[原创]航博游记,给还没去过的童鞋们带个路[参赛]

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作为一个空军迷,航博确实是一直想去的地方,可惜几次去北京出差都由于各种原因与航博擦肩而过。今年7月的时候,终于完了这个心愿。正好这次征文活动,航博也是赞助单位,那就借机发个游记图贴吧,呵呵,也算是一种致意?其实用参赛的标题也只是凑个热闹,这个游记图贴也没对评奖太过指望,呵呵,大家随意吧,主要目的还是和标题里写的一样,希望能给那些想去航博但还没有去过的童鞋们解解瘾头,顺便带带路,哈哈。

其实去过以后一直没有整理照片发论坛,一方面是因为工作忙,另一方面也是因为这500K的照片尺寸限制。记得以前发帖貌似没有这个限制啊……本人实在没有这个技巧和经验,好不容易找朋友弄了个修改软件,费了半天工夫总算搞定了。闲话不多说,进入正题吧。


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航博的地址就不用多少了,北京昌平小汤山,交通方式不清楚的童鞋可以自己上网查找。有趣的是地图上这里标注的是大汤山……从昌平坐车过去,路上还经过了国家疾控中心,呵呵,不由想起03年那段紧张的时期。下车就在这个路口,一眼就看到高大的柱标,呵呵,心里激动啊!


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可是走到边上才发现,原来真正的园区大门还很远那……


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路口有很多各种车辆在拉生意,就是把游客往门口摆渡的,不过看看这笔直的道路,还是决定乘坐低碳环保的11路了,顺便看看两边有什么。


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不知道这温泉庄里面环境如何,不过没有拍照的那一边农田,飘过来的味道可实在不怎么好闻,让这段烈日下的路程显得更加漫长了。好不容易到了大门口,心里咬牙切齿一百个发誓,出来的时候一定坐摆渡车……


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航博大门是不需要买票的,不过和北京的众多博物馆一样,需要过安检,带水的要打开喝一口。这种地方会有人来制造事端吗……?进了门,看一眼导览图,正式向园区开进。最先看到的,当然是伟人专机区。


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专机就没什么好说的了,基本都是当年毛主席在各个时期使用的座机。紧靠着专机区的,是洞库展厅,里面是航空百年展。不过洞库口的小广场上,可是停了大家伙的。


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哈哈,是不是第一眼就觉得是老六啊?这是东风102哦。后面就是各型老六了。


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这个不是运7哦,是安26


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米6是真心大啊,看这主旋翼的下垂度……那尾桨不是我焦距太近,而是它实在是大啊……


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好吧,终于看到老七了


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这两位爷就不用介绍了,不认得的童鞋恐怕不多……


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防空3杰


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不认识这个的请举手!歼12,当年集合无数精英做出来的众望之作啊,可惜了,在那个年代,只有沦为雕像的命运了。


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洞库入口,航空百年展就在里面,嘿嘿,宝库啊,不过进去是要单独买票滴,票价不贵,20。


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老祖宗发明的玩意儿,有意思的是它的名字,火龙出水,难道是原始版的潜射导弹?这造型,不像是能防水啊……神啊,谁能给我解释一下?


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这个也有意思,老祖宗的家用物,居然和现代科技暗合,陀螺仪那可是神器……


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这个不多说了,冯如的作品,华人航空史上的名物,不过这个好像是复制的。


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驼峰空运的图片介绍,这条用中美飞行员的生命铺出来的路,确实是中国人不应该忘却的记忆。


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这个看上去很威猛的东西是什么?嘿嘿,答案后面揭晓……


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新型运12模型,要说这运输机还真是我国空军的短板,什么时候能有强大的战略战术空运队伍呢?


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说实话看到这个模型确实让人心里一阵激动啊,介绍里写的是很好,什么时候能成真?


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枭龙,小巴的涂装,但是看进气口就知道是中期验证机,不是最后的定型式样


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嘿嘿,这个我不说,各位自己猜


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发动机展厅有很多实物展出,选几个名气最大的。说实话这国产发动机的问题解决不了,还真不能过早指望我们的空军雄霸一片天空啊……


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解剖版老六,顺便揭晓前面的谜题,嘿嘿。


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列宁号就不用多介绍了吧


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家族的传承演变。小八看着是真心长啊……


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二战群雄,飞虎队的P40是真心威武,又是不该被忘却的记忆啊。伊尔2也很猛,看那一肚皮的小蛋蛋。


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各种洋货,呵呵,那个迷彩涂装的F5没有标明来历呢。


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角落里发现的,可有慧眼识得此物?


