穿越之狂人特种兵 正文 第三十三章 汽车工业

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导读:本文全文阅读地址:[URL=http://book.tiexue.net/book_17101.html][size=14]http://book.tiexue.net/book_17101.html[/size][/URL] 早在1769年,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年德国工程师卡尔·本茨,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采

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早在1769年,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年德国工程师卡尔·本茨,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日,德国工程师卡尔。本茨为其 机动车申请了专利。同年10月,卡尔。本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车诞生年。

世界上第一支机械化部队的出现的时间是1917年,在第一次世界大战的索姆河战役中英国人投入了新发明的“母亲”I坦克虽然,并在这次战争中获得了最终的胜利并且引起了一些人的关注,其中就有米哈伊尔·尼古拉耶维奇·图哈切夫斯基(1893.2.16—1937.6.11,苏联军事战略学家、最早的五元帅之一。俄国旧贵族出身,苏俄内战期间受列宁赏识,成为最能干的集团军司令之一。但1920年作为西方方面军司令指挥华沙战役的失败暴露了他冒险主义和经验不足的缺点。战后大力推行红军机械化部队的建设,推崇大纵深战略。在苏共大清洗中,被以间谍罪判处死刑并立即枪决,1956年的苏共二十大上被宣布平反。他被认为是红军中最富才华的高级军事将领之一,有“红军拿破仑”之称号。)和海因茨·威廉·古德里安(1888年6月17日生于但泽南部魏克塞尔河附近的Culm当时属德国,现属波兰。1954年病逝,他在第二次大战期间创造了一种新的战术“闪电战”,这一战术使他成为了德国的装甲兵之父,他的军事素质,他的军事指挥艺术都是非常出色的,直到现在德国的装甲营里还挂有他的肖像)。当然装甲部队是机械化部队里面的一种,机械化部队主要包括,装甲部队(坦克部队)摩托化步兵部队这两部分组成的(不理解我的说法的,可以忽略请不要乱说,因为按俺不是很懂军事,俺只是个半吊子军迷,你们说我可以改)。装甲部队包括有炮兵、防空兵、防化兵、工程兵及其他保障兵种。摩托化步兵部队包括有、炮兵、汽车运输兵、摩托兵、防空兵。

赵波要建立一支机械化部队,首先得有坦克、装甲车、汽车、摩托车。当然现在是一个都没有。赵波前世是一个特种兵,对于各种车辆都比较熟悉,因为训练的时候,除了99式没开过以外其它的都开过了,美国的MIA1和M1A2他都驾驶过,英国挑战者,德国豹2系列他都试过(因为特种兵要掌握个中交通驾驶工具和各种武器载具)。对他们的性能都比较了解,因为赵波曾经参加过2008-2009全国特种兵集训,长达两年的集训让赵波掌握了各种载具驾驶,这其中就包括上面的坦克、还有装甲车、F-16、幻影2000、武直10、阿帕奇等等,总之特种兵该学的他都学了(这些载具都是北方工业公司的仿造品,每种产品只有不到10辆,这些产品是拿来和国产的武器进行对比,以此来不断提高我国军队装备的先进性)。

所以性能、数据方面赵波掌握的还是不错的,至少虎式和T-34他不会忘记的,这些都是一个军迷加军人必须记住的。

狄塞尔的柴油机研制已经快收尾了,这个新式的柴油机是赵波抄袭泵喷油器,这个技术在那个时代算是很先进很先进的技术了,这让狄塞尔高兴的不得了,因为赵波他的理想又燃起来了,当然赵波也挽救了他的生命,从此以后在英吉利海峡少了一个自杀的人。

1906年1月1日采用泵喷油器和的新型柴油机正式问世了,这种新型柴油机被命名为HM1式柴油机,他最大的马力可以达到200马力,可以用在大型卡车、发电站、并且首次把发动机用于轿车,因为赵波提醒狄赛尔空气压缩机的大小决定了柴油机的大小,经过一周不懈努力,在换了8个空气压缩机后,第九个小型空气压缩机终于研制成功了,从此以后汽油机独占轿车市场的世界一去不复返了!

赵波开始建立汽车工厂了,1906年2月23日,华美汽车公司和华美柴油机制造公司成立。赵波出任总经理,狄赛尔是华美公司的首席高级工程师兼第二大股东,在2月25日第一批招募到的华工和美工分别进行了为期两个多月的培训(此时的排华法案已经被缩小了),华工是让杰克在旧金山招到的这批大约有500人,美工则是在德克萨斯州招聘的。1906年5月1日,华美公司汽车装配工厂正式建造完毕并且交付给华美汽车公司使用!这标志着人类在速度上又迈进了一步!5月18日,这是华美汽车公司历史上最重要的一天,华美公司研制出第一辆汽车,从此中国人在汽车方面进入了先地位!

在汽车工厂里,赵波抄袭了亨利.福特在1913年才创造的流水线作业方式 ,并且还成立了与车相关的工厂,最重要的就是橡胶轮胎,赵波在汽车装配厂的旁边建立了一座橡胶轮胎制造厂(这个时候的橡胶轮胎已经出现了,但是轮胎有内胎但是外胎没有花纹),赵波生产的轮胎采用马特的炭黑补强橡胶,并且首次在轮胎外面刻印了花纹,增加了胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑。

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