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2011年7月11日,美国参谋长联席会议主席马伦上将应邀来华访问,昨天(12日)央视各档新闻和军事频道都报道了马伦将军一行,在副总参谋长马晓天空军上将陪同下访问济南空军航空兵某部,马伦在访问中亲自登上该部队歼-11战机,在座舱里详细了解飞机的性能,部队有关人员一一进行回答。短短几分钟报道回答了半年来的争论“马伦来华看什么”问题。

美军主席访华:指名看中国歼11不看歼10内幕曝光

中国空军歼10战机

美军主席访华:指名看中国歼11不看歼10内幕曝光

7月12日,美军参联会主席迈克尔·马伦来到我济空某部参观。图为两架国产歼11正在滑跑,准备为马伦进行飞行训练演示。中国军事图片中心发 记者 罗铮 摄



时间回到今年5月,我军总参谋长陈炳德上将应邀访美,为了表示美方的诚意,在陈总长看什么飞机问题上持非常开放态度。访问前双方友好协商决定:“美方提出方案,中方进行遴选”。陈炳德到达美国后,美方拿出三种现役作战飞机供选择:F-22、F-16、F15。中方理所当然提出看美国目前最先进第四代隐身战机F-22。于是全世界通过媒体看到,中国军队总参谋长在最机密的内华达州内利斯空军基地,登上美军最机密的“猛禽”战机座舱。外界媒体评论道,美对中国军队领导人开放世界最尖端的战斗机,许多盟友都没有享受这样的待遇。有欧洲盟国媒体不满的讽刺“我们的军官只能在飞机下面转转照张相”,言外之意中国人得到照顾。



根据访问对等原则,中方也要在美军最高领导人访华期间,得到同样的外交礼遇。一时间这一话题在圈内引发热议,专家们分析,目前我空军现役战斗机拿的出手的不多,二代机(像歼-8)应该排除在外,正在研制试飞的四代机歼-20,并没有装备部队也不算。剩下的只有:三代机歼-10、歼-11,二代半歼轰-7和“枭龙”等。“枭龙”虽然被国人看好不输给F-16,但毕竟是从“歼-7身子骨”发展而来,目标是发展中国家换装的物美价廉战斗机,何况我们自己都没装备。名单就剩下我航空兵“当家三花旦”:歼-10、歼-11和歼轰-7。 客人还没来,方方面面的“专家”就开始分析讨论,猜测马伦会选谁。据我了解多数人给出了这样的顺序:歼-10、歼轰-7和歼-11,首当其冲的是“歼-10”。


首选歼-10理由很简单。它是我国自主研制的第一架三代机,代表了我国航空工业最高科技成果,从2009年国庆60周年阅兵首次公开亮相以来,国内外媒体高调宣传歼-10从幕后到前台的重要性。外军情报人员始终想弄清它的一切,军迷朋友们也想挖到具体性能指标。就我的观察,到目前为止,除了官样参数(飞机大致尺寸及飞行高度速度距离)外,其他都是谜一样。像歼-10的座舱图(有绘画没照片)、主要战术技术指标、先进电子设备和数据系统等等都没有公布,因为是军事机密。甚至连发动机是毛子-31F、昆仑太行、还是涡喷-某某都不公布,让大家猜半天(涉及到军事秘密希望国人多加保守)。



而国产歼-11飞机的俄罗斯血统决定它不会得到青睐。全世界有太多“苏霍伊”在飞,像中亚前苏联国家大量苏-27、中国的苏-30MMK、印度的苏-30MMI、越南的苏-30MMV;甚至在美国于2003年就和俄罗斯达成协议,双方用F-16、SU-27贸易交换,借以组建自己的“红军蓝军”。可见苏-27飞机在世界上就像“裸奔的王子”无秘密可言。看来“专家们”断言马伦来华不会看歼-11应成定局。



至于歼轰-7出现在单子上,无三不成局实为凑数而已。类似的战斗轰炸机,歼轰-7可能都比不上美军早已退役的F-111、F-14,甚至更早的F105和A-6B。不管怎样,歼轰-7是我自己研制的攻击机,虽然机体和飞行品质仍属于二代机,但武器系统和电子系统经过升级,完全达到三代机标准,所以被称为“二代半”飞机,拿给美国人看不掉价,就看人家爱不爱搭理了。


2011年7月12日,正在中国进行正式访问的美军参谋长联席会议主席马伦抵达山东,访问了位于济宁的一家中国人民解放军空军场站。2011年7月12日,马伦(右二)在观看中国空军飞行表演。摄影:新华社记者 邢广利



