据香港明报报道,《镜报月刊》报道,目前停泊在大连港的航母训练平台瓦良格号(简称瓦舰),将改建为中国首艘核动力航母。而国产的另两艘常规动力航母最快分别于2014、2015年下水,一年后服役。而瓦舰将被命名为“旅顺号”。《镜报月刊》9月号的封面署名文章透露,中国《海军舰艇命名条例》要求,航母的命名将由中央军委主席决定。而中国的航母今后将用复合式命名,瓦舰很可能命名为“辽宁-旅顺号”,亦可简称“旅顺号”。因旅顺口记载了当年日俄的侵略以及前苏联为新中国培训海军的历史。中国原有一艘江卫II级 527号“旅顺舰”,年前已改名为“洛阳舰”,就为腾出该名。文章透露,在决定瓦舰重建前,中国已批准自制4艘航母的计划,首批两艘常规动力航母最快分别在2014、2015年下水,一年后服役。届时,中国可能将近7万吨的瓦舰改建成核动力航母并安装先进的电磁弹射器。瓦舰有了核动力产生的强大电力,便可安装电磁弹射器,这是中国航母赶超美国的关键 技术之一,所以专家和军方都支持该项计划。


短短几个月关于“瓦良格”的消息越来越多,今天突闻“瓦良格”将改装核动力装置着实有些意外,那么这个可能性有多大呢?


从技术角度来讲,比“瓦良格”小很多的“戴高乐”航母都是核动力,自然“瓦良格”会有足够空间安装核动力装置。加之文章提到的“电磁弹射装置”确实颇费电能,也只有核动力能胜任之,这也还说得过去。


但从其他几个角度来讲,“瓦良格”改装核动力的必要性有多大,很值得推敲。


一是近期的“瓦良格”高调试航。试航主要试的就是“动力装置”,确保航母能平稳和随心所欲的航行。众所周知,“瓦良格”是拆了动力卖给中国的,并被严重破坏,恢复动力舱室并安装新的动力装置都是颇费周折的,不是那么简单的事情。如今安装有常规动力的“瓦良格”刚骑上“电动自行车”,还没有学会如何跑呢,就立马再次准备换装“大马力摩托车”,这个高速大跃进会让脆弱的“瓦良格”吃不消的。核动力装置完全不同于常规动力,它不仅仅需要大空间安装核反应堆和动力燃气设备,更需要在方方面面做好“防辐射”保护,包括钢板的要求都是需要重新考虑,这对于一个不是“核动力考虑初衷”的航母而言是风险十分巨大的。这一点难道那些图一时口吃之快的专家不知如何考虑!


二是确实专家和军方都支持该项计划!专家是船厂的代言人和传话筒,只要能挣钱给项目,就是把“瓦良格”安装舰载UFO,它们也敢说行,也赶来鉴定说好。军方当然需要核动力航母,这个没错,也是必须的,但如果不考虑现实条件,将跨越式发展变成了“高铁版”的“大跃进”,相信航母计划带给大家的不是惊喜而仅仅剩下了“惊”。违背科学就是死路一条,不管是哪一级领导的命令都是枉然!有钱的中国,可怜的缺乏基础科学研究,让中国的发展动力难以持续发展,这是隐忧和忧患所在!加之大言不惭谈及加装“电磁弹射装置”,大家都知道美国的电磁弹射装置目前陷于危机,这还是科技世界第一的美国啊,中国真的强于美国科技能力了吗?这个你信,反正我是不信!


三再看看中国的“歼-15”战机,无论是盗版也好,自研也罢,暂且不提这个,就算是外表雷同,请勿对号入座,这一款战机也是典型的“滑跃式”甲板起降类型,尽管可以实现弹射起飞,但改装的必要性有多大,费用有多少,不得不考虑一二。很多时候,改建项目要比建设新项目难得多,就如同大家熟悉的土地强拆一样,强拆是为了建新的,但不拆什么也干不成,但强拆谈何容易啊!建新的很容易,在白纸上画画,很简单,很清晰。


最后说一句,那就是“瓦良格”不是摆设,更不是花瓶,是需要投入战场的杀人武器,赶紧将其投入现役比任何好高骛远和不切实际的幻想更有意义。


宋忠平(军事评论员)