[原创]真遗憾,中国没有----四轮马车的最大好处

卡扎萨达 收藏 105 12766
导读:关于四轮马车,其实中国古代是有过极少量的,有过出土模型,在《天工开物》上也有记载,古代蒙古人也用过。 但案例太少太少了,按照小概率事件当作不可能发生的规则,所以我才说没有。 特此说明,以避免争议。 -----本人。 四轮马车有什么好处呢? [B]---四轮马车承重力强,货运量大。可以提高单位运输量。[/B] 这是最大的好处! 我们知道,我

关于四轮马车,其实中国古代是有过极少量的,有过出土模型,在《天工开物》上也有记载,古代蒙古人也用过。


但案例太少太少了,按照小概率事件当作不可能发生的规则,所以我才说没有。


特此说明,以避免争议。

-----本人。


四轮马车有什么好处呢?


---四轮马车承重力强,货运量大。可以提高单位运输量。


这是最大的好处!


我们知道,我国是一个大陆国家,陆路运输占了大部份。 古代海运不发达,河运我国甚少南北走向的大河,除湘江外,其它南北走向的河流通大船的里程都不足。


而陆路运输,人均单位成本就是一个很大的限制。 明代中国已经很先进了,但从江南运粮到九边,路上还是要消耗一半左右。



推而广之,其它商品也被成本限制了大规模运输的可能。


除政府行为外,中国古代的中长途贩运主要是对消费者来说是奢侈品的东西,如茶叶,丝绸,瓷器; 而生产生活中主要,大量商品,限于运输成本没有发展起来。


因此,商品经济也被限制了,商人的地位同样被限制了; 手工业作坊因为需求的不充份,同样也被限制了,市场竟争的发展,生产技术的改进速度均被限制了。



水运是最便宜的,但我国没有这条件。那么陆路方面,马车(或牛车,驴车)的运输效率就很关键。


四轮马车,牲畜主要是牵引出力,不必承重,载货量大,同样一个车夫可以实现更高的运输效率。 而增加的马匹消耗,与两部两轮车可以比较。(也可以独马的)


所以,当我回顾中国科学发展史的时候,最遗憾的就是没有整出四轮马车的的转向装置来。

否则,中国古代的商业将会有大幅的发展和提高,中国的商品经济,甚至资本主义都会提前来到。


(*欧洲,日本都有地理上丰富的水道资源)



以上,与同好们一起交流。

本文内容于 2011/9/5 17:08:17 被卡扎萨达编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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