1500名远征军伤病员死亡之谜

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1500名远征军伤病员死亡之谜



莫的村的傍晚


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1500[/b]名远征军伤病员死亡之谜[/b][/b]


——远征军撤退路线考察记[/b][/b]


图/文:戈叔亚


一.[/b] 1500[/b]名伤病员自焚之考证笔记[/b][/b]


网友朋友:去年11月,我曾经写过一篇博文:莫的村,1500名伤病员死亡之谜的考证笔记:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d9e1cca0100o8s5.html


今年三月,我们一行六人前往缅甸实地考察,以下是考察结果。


由于要满足媒体首先报道的需要,所以我一直没有在博客里面写。也请见谅。


现在主要介绍我们这次实地考察的情况。


二.汽车坟场随处可见,[/b]1500[/b]名伤病员之死却扑朔迷离[/b][/b]


——莫的村实地考察[/b][/b]


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台湾国防部公布的撤退路线,可以看到“莫的村”。


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美国斯坦福大学胡弗研究所保存的撤退路线,可惜没有“Mode(莫的村)”。但是在"Mansi(曼西)”以北30公里就是莫的村。


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我拟定的考察路线,完全按照远征军撤退的路线。可惜缅甸当局的阻扰,我们仅仅去了撤退路线中的“莫的村”、“曼西”和“霍马林”。


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美国军用地图上的缅甸“莫的村(Mode)”.


前往缅甸[/b]


2011年3月9日下午三时,我终于来到了朝思暮想的缅甸莫的村。经过实地调查,有了重大发现:这里的确是1942年中国远征军入缅作战失利后第五军军部和新编第22师撤退路线的一个最重要的地点,是部队由机械化撤退改为徒步撤退的转折点。远征军撤退时烧毁的汽车地点和部件随处可见,触目惊心。这是战后第一次有中国人甚至是外国人到访这个极为偏僻的山村,收获颇多。但是我重点希望考察的1500名伤病员死亡的线索和地点仍然没有任何有价值的线索,非常遗憾。


《瞭望东方》杂志记者孙春龙“把缅甸老兵带回家”的义举牵动着国人的心,而作为研究远征军战史的我则把注意力更多的集中在历史和老兵的战争经历。“1500名伤病员之死”成为了我们共同行动的交叉点。去年中期,我们经过密谋达成协议:由我收集史料和确定远征军第五军军部和新编第22师的撤退路线,作为我们考察的行动路线;由他招兵买马筹集资金!而考察的内容还包括远征军两次缅甸作战的主要地点和慰问老兵,但是重点是“1500名伤病员死亡“真相,地点就是缅甸中部古都曼德勒以北的一个不为人知的小村庄——莫的村!


2月23日,我们搭乘飞机飞往缅甸仰光,开始了这次历时一个月的考察。一行六人包括电视人邓康延和摄像师黄睿、远征军后人和这次行动的投资人常博、在缅甸进行经贸活动19年的民营企业家高飞、以及孙春龙和我。


考察的路线:仰光、同古、曼德勒、腊戌、西保(以上为远征军作战地点)、莫的、霍马林、是委定、坎迪、新平洋(以上为远征军撤退路线),然后沿着史迪威公路考察密支那和八莫(远征军反攻地点)。


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全体队员在曼德勒出发前。左起(第一排)戈叔亚、高飞、常博


(第二排)邓康延、孙春龙、黄睿


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沿途风光,多年的封闭,英国人铺设的缅甸铁路已经严重变形了


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远征军在缅甸撤退。


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希格雷夫医疗队跟随史迪威撤退,他们走霍马林。


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英军和难民撤退,他们也是走霍马林


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反攻时发现1942年部队和难民撤退时遗弃的车辆残骸。


考察并不顺利[/b]


由于我们要考察的远征军撤退路线全部都属于缅甸不开放地区,所以我们专门邀请在缅甸从事商贸活动多年的云南福德公司的董事长高飞先生参加。高飞先生常常给于缅甸灾民和学校很多的帮助,得到缅甸最高当局的嘉奖和持有深入林区的特别许可,而且也非常热心关心滞留在缅甸中国老兵。


