歼-15可能采用携带大型副油箱的方式进行空中加油

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导读:加拿大《**防务评论》月刊8月号报道,今后开发歼-15可能采用携带大型副油箱的方式进行空中加油。 舰载教练机俄罗斯发展了两种,一种是在苏-33基础上改良而来的并列双座型苏-27KUB,由于采用了并列双座,因此整个飞机的设计改动非常大。   中国设计师不太可能设计克隆版苏-27KUB的,但是从克隆苏-27UBK(歼-11BS)的举动判断,也许沈阳飞机公司有能力全新设计出串列双座的歼-15B。   我国航母舰载机选型工作从上世纪末开始,至今已有十多个年头,但歼-15舰载机这个仿制品仍然没有服役,进度十

加拿大《**防务评论》月刊8月号报道,今后开发歼-15可能采用携带大型副油箱的方式进行空中加油。

舰载教练机俄罗斯发展了两种,一种是在苏-33基础上改良而来的并列双座型苏-27KUB,由于采用了并列双座,因此整个飞机的设计改动非常大。


中国设计师不太可能设计克隆版苏-27KUB的,但是从克隆苏-27UBK(歼-11BS)的举动判断,也许沈阳飞机公司有能力全新设计出串列双座的歼-15B。

我国航母舰载机选型工作从上世纪末开始,至今已有十多个年头,但歼-15舰载机这个仿制品仍然没有服役,进度十分缓慢。造成这一结果的原因一方面是由于我国购买的是T-10K原型机,而不是正式服役的苏-33战斗机,两者之间仍然存在一些差异;另一方面,沈阳601所仍旧没有吃透苏-27飞机,或者说固步自封,因此没有能力独立完善歼-15战斗机。


我国海军现有一艘瓦良格号航空母舰,假如第一艘国产航母在2016年服役,此后保持四年服役一艘航空母舰的速度,每艘航母配备40架战斗机,同时超配50%的舰载机师,那么到2020年时海军将拥有2艘航母,需要120架舰载战斗机;2030年时拥有4艘航母,需要240架战斗机。


我国海军司令吴胜利上将曾经在电视采访中宣布,海军未来舰载机需要具备超音速巡航能力,这一要求决定了未来舰载机必然采用两台大推力涡扇发动机作为动力,符合这一要求的唯有还在试飞的歼-20战斗机。


按照正常的进度推测,歼-20战斗机有望于2016年正式服役,海军型可以在2020年服役。该机可以压制美国海军F-35C和F-18E舰载战斗机,使我国航母在舰载机数量较少的情况下拥有更强的战斗力。


歼-20舰载型服役后,海军将不会再采购战斗力很弱的歼-15舰载战斗机,因此歼-15的生产数量将会十分有限。笔者推测,海军将为瓦良格航母和第一艘国产航母各配备一个航空师,分别配备24-28架和36-40架歼-15战斗机,总数不会超过70架。


歼-20海军型服役后,这些歼-15战斗机将转交海军航空兵其他部队,部署在陆地机场用于执行海空巡逻和对海攻击任务。以目前沈阳112厂每年15架的生产速度,歼-15将在2013-2017年间交付部队,正好配合瓦良格和第一艘国产航母服役时间交付,保证航母群进行合练,尽快形成战斗力。


由于采购数量有限,采购时间较短,因此歼-15将不会有改进型号出现。实际上到目前为止,中国歼-11家族所有机型都没有在气动、结构和飞控方面进行改造,完全模仿苏霍伊飞机设计局的原始设计,改进部分仅仅是航电系统和部分材料,在这种情况下,任何指望歼-15的飞行性能比苏-33更好的想法都是不切实际的(作者:邱贞玮)。



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