齐格菲防线(Siegfried Line)是纳粹德国在第二次世界大战开始前,在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。该项目由德国著名的建筑工程组织——托德机构负责,德国人称之为“西墙”或“齐格菲阵地”,其他国家多称之为“齐格菲防线”。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



构筑齐格菲防线的目的是为了掩护德国西线,并作为向西进攻的屯兵场以及支援进攻的重炮阵地。防线工程是1936年德国占领莱茵兰之后开始构筑的,至1939年基本建成。防线从德国靠近荷兰边境的克莱沃起,沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔,全长达630千米。防线由障碍地带、主防御地带和后方阵地三部分组成,纵深35~75千米。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



障碍地带主要是地雷场、刺铁丝网、防坦克壕以及著名的“龙牙”(多列角锥形钢筋混凝土桩砦)系统。主防御地带的最前缘位于障碍地带后方数十至数百米处,配备钢筋混凝土和钢铁装甲的机枪、火炮工事以及指挥所、观察所、人员掩蔽部、车辆洞库、弹药库、物资库等。后方阵地位于主防御地带后方数千米至数十千米处,主要是预备队人员掩蔽部、预备队车辆洞库以及战备物资库,在法德交界地段还配属有170-305mm要塞化远程重炮群(但1940年6月以后被撤出,用于英吉利海峡群岛的要塞)。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



与马其诺防线相比,齐格菲防线的特点是大部分工事较小,结构较简单,但数量多达11860个远超马其诺防线。该防线使用混凝土931万吨,是马其诺防线的2.4倍,使用钢铁35万吨,是马其诺防线的2.3倍。但是很多工事只有混凝土而缺乏用于防御重型炮弹的装甲钢板,这主要是由于德国当时钢材紧缺造成的。同时,很多战争后期的大型火炮无法安装在较小的炮座上(只能适应战争初期的小口径火炮),无疑进一步削弱了该防线的防御作用。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



1940年西线战役获胜后,齐格菲防线上的许多火炮和可移动武器被拉到了大西洋堡垒上,使这条防线变得有些有名无实。1944年9月,英、美盟军从西线向德国本土进攻时,德军依托这一防线阻挡了盟军的行动。12月美军以饱和轰炸和炮击支援试图突破但没有成功,直到1945年2月盟军重新发动进攻时,该防线终被突破,自此该防线一共阻滞了盟军5个月时间。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



齐格菲防线的宣传意义几乎和它的战略意义一样大,在相当长的时间里,它都被宣称为一条坚固的防线,一直影响到了1944年。但到了真的面对它的时候,无论是德国人还是盟军都发现这条防线的大部分设计已经不符合当时的战场形势了,尽管它起到了阻滞盟军的作用,但显然不像德国人声称的那样坚不可摧。



难以逾越的壁垒——齐格菲防线



在《坦克世界》新版“铁十字的光芒”里,齐格菲防线作为一个新的战场地图而出现。尽管只选取了整个防线中800米×800米的一个相对狭小区域,但是却忠实展现了整个防线的真实面貌。通过战场地图我们可以看到,双方的坦克会在I、II两点集结,中间红线即为著名的“龙牙”,坦克不能通过,这也使地图成为两个相对独立的部分。A区是较为平坦的草原,可以作为隐蔽场所,便于中型坦克执行突袭任务。B区则是一个小型的村庄以及部分碉堡等防御设备,是现实中的主防御地带。


难以逾越的壁垒——齐格菲防线