谣传中国航母改核动力 是无知加迷信

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导读:近日,中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称,“瓦良格”号可能改建成核动力航母,并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载,凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。 这条消息是典型的谣传,常规动力航母半途改成核动力,滑跃甲板改成电磁弹射器,这种程度的改动,比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外,核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题,风险性极高。如果真要落实这些事情,恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。 另外,完工后的“瓦良格”号主

近日,中国第一艘航母平台重新进入船厂继续进行改装。有香港媒体声称,“瓦良格”号可能改建成核动力航母,并安装先进的电磁弹射器。这个新闻被广泛转载,凤凰卫视《军情观察室》也对其进行了关注。


这条消息是典型的谣传,常规动力航母半途改成核动力,滑跃甲板改成电磁弹射器,这种程度的改动,比“瓦良格”号从前几年的修复工作要麻烦几倍。此外,核动力还要考虑防止核辐射、增加防护层的诸多问题,风险性极高。如果真要落实这些事情,恐怕再过五年甚至十年也不要指望“瓦良格”号服役了。


另外,完工后的“瓦良格”号主要用于海军训练,这一点中国军方已经非常公开和明确。现有的蒸汽轮机动力,以及滑跃甲板,已经足够满足中国第一批航母人员的训练要求。所谓“改成核动力、改成电磁弹射器”,完全就是玩弄词藻的新闻炒作,体现的是对海军和舰船常识的无知。


除了外行和无知外,把航母聚焦于“核动力”这个字眼上,则体现了某些人的“核迷信”。某些人可能盲目认为,航母改为核动力后就一定会更加先进,动力会更强,速度会更快,真实情况却未必如此。


某种程度上,在核反应堆、舰船动力两大领域,法国都可被看作是中国的“老师”。法国核动力航母的经验教训,对中国就是一个很好的借鉴。


法国“戴高乐”号满载排水量达4.2万吨,不到美国“尼米兹”级的一半。美法航母均拥有两座压水式反应堆,法国航母的K-15型核反应堆理论热功率达150MW,后美国航母则只有104MW(俄罗斯的“基洛夫”级所用KN-3型更高达300MW)。但“尼米兹”级的航速可达30节以上,法国航母却只有25-27节。法国核潜艇技术原本非常成熟,核动力航母却只能达到这种水平,舰船核动力技术的复杂性由此可见。


美国航母核动力的优势,还有另一项关键因素,就是可以采用纯度达90%以上的武器级浓缩铀。而法国航母只是采用商业核电站级别的浓缩铀,纯度不高于20%。法国并非甘愿在核燃料上吃亏,而是没有美国的先天优势。美国进行核裁军后,大量核弹用浓缩铀,借助美国开发的独有技术,可直接用于海军舰船燃料。除技术垄断外,事实上也只有美国拥有这么丰富的武器级浓缩铀,无论是法国和中国,在核燃料方面都不富裕,何况中国一直缺乏铀资源。仅这一项“高门槛”就很不容易迈过。


可见,航母采用核动力并不是一件简单的事情,而且也不能盲目迷信核动力。“瓦良格”号采用蒸汽轮机可以跑到30节,但以中国现有水平,采用核动力后却未必还能保持原速度水平。中国在下一代航母的研制上,可能会考虑核动力,但在技术上必须迈向更尖端的领域,这比航母本身建造难度更高,远不是“瓦良格”号这个阶段能够完成的。

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