军事专家解读空军新成立两支学院派飞行表演队

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导读: [img]http://img4.itiexue.net/1359/13598812.jpg[/img] 从左至右依次为“天之翼”、“八一”和“红鹰”飞行表演队的飞行员。 [img]http://img5.itiexue.net/1359/13598813.jpg[/img] “红鹰”飞行表演队队徽 [img]http://img6.itiexue.net/1359/13598814.jpg[/img] “天之翼”飞行表演队队徽 空军在飞行院校新成立“天之翼”和“红鹰”两支


军事专家解读空军新成立两支学院派飞行表演队

从左至右依次为“天之翼”、“八一”和“红鹰”飞行表演队的飞行员。

军事专家解读空军新成立两支学院派飞行表演队

“红鹰”飞行表演队队徽

军事专家解读空军新成立两支学院派飞行表演队

“天之翼”飞行表演队队徽


空军在飞行院校新成立“天之翼”和“红鹰”两支飞行表演队的消息披露后,社会公众为之振奋,军事专家为之叫好。“学院派”飞行表演队究竟有何之“好”?军事专家认为:增“鹰”添“翼”,有利于深化飞行教学、有利于飞行学员成长、有利于空军战斗力提升。


世界各国器重“学院派”表演队


“成立‘学院派’飞行表演队,世界各国早有先例。”《世界军事》总编辑陈虎表示,在世界各国著名的飞行表演队中,有相当一部分属于“学院派”。像法国的“巡逻兵”,英国的“红箭”,巴基斯坦的“雄狮”等,均来自本国的飞行学院,表演队员是从飞行教官和航空兵部队优秀飞行员中选拔出来的。


“在中国,飞行院校进行飞行表演活动是有历史根源的!”中国航空史研究协会理事傅前哨介绍,1952年,在北京南苑机场举办的“八一全军运动会”上,空军第六航空学校的飞行教员驾驶着3架雅克-11飞机进行飞行表演,赢得党和国家领导人的高度赞扬。这一史料说明,“天之翼”和“红鹰”两支表演队所在飞行院校,并不是新中国历史上最早开展飞行表演的飞行学院。增“鹰”添“翼”,是空军伴随历史前进的脚步,作出了适应飞行院校科学发展的理性选择。


“学院派”表演队主要功能在育人


陈虎说,外军“学院派”表演队经常出现在飞行学员的开学或毕业仪式上,作为一份“大礼”,激励年轻的飞行学员们立志飞行、报效国家。


“学院派”飞行表演队有着特殊的育人功能。空军司令部军训部副部长赵敬波介绍,“天之翼”和“红鹰”两支表演队的队徽有着深刻的寓意。比如,“红鹰”寓意飞行院校一往无前、永不变色;象征着飞行人员热爱空军、建设空军、献身空军的炽热情感;“天之翼”寓意着空军航空大学作为空军主体战斗力生成的源头,作为飞行员成长的摇篮,吸引着广大热血青年携笔从戎、励志蓝天、追求卓越,早日成为国家、军队建设的精英和栋梁,肩负起打造世界一流空军的重任。


空军决定,在9月1日举行的空军航空大学开学典礼暨吉林长春首届航空开放日上,由“天之翼”和“红鹰”两支表演队为2011年招收的新学员进行飞行表演,展示飞行教员的精湛技术和胆识,从而影响未来“蓝天骄子”的价值追求和战斗精神。赵敬波如是说。


飞行表演是教学延伸和训练深化


“对飞行院校来说,飞行表演就是教学课堂的延伸。”曾担任过空中机械师的傅前哨认为,飞行表演与一般的单机飞行、作战训练飞行有着很大差别,有很多新的飞行内容需要教员掌握。比如,为了使飞行表演具有更好的观赏性,编队飞机的间距要大大缩短,有时达到零间隔甚至是负间隔。像这种超密度编队飞行就比单机飞行难度大很多,编队队员要搞好协同配合,不能有丝毫差错。坚守这个标准,直接提高飞行教学质量。


傅前哨说,飞行表演既是飞行训练中的一部分,也是提高教学质量的必要措施。比如,机动飞行中的“滚转”动作,单机只要“横滚”既可以,但编队飞机必须实施“桶滚”,飞行难度骤然增大。这些都是院校飞行教员的教学大纲和平常教学飞行中所涉及不到的。从一定程度上讲,飞行表演动作可以作为飞行教员日常训练课目的增加和延伸,对于提高航校飞行教员技术水平很有帮助,有利于培养更多更好的战斗机飞行员。


“学院派”表演队助力飞行人才成长


在世界飞行表演领域,人们把高速运动中的超密集编队称为“魔鬼编队”。陈虎说,世界上不少著名飞行表演队的飞机都有自动锁定系统,进入密集编队后,飞机能将间隔距离和高度差自动锁定,让飞行员可以集中精力完成表演动作。即便如此,全世界能表演“魔鬼编队”动作的飞行表演队也屈指可数。


“红鹰”飞行表演队建队之初,就定下“向世界一流飞行表演队看齐”的目标,并向“魔鬼编队”发起进攻。由于教-8没有自动锁定系统,要求飞行员在精准地做每一个表演动作同时,还要用很大精力顾及飞行安全。训练中,飞行员必须紧盯旁边的飞机以防止进入前机尾流,还要随着编队状态的改变迅速作出反应,确保时刻保持着严整队形。经过长达1个多月的“魔鬼”训练,张松柏、王采龙等16名飞行员驾驶8架教-8达到空中编队最小距离仅为5米,高度差只有1米的水平,在空中形成一个沁人心脾的鹰队。


“飞行表演训练,把技术升华为艺术,把驾驶转变为驾驭,从而达到人机合一的境界,可以推动飞行教学理念和模式的更新,促进飞行人才全面素质提升。”赵敬波介绍,“天之翼”设计的“双机螺旋”表演动作,好比是“双人高台跳水”。为了编排好这个动作,航空大学充分发挥理论强势,小到编队标志线的测绘,大到飞行动作的设计、各种集合方法、表演区域确定等,都进行了详细的理论研究与计算。表演队专门成立试飞论证小组,对运动轨迹、飞行诸元、关系位置、队形变换等进行试飞论证。历经两个多月的苦练精飞,成功让“双机螺旋”动作成为初教-6独有的表演动作,把飞行最美的一面展现给大家,队员们也从中得到锻炼和提高。


增“鹰”添“翼”,一举多得。赵敬波表示,空军愿借此契机,为飞行院校搭建一个国际化交流平台,推动军事教育开放、交流、合作,适应不断变化的世界。

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