7月12日参观的大幕拉开,美国马伦将军一行最终并没有选择看歼-10,而爬进歼-11的座舱,令所有“专家”大跌眼镜。究其原因,美国人的思维确实和我们不一样。美国人最讲究实用主义。中国的东西再先进,比美国还有10-20年的差距。他看的不是你有多先进,而是你的武器将来会对它有多大威胁。从战略上看,中美之间如果产生大麻烦,排除核武器和战略导弹作用,常规武器作战美军最大的心病是什么?美军最忌惮的是什么?这才是美方对中国军力分析的核心问题。


马伦将军是个标准的海军军官,年轻时当过飞行员,随舰队游弋过各个大洋;他当过驱逐舰舰长、航母编队司令官、太平洋舰队司令、海军参谋长。中国话讲“干什么要喝什么”。空军将领想的是战略轰炸隐身突防,陆军将领想的是装甲战车远程火箭。马伦是顶尖聪明的海军统帅,在他心目中最重要当然是无往不胜的航母战斗群。一支航母舰队,就是一支远征军,一直能独立作战大兵团。美国作为唯一的超级大国,从来认为自己的利益遍布世界每一个角落,只要他愿意,美国海军必须成为美国利益强大忠实的维护者。


历史告诉我们,地球上一旦有事,美国显示决心的第一迹象就是“出动航母”,恐吓也好真的也好,反正告诉你要小心了。像伊拉克战争、阿富汗战争、波黑科索沃战争、出兵巴拿马、越南战争等等就是证明。形成对比的,此次法国人挑头空袭利比亚,美军只有几艘军舰发射数十枚巡航导弹就不干了,剩下欧洲人自己玩,到现在也没结果,可见美国人的利益没在那,从一开始就没见航母有动静。



回到中国问题上来,中美双方一旦有事是什么?不是东海(和日本)、不是南海(和南海诸国),而是台海。一旦台海紧张局势迈过了红线,中美双方都认为损害各自核心利益怎办?明确说:某些人真搞独立、我们真要统一中国、美方真要干涉中国内政强行介入;如果局势恶化,远离太平洋西岸的美军必须调动航空母舰才能介入台海。美军的“炮舰政策”对许多国家是个警告,中国人怕吗?中国人怕了有用吗?反之,美国海军航母群来到我国沿海周边,他有什么顾虑吗?他会怕什么呢?这就是战争的辩证法,或称双刃剑。


先不论我军杀手锏“东风-21”、“宋级核潜”如何,仅就航空兵能在突防战中发挥多大作用,那种战机对航母威胁最大,马伦将军难道会心中无数,绝不会的。


为了分析这一命题,就要拿歼-10和歼-11进行战术性能比较。遗憾的是手头没有任何有价值的数据可供参考(有也不应该引用),我想马伦将军的班子也会困惑。不过有经验的分析家总会有办法解决,不能直接比较就采用间接比较,同类对比,虚拟对比。比如拿F-16E同F15E比就有些相似,两者都是以对地攻击为主的。类比条件:F-16和歼-10同为单发轻型多任务战斗机;F-15和歼-11同为双发双座重型多任务战斗机,用F-16和F-15对比完全可以模拟歼-10和歼-11对比,不比不知道,一比真奇妙,尊敬的马伦将军一定从中得到灵感,最终放弃参观我国最先进的歼-10,转而对歼-11更感兴趣。


两架战斗机进行比较,其实不必太学究气,拿各种数据参数来对比,未免冗长而单调也说不太清楚,网友们也不一定服气。我手边正好有一些资料,其中详细描述两场实战战例,战斗的一方在精心准备战术实施预案时,就曾针对遂行任务要求对自己的F-16和F-15进行分析,正确把握两种飞机的性能区别,分别担任不同任务。


1985年10月1日上午,以色列空军出动8架F-15型战斗机,突然长距离袭击了距以色列远达2400公里的突尼斯首都南面的巴勒斯坦解放组织总部,准确炸毁了巴解总部几座建筑物,以机无一损失全部安全返回。作战中4架F-15担任空中掩护,4架F-15负责对地攻击。


1981年6月7日下午同样的攻击行动也曾进行过,以色列空军出动8架F-16和6架F-15,长途奔袭300公里攻击了伊拉克穆塔兹核能研究所的“乌西拉克”核反应堆。作战中6架F-15在编队上空担任空中掩护,8架F-16担任轰炸突击。


当年美国为空军同时研制了F-16和F-15两种三代战斗机,以代替F-4、F-104和F-105。其中F-15是作为远距离截击为主的空中优势战斗机,F-16则以对地攻击为主的多任务战斗机,一般作战都是F-15在编队上方为其他飞机掩护。以色列第一次对伊拉克核反应堆施行“外科手术式”的打击就是这样安排的。但第二次袭击突尼斯巴解总部时却遇到麻烦,以色列距突尼斯2400公里远,如此长距离攻击,F-16还能担任主攻吗?