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答案揭晓,呵呵。


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四管炮真的能回旋和转动,可以看到枪机上膛系统,额,忘记学名怎么说了。


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又是两位来历不明的,难道是越战时候打回来的?


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文物哦,看看机身上的老军徽,东北老航校时代的呢


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别怀疑你的眼睛,机尾确实是国民党的涂装哦


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完成周总理最后心愿的运五。唉,总理英魂安在啊,开眼看看当今神州气象吧……


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洞库就不多说了,留待各位自己去看吧。出来以后,先看到了这位


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好吧,我承认看到这个鼻子的一瞬间我崩溃了。外焦里嫩之余,我只想问这是神马,哪位大神能做个说明?


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大道两边,一面是各型大小高炮,一面是各种老五老六。很多高炮的高低回转机构还是可以用的。亮点是那个从坡上挺出半截身子的……


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一个小小的群众活动区,可以操作各类火炮,小孩子玩得很开心。


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防空阵地和各型雷达


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这里算是飞机墓地吗?


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各型直升机和运输机


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生人勿近的俱乐部场地,航模运动在我国注定是小众运动啊。


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水轰五还是挺威武的


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想知道我国的空警技术什么时候起步的?也许这个能给点提示,嘿嘿


篇幅关系,不再多写了。这些只是我相机中的一部分照片,也不可能把所有照片发上来。这个帖子在给大家过眼瘾的同时,还是更希望各位能亲身去航博体验一下,有些东西还是要亲眼看过才有感觉的。那众所瞩目的歼十呢?在空军成就馆,就留待各位童鞋自己去开发吧。哈哈。航博里面东西实在太多,真心认为凡是对空军和航空真的着迷的爱好者,应该亲自去看看。本人去航博的当天,气温高达39度,在园区里面转了大半天,喝了各种饮料茶水6瓶之多,一次WC也没去过,各位看官了解其中的辛苦了吧?不知道是绿茶带来的勇气,还是思维没有脱离园区,反正最后出园的时候,我又是一路走回路口车站的,最终瘫倒在车上……


对了,好久没有发图贴了,记得以前是有个要求,原创照片是要说明使用相机的型号吧?本人用的是柯达的C743,家用机班门弄斧,比不上各位高手的专业大炮,见笑了!但相片也好,本图贴也好,也算是本人的心血之作,各位童鞋觉得还不赖的话,就捧个人场吧!如果大家喜欢的话,说不定我又会鼓起勇气再辛苦一次,把军博的游览照片再发出来呢,嘿嘿!



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飞翔在天空,是每一个军事爱好者都曾有过的梦想。空军、空战、战斗机、轰炸机……你喜欢军事航空吗?你是何时对军事航空产生兴趣的?说一说你和军事航空的故事吧,图文皆宜。

本次活动由中国军网记者频道、中国航空博物馆、铁血网、铁血君品行联合主办。

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奖品展示

美国海军G-1飞行夹克 Mil-Spec军规版 Cockpit正品

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中国航空博物馆提供的苏27镀金航模一份

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本文内容于 2011/8/25 10:35:06 被小编a13编辑

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热门评论

 以下是引用zhangyij1980 在第38楼的发言:
这么好的帖子一定要顶起来!看到室外展览的飞机涂装保养都不错,说明我们的博物馆开始重视展品的保养了,就应该是这样的!这些才是爱国主义教育的教材啊!诉说新中国航空工业从无到有从弱到强

室外展品的状态确实不错,不过战机多数都是军内保有量巨大的机型,重复率比较高。运输机展区倒是有很多有来历的飞机,当年很多起义的飞机都在这里。历史原因的限制,我们不可能有老米那么多的机型展出,这是无法改变的事实,除非花大钱去国外收购,但是应该说航博现在也颇有规模了,藏品应该不会给观众留下太多遗憾。希望航博,当然也包括军博、坦博等等,都能越来越好,也许在这个过于安定的年代,只有这些博物馆才能让年青一代真正体会到他们从教科书上枯燥单调的文字中体会不到的深层感觉。