尽管如此,在我们考察完莫的村到达霍马林后,就无法按照计划继续考察远征军撤退路线几个地点了。缅甸当局给于的理由是:这些地方都是原始森林密布、人迹罕至、交通困难的地方,有时有越货的强盗和反政府的地方武装派别出没,外国人前往非常危险。高飞带着我们穿梭于霍马林警察局、移民局、政府和当地驻军,但是仍然无法得到他们的同意。我们只好临时改变计划,放弃继续考察撤退野人山的路线而直接前往密支那和八莫。


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已故老兵邹德安,他就是从莫的村撤退到印度的。


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沿途华人家庭


到达莫的村 [/b]


距离莫的村只有1.5英里处,我们的两部越野车终于再也开不动了,队伍无奈决定在莫的新村宿营,明天再进莫的村。因为天黑徒步趟水涉过四条河流进入莫的村是很危险的。


我忍无可忍,不够一切也要只身前往这个折磨了我很久的地方看一看。一路上尽管心急如焚,但是路越来越难走,速度也越来越慢,最后的50公里居然用来两天!摄像师小黄自告奋勇陪同我。


资料上记载:1942年5月初,远征军第五军军部和新编第22师到达曼西镇其实就没有公路了,部队沿着牛车道十分艰难地再往前走了一段路,在到达莫的村附近烧毁汽车安置伤病员,最后5月21日凌晨1500名伤病员“自焚”伤亡……


我们一路走走停停,除了道路艰难外,更重要的是要停下来向知情的老百姓打听烧毁汽车和伤病员牺牲的事情。远征军烧毁车辆的事情和地点已经知道了,但是伤病员牺牲的事情和地点则毫无线索。所以我心急如焚,迫不及待希望一刻也不停留,马上到莫的村打听伤病员牺牲的情况。


和云南相比,这里山地并不险峻只是没有公路,车辆行走需要涉水。带路的缅甸村民说,最后这1.5英里的路是任何车辆都无法进入了,包括远征军的车辆。


“莫的,就是‘公路的尽头’的意思。”村民这样说。


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徒步前往莫的村,摄影师黄睿。


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莫的村就是这个样子,和普通的缅甸村庄一样。


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古老的牛车,和战前一模一样。


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莫的村的缅甸地图


采访老人调查[/b]


进入村庄以后,我们马上采访老人了解伤病员牺牲的情况,由缅甸华侨王玉顺先生担任翻译。77岁的乌亚麻是莫的村寺庙的主持,他说那一年是缅历1304年(1942年)突然来了许多中国兵,老百姓害怕就跑到山上了,但是可以从山上看到村里。他看到中国兵沿着村北唯一的小路北上,消失在茫茫的原始热带森林之中。中国兵很多很多,几天几夜都没有走完。中国兵在他们村子里居住了两天,除了寻找吃的,其他什么东西也没有拿,也没有破坏。他在山里看到村里的中国兵每一个人都在把稻谷捣成米。沿途有一些零星死去的中国士兵。


新编22师第64团的书记员罗古回忆:他们在曼西一带四处宿营,到附近的村庄寻找食物,因为军部命令就地召集至少5天的粮食。由于缅甸老百姓对中国兵不了解,都四处逃散了,村子都空无一人,所以部队只好把村子里面的老百姓的稻谷捣成米带走。罗古回忆说,那时部队有些混乱,捣米成为了部队的个人行为。由于他是城里的“文化人”对捣米的事情一窍不通,所以捣米把手弄得到处是水泡……


85岁的乌龙当说,“有一天晚上,我们在山里听到村子方向连续响起巨大的爆炸声,大家都哭了起来,以为是中国兵炸掉了我们的房子,第二天有人偷偷下山去看,才发现中国兵是烧毁了他们的汽车,不是房子。”


罗古在回忆录中写道,他们是越过莫的村往北走后宿营的,夜间听到南面响起了震耳欲聋的爆炸声。他们还以为是弹药仓库发生爆炸,但是在荒郊野岭那里来的弹药仓库啊?第二天才知道是军队在“毛地”附近把车辆全部烧毁,烧毁时汽油发生了爆炸……


由于老百姓躲避中国兵是逃往莫的村北面的山区,烧毁汽车的地方在莫的村以南1.5英里处,所以老百姓误以为是烧毁村庄。烧毁车辆的时间资料上没有记载,但是莫的村老百姓和罗古说的完全一样,都是在夜间。