(1)从飞机全外挂全载重作战半径看。如果不进行空中加油:当80%航程为低空,F-15的作战半径为1100公里,而F-16只有400公里;当50%航程为低空时F-15作战半径达1400公里,而F-16也可达860公里;如果高低高且低空航程仅为20%时(战场突击时间3分钟),F-15作战半径可达1750公里,而F-16也可达1000公里。可见,在有制空权条件下攻击距离500公里以内使用F-16较为合适;如果仅有电子干扰掩护,距离超过800公里的偷袭攻击作战则使用F-15更合适。以上只是理想条件下的性能。


(2)从飞机武器外挂看。F-16飞机有7个外挂架,满载副油箱占三个挂架,剩下四个,对地攻击时可挂2枚AGM-65“幼畜”空地导弹、2枚900公斤GBU-10激光精确制导炸弹。而F-15飞机有10个外挂架,可以有两种外挂副油箱组合形式:挂两个保型副油箱可有8个对地导/炸弹、或挂三个转场副油箱可有6个对地导/炸弹。按机身满油挂满副油箱计算,F-16的载弹量为4367公斤;F-15的载弹量为10705公斤。两相比较,在最远半径航程下F-15载弹量具有明显优势。


(3)从对地攻击精度看。大部分F-15专为空空优势而设计,电子设备以近距“响尾蛇”、中距“麻雀”等空空导弹设计,火控雷达为AN/APG-63高效能截击雷达、自动火控系统为AN/AWG-20,但从1984年对地攻击型F-15E被美空军选中(F-16E落选),改造重点:选用更为精确的AN/APG-70火控雷达,配备红外、激光、电视电子跟踪/导航/攻击系统LANTIRN;加装电子地形自动跟踪系统;并且将全部信息显示在后舱武器控制员的彩色显示屏上。而F-16从一开始就是多任务战斗机,其火控雷达AN/APG-66或AN/APG-68 早就具备较强的对地攻击能力,携带AGM-各型空地/空舰导弹、GBU-各型精确制导炸弹、CBU-各型集束敏感炸弹和Mk-各型普通炸弹。两相对比,由于美制武器系统的通用性,它们的攻击精确度应该不相上下。


(4)从飞机和武器控制上看。F-15是双座重型战斗机,其后座是专门的武器控制员,能集中精力发现目标、处理各种电子情报、对武器进行精确校对瞄准等;必要时(如长距离奔袭)还可以参与飞机操纵,以色列空军曾创造空中加油连续飞行10个小时的记录。而F-16是单座轻型单发战斗机,飞行员集驾驶/导航/通信/武器/精确打击于一身,虽然飞机有很高的自动化程度,毕竟人的精力体力是有限的,战斗机连续空中加油单人驾机留空超过五小时,即进入生理极限的不安全期。两相比较,F-15更适宜长距离低空对地突防作战。


(5)小结一下。歼-10飞机和F-16同属一个级别:单发单座轻型机、7个外挂架、最多三个专场副油箱(还剩四个武器挂架可用)、载弹量不超过4000公斤、低空突袭半径不超过400公里。歼-11飞机和F-15相似:双发双座重型机、10个外挂架、最多三个专场副油箱(还剩六个武器挂架可用)、载弹量达到9000公斤、低空突袭半径达到900公里。


回到主题上,通过以上比较,如果用航空兵力量攻击沿海附近600到1000公里距离的航母编队,在不经过空中加油一次性低空偷袭攻击中,歼-11比歼-10有足够的优势。如果再使用高空防区外精确制导攻击手段,完全不必要飞到航母上空(100公里以外),大多数舰载防空导弹(防区范围50到100公里)将失去作用。


马伦将军是美国实用主义的代表,不看歼-10不是看不起歼-10,而是从对美航母的威胁程度大小来决定的。马伦认为中国自主升级研制的的歼-11和苏-27比一定有区别,不小心的话要吃亏。美方选择看歼-11和中方选择看F-22一样,不是没有目的的,双方都透露出强烈信息“我对你很注意了”,同时弦外之音也很明显“你要小心了”。中方对F-22“隐身突袭”略感忧虑,美方对歼-11低空突防“不得不防”。大国的博弈无时无处不在,“反对战争、争取和平、不怕战争、做好准备”,不是矛盾,不是口号。



中国歼10B战斗机


当然,战争不像书本上理论上那么简单,本文只是为马伦不想看歼-10探索一些论据。歼-10是国人的宝贝,歼-11同样是报国的利器,只是任务目标不同而已。其次,本文并不想就“打航母”战略进行深入分析,所接触内容仅为阐述论点服务而已。另外,成功的突袭战例告诉我们,靠多种因素起作用才能制胜,像电磁干扰,电子侦察、电磁压制、空中预警、空中加油、空中掩护、空中救援、海上救援,每一项任务都要有专门专职的飞机飞行员来担任,仅靠攻击机本身再强大也不行,各种手段的努力绝不可能一蹴而就。