国产13吨级直升机进行单发空中停车试验

许蕾蕾 收藏 1 3935
导读:[img]http://img3.itiexue.net/1361/13615323.jpg[/img] 中国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。 日前,在景德镇吕蒙机场,我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。 该直升机起飞、悬停,突然全速急行,加速过程中一台发动机突然熄火,直升机速度减小,高度下降。当直升机安全、平稳着陆后,在场所有人都鼓掌欢呼。 AC313直升机严格按

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中国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。



日前,在景德镇吕蒙机场,我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。


该直升机起飞、悬停,突然全速急行,加速过程中一台发动机突然熄火,直升机速度减小,高度下降。当直升机安全、平稳着陆后,在场所有人都鼓掌欢呼。


AC313直升机严格按照适航条款进行型号适航取证飞行验证工作,其中包括风险科目试飞时间近百小时,风险科目包括回避区、临界决策点、不可逾越速度、大小旋翼转速、空中自转、发动机空中起动试验(双发停车)等,这在国内尚属首次。


通过高风险科目试飞,挑战直升机极限,既可以验证直升机的飞行性能和操纵特性的最大能力,又给直升机安全使用包线的制定提供依据。


“我们飞行手册中的各种使用限制以及应急程序,都是通过风险科目试飞测得的数据给出的。”试飞组织人员介绍说。


“进行风险科目试飞,不仅仅是为了取得适航证,更重要的是从用户使用角度出发,为用户提供安全可靠、性能优越的直升机。”AC311型号副总刘文琦表示。


执行此次高风险科目的试飞人员曾为国外30多个民机型号做过试飞验证工作,不仅飞行技术过硬,而且对适航条款的要求非常熟悉。


与此同时,我国自主研制的2吨级轻型多用途直升机AC311的风险科目试飞也在进行中。

本文内容于 2011/8/31 9:13:08 被许蕾蕾编辑

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