受命于危难——SU-76坦克歼击车(上)

一夜伤悲 收藏 1 3929
导读:在德军之中,坦克歼击车一直被视作和坦克搭配的重点项目,因此德国孕育了追猎者、黄鼠狼、三号突击炮、四号突击炮等优秀的坦克杀手,它们和德国的3号、4号坦克协同作战,对苏联的装甲力量产生了严重的威胁。 [img]http://img10.itiexue.net/1364/13642186.jpg[/img] 而于此同时苏联的自行反坦克炮还是稍显薄弱,苏联坦克虽然数量众多但是经常孤军奋战,而且轻型坦克在没有有效支援的情况下,经常被德军的3号、4号坦克击毁。拥有自己有效的自行反坦克炮

在德军之中,坦克歼击车一直被视作和坦克搭配的重点项目,因此德国孕育了追猎者、黄鼠狼、三号突击炮、四号突击炮等优秀的坦克杀手,它们和德国的3号、4号坦克协同作战,对苏联的装甲力量产生了严重的威胁。



受命于危难——SU-76坦克歼击车(上)



而于此同时苏联的自行反坦克炮还是稍显薄弱,苏联坦克虽然数量众多但是经常孤军奋战,而且轻型坦克在没有有效支援的情况下,经常被德军的3号、4号坦克击毁。拥有自己有效的自行反坦克炮,不单可以弥补战术武器搭配上的问题,也可以降低生产中、重型坦克的压力,节省成本,但苏联自行榴弹炮和反坦克炮的功效差异并不是非常大,经常混合使用。



受命于危难——SU-76坦克歼击车(上)



1941年夏天,苏联在德军入侵不久后意识到了这个问题,开始要求研发适合自己的自行反坦克歼击车。而前线大量的T26和BT坦克战损,炮塔损坏之后的底盘被拿来要求改造成自行反坦克炮。根据战前的设计,174厂拆下轻型坦克的炮塔,在车体装甲上方加装简单的防护装甲板后,安装一门F32型76毫米加农炮,命名为SU-76(从1943年开始称SU-76P,以便与新开发的SU-76相区别)。



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1942年10月19日,GKO发布了第2429号文件命令GAZ和第38号工厂发展一种轻型自行火炮,装备有76.2毫米的的ZIS-3型火炮,新车的底盘和引擎将基于T-70坦克,增加整车的长度和负重轮。1942年11月,两个工厂都拿出了他们各自设计的车型,而且装备了ZIS-3Sh型火炮,GAZ共产的样车被命名为GAZ-71,而第38工厂命名为SU-12。经过测试GAZ-71由于可靠性的问题而被排除,SU-12被命名为SU-76突击炮,经过细微的调整,43年1月1日SU-76开始被大批量生产。



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不过GAZ工厂并不是无所事事,SU-76的发动机选择了同轴平行的两台GAZ-202引擎,并加上了厚度为10-35mm的封闭装甲板。驾驶舱前置在两台引擎中间,ZIS-3Sh火炮则安装在上部结构,整个上部结构后置,乘员为3人。1943年1月底,以SU-76自行突击炮建立了两个自行火炮团并投入战斗。



受命于危难——SU-76坦克歼击车(上)



随着SU-76的服役问题也愈来愈多,GAZ-202发动机因为平行而且各自相对独立,所以经常出现不能同步的问题,各自的震动也影响了变速箱的工作,所以在生产了350辆以后就开始重新评估了。苏联人预见到了需要这种反坦克炮的时间很快就要到来,于是集中力量开始攻关,发动机改进为GAZ-203型140马力发动机,而且车体内的空间也安排更加合理以方便火炮更好使用。另外一批则设计考虑采用更好的美国柴油发动机,但是最终未能成型。


受命于危难——SU-76坦克歼击车(上)



《坦克世界》中的SU-76可以说是苏军版黄鼠狼坦克歼击车,视野好、火力足、打击精确,但是在防护上装甲非常薄弱,而且生命值很少,这也对坦克驾驶员提出了更高要求。刚开始玩坦克歼击车的朋友,如果选择了苏系反坦克炮,并希望以后体验704工程这辆神车的话,那还是要数量掌握SU-76的战斗方式,因为苏系坦克的战斗方式都比较相同。在游戏中,驾驶SU-76还是尽量在对方视距外打击敌人比较好,这样做也更加安全。


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