 以下是引用mingyueast 在第10楼的发言:
强5乙鱼雷攻击机是为了满足海军航空兵的要求于70年代初研制的鱼雷攻击机,机头由原来的锥形改为略呈下垂的钝圆形,并抬高于座舱的位置,主要是为方便驾驶员在海面上空投弹时观察海上的舰船。


1969年9月,中华人民共和国空军提出研发空中预警机的计划。由于计划被批准的时间是9月26日,所以预警机代号为“926飞机”。

由于预警机必须携带大型预警雷达,因此它的载机必须装载能力强和续航性能好的特点。由此空军从当时的战机中,选择了前苏联图-4飞机作为载机。使用843测高雷达作为机载雷达。

由于飞机安装......

兄真乃神人也!

小5乙的问题已经弄清楚了,不知道那个大鼻子在改善视角方面有何表现,但外观怎么看都是粗制滥造的修补套装的感觉!

空警一号由来很清楚,呵呵,图4的身子就已经能暗示出我国对空警技术探索起步的时间了,不说出来只是想扔一块小砖,于是就引出了神人兄的发言啊!嘿嘿

解剖机的问题倒是我大意了,当时只顾窥视它的内体了……经验主义错误,检讨下!

米格9只发照片不做说明,也还是本着一贯的想法,留着悬念吸引大家亲自去看啊。至于引来各位的发言,嘿嘿,甚好甚好!

为什么要强调这架F5的无来历呢,也是因为按照参观军博和航博的经验,一般台湾那里飞过来的飞机都会在展出时候把来历经过写的清清楚楚,所以这架显得与众不同了。不敢乱下断言。

那UH1,牌子上介绍的只有技术数据,但从那一身整齐标准的老米涂装,来历估计大家都猜的是一样的。但那个几乎全残的家伙就难说了,这颜色不像民航涂装,民航机也不至于这么惨吧?正好前两天阿富汗又打下了海豹六的支奴干,嘿嘿,这就幻想无限啊。

米24风挡上面那几个孔确实很能营造气氛!那旋转4管炮是每个游客都必要玩弄一下的……

强5乙鱼雷攻击机是为了满足海军航空兵的要求于70年代初研制的鱼雷攻击机,机头由原来的锥形改为略呈下垂的钝圆形,并抬高于座舱的位置,主要是为方便驾驶员在海面上空投弹时观察海上的舰船。


1969年9月,中华人民共和国空军提出研发空中预警机的计划。由于计划被批准的时间是9月26日,所以预警机代号为“926飞机”。

由于预警机必须携带大型预警雷达,因此它的载机必须装载能力强和续航性能好的特点。由此空军从当时的战机中,选择了前苏联图-4飞机作为载机。使用843测高雷达作为机载雷达。

由于飞机安装雷达天线罩和支架之后,飞机的总阻力增加了30%。为了保证飞机飞行性能和安全,技术人员替换了飞机的原装活塞式发动机,使全机动力装置的功率增大67%。此外,从1969年12月至1970年8月,技术人员对载机的气动外形和结构做了修改。

1971年6月10日,“926飞机”首次试飞成功,并被命名为空警一号。

在第一次带天线罩试飞中,“空警一号”在空中出现剧烈的震动现象。经过2年多的攻关,由天线罩后部的乱流引起的飞机尾部的剧烈震动被排除。

1976年下半年开始,中华人民共和国空军开始提高雷达抗地物与海浪杂波干扰的研究工作。

1978年11月20日至1979年1月18日,空警一号首次海上试飞,效果不彰。因预警雷达的性能难以满足预期的需要,空警一号于1979年停止研发。此后,空警一号飞机拆除了预警设备,恢复为轰炸机。

现今在中国航空博物馆仍然可看到空警一号,这架飞机是后来用同型飞机重新组装的。


另:

1、被解剖的那架不是歼6,是MIG17。

2、最丑的那架是MIG9教练型,抗美援朝早期装备,很快被MIG15取代,是我国自己完成大修工作的第一型喷气式飞机。

3、F5中正式曾有2架投奔大陆。

4、越战中国没少往回捡东西,不过大约80年代有越南飞行员驾驶UH-1投诚,至于支奴干,中国民航就装备过民用型。

5、至于那架MI24,窃以为是通过巴铁从阿富汗弄回来的,至少风挡上的枪眼不会是测试弄的吧。

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