莫的村村长乌普江说,战争时期首先是英国人来到这里,命令老百姓赶快修路,说是大部队来经过这里。“但当时修的路只有6英尺宽,车根本过不去,英军把村长抓去要枪毙,后来村长求情,说自己有两个孩子,一个女儿可以给军官当老婆,才逃过一命。”


他们说,后来英国人让村子里的人赶快离开,说是中国兵和日本兵要来了!所以大家都逃难到了山上。中国兵走后不久,很快日本兵又来了,他们穿着比中国兵整齐一些。


在谈到战争时,莫的村的人非常茫然,对所有来到这里的外国兵都没有明显的感情倾向,甚至对战后唯一来到这里的外国人也没有表现出异常的好奇。


为了在天黑前赶快驻地,我们只好赶快回去。第二天再次来到这里四处打听,结果证实远征军就是从这里撤退,烧毁车辆这是在这里……其他所有的证言几乎和远征军的资料已经老兵的回忆一模一样。而在莫的村附近死去了1500名伤病员之外,老百姓却一无所知。


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采访村长,华侨王玉顺(右)是翻译。


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诡异的莫的村——“公路的尽头”(缅语)[/b]


莫的村为缅甸实皆省英多县曼西镇以北的一个不为人知的小村庄,具体位置为东经:95度42分,北纬:24度1分55秒。距离曼德勒距离超过700公里,距离密支那超过400公里,距离印度雷多650公里。


从曼德勒出发,我们雇请缅司机驾驶着两台日本铃木和三菱越野吉普车,严格按照当年第五军撤退的路线行进:曼德勒——柯林(Calling)英多(Indaw)——班冒(Banmount)——曼西(Mansi)——莫的(Mode)。沿途城乡原野公路都是越来越荒漠偏僻和艰难。到了最后,每天车辆进行只有20-30公里,最后就是徒步。这和资料上记载的远征军撤退时的情况仍然非常相似。向导和翻译王玉顺先生是缅甸华侨,也是全缅关爱老兵协会会长,每到一地,他就寻找当地的华侨和知情人了解情况,然后再雇请当地人坐车一同前往。


由于缅甸经济发展缓慢,莫的村一代至今仍然和战争事情远征军撤退时的情形几乎一模一样,那就是这里仍然是旷野和森林、人口稠密和人迹罕至、文明与野蛮的分界线。甚至莫的村在缅甸语的意思就是“公路的尽头”。 莫的村寺庙长老告诉我们,大约是在92年前,英国殖民统治者派遣一些外地的种植工人建立了莫的村,墓地就是有计划的大规模种植柚木。英国人走后,大规模种植柚木不再进行,莫的村自然就开始衰落。


王玉顺告诉我们,说到莫的村,当地人表情都讳莫如深谈虎变色,外人都不愿到这个村子里去,大家都说由于莫的村实在偏僻,患有麻风病等奇怪病症被家乡人赶出去的人,犯了重罪逃避官兵缉拿的犯人都躲到这里。一些莫的村的人也不愿意举行居住在这里,而是搬到外面建立新村。现在莫的村实际只有60多户人家。所以这里也是生与死、光明与黑暗、平民与盗匪的交接处。因此,王玉顺告诉我们不要在莫的村久留,更不要驻扎。


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最令人不解的是挂在莫的村寺庙里面的这幅绘画。寺庙是“男女有别,授受不亲”的地方,怎么会出现这样怀孕裸女??也许是这样人口稀少,村民盼望多生孩子的意思


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莫的村——远征军汽车坟场[/b]


说到远征军烧毁汽车的事情,当地人无人不知无人不晓,甚至成为了战后几十年当地人和外地人一个主要营生。王玉顺大梦初醒地告诉我们,他父亲原来是中国驻印军第六汽车团的驾驶兵,战后他跟着父亲开美国GMC军用十轮大卡车在林区拉木头跑运输,那时班冒曼西甚至英多就是一个巨大的盗卖二战美国汽车零件的地下市场,整个缅甸许多地方的人都跑到这里来购买,他自己也参与其中,但是直到现在才知道这些汽车原来是中国远征军撤退时抛弃的。


