中的确发生了一些意想不到的问题。

在1966年11月到1967年8月进行的“莫斯科”号试航中,由于“莫斯科”号是苏联的首艘航母,苏联十分谨慎,测试共进行了三次,测试期间暴露出重大技术问题。

试验表明,“莫斯科”号只能承受5级海况,抗横波能力较差,8级海况下最大横向倾角达到了危险的29度

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