今年3月9日,我们风尘仆仆地来到了莫的新村,马上由五六个当地人带领下来到一片柚木林里,他们七嘴八舌说这里就是烧毁汽车的地方!这里距离真正的莫的村还有1.8英里,现在就是在路边,距离新村不多100米,路另外一边是庄稼地有柚木栅栏。是一个比较开阔的地方,当地人凯冒说,这里是破烂汽车最多的地方!他们听老人说,过去有100多辆各种车辆,甚至包括战车、大炮,但是最多的还是卡车。这些车辆都是被烧毁的,在烧毁中也发生了爆炸!中国人撤走以后几天,日本兵就来了。后来日本人经过修理,又开走了几十辆车。以后老百姓都在这里随意拿走任何他们可以拿走的部件,再后来就是外地人开着汽车来这里大规模搬运出去便卖……


然后,凯冒带着我们穿过小溪密林,在这里我们仍然可以看到地上到处都是锈迹斑斑破烂不堪的铁片钢架,有的铁皮稍微用力,就像纸片一样撕烂。


资料记载,“各部队的各种车辆除堪迪野战医院保留救护车作为手术室外,其余全部由李汉萍处长指挥调遣,统统集中到莫的林至堪迪间闻之的山麓空地上,一切笨重装备器材和行李以及公文箱也必须集中到该处,由李汉萍少将全权指挥予以销毁,以免落入敌手。”(邱仲岳回忆录)


第二天,我独自一人再次来到这里,寂静,只有鸟叫声,偶然有摩托车的声音。柚木都是英国殖民时期种植的,而且生长期很长,所以这里的柚木见证了这一悲惨的过程。一位老人的回忆慢慢浮现眼前……


1980年代,我常常到昆明市顺城街一间狭小的阁楼里采访一位皈依***教的老人邹德安,他是原第五军军部参谋,他和我说过烧毁车辆的详细过程。


“部队把车辆辎重集中起来准备点火焚烧,我在曼德勒弄到了两支最好的猎枪和路上捡来的美国威利斯吉普车也在其中。泼上汽油,‘突’的一下子就火光冲天,点火的小兵没有经验,差点也被烧死。不可思议的事是军长最新款的美国林肯牌轿车由于短路,喇叭‘滴’地叫了起来一直不停,叫得大家心惊肉跳不敢只声。因为这里有一个典故:当年项羽兵败乌江,把心爱的坐骑给了艄公,不想那匹乌骓宝马长嘶坠江自刎……”


我们到了实地才知道,实际上从曼西到莫的村沿途到处都有烧毁汽车的地方,只是这里烧毁的车辆最多。沿途汽车修理站还有许多从这里拿走的汽车部件,而在莫的村,至今到处都是汽车部件,多得数也数不过来。仅仅在一户人家我们就买了整整一牛车的汽车部件交给王玉顺保存,不过花了相当于数十元人民币。


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缅甸人说,这里就是烧汽车的地方,有100多辆呢!


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这是我唯一在老照片中找到的远征军烧毁汽车的照片。是刊登在日本写真集中。所以里面的说明也是日文。我请教了朋友,里面的日文的意思是。1942年6月,史迪威将军领导的中国军队在缅甸遗弃的辎重。1945年,这些装备再次回到了美军的手中。尽管日文没有交代这里的位置。但是我根据各种资料和实地反复考察,我认为这样老照片就是我们考察的这个地方——莫的村以南1.8英里(现在是莫的新村)这片柚木林的可能性非常之大。因为老百姓说,在这里过去遗弃的车辆大炮是最多的,可能超过100多辆。


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莫的村树林里,到处都是这样的汽车碎片。华侨王玉顺感概万千,因为他父亲就是远征军汽车兵,过去一直在这一带跟着父亲开GMC跑运输钻林区,他也知道这里是一个地下的汽车配件市场,但是他不知道这些配件就是中国远征军打了败仗遗弃的汽车。


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这是捷克机枪的弹夹。本来这样的轻武器是不应该遗弃的


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莫的村到处都是汽车配件。


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这是汽车发动机驱动传杆轴的部件,家家户户都用它来喂猪。


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他说这是坦克的,资料显示撤退时有装甲车。


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