西安最新隐身版飞豹III型震撼亮相

大漠烟起 收藏 90 53055
导读: [img]http://img7.itiexue.net/1358/13580527.jpg[/img] 日前,新飞豹3已经试飞成功!并且已经定型,军内编号为DDK-03.之所以被称为"新飞豹",是因为它的气动外形以及其内部系统都是全新的!虽然有原飞豹的"身骨"垫底,但是为了适应新型的发动机,因此不得不将机身放大! 由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近75%,所以新飞豹3不能简单的沿用和放大原飞豹的机体!(新型发动机比原"劳思赖斯"发动机直径大,而且也短!)因此,有关科



 西安最新隐身版飞豹III型震撼亮相



日前,新飞豹3已经试飞成功!并且已经定型,军内编号为DDK-03.之所以被称为"新飞豹",是因为它的气动外形以及其内部系统都是全新的!虽然有原飞豹的"身骨"垫底,但是为了适应新型的发动机,因此不得不将机身放大!


由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近75%,所以新飞豹3不能简单的沿用和放大原飞豹的机体!(新型发动机比原"劳思赖斯"发动机直径大,而且也短!)因此,有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进!其工作量之大之复杂,绝不亚于重新设计一架新飞机!


在经过了科研人员的辛勤努力后,展现在我们面前的"飞豹3"有了"脱胎换骨"的表现!"新飞豹3"机身的新型符合材料的应用是仅此于J-10的,因此飞机机体重量比以前轻了许多!而且机体结构强度也是原来的几倍! 由于"新飞豹3"增加了空中加油的相关设备,因此其作战半径比以前大了许多!其在我军新装备的几种新型作战飞机中作战半径绝对数一数二!


由于"新飞豹3"的机体内部空间比起以前宽敞了许多,所以也新增加了不少新型系统和设备!使得"新飞豹 3"的作战效能增强了不少,至少是原机的5倍!(这样说一点也不为过!) 新装备的国产多模式合成孔径相控阵雷达是目前国内装备的最复杂最先进作战效能最高的,已经超过了现役的几种"进口货"!


由于"新飞豹3"本身机体内部就装备有多功能侦察探测设备,以及多功能干扰设备,而且还有其它众多先进的设备被9台高速电脑和长度超过XXX米的新型高速传输光纤以及众多的"传感器"等设备整合在一起,形成一个"完美的"整体。


所以说"新飞豹3"是目前被发挥到了"极致"一款完美作品! ―― 其作战潜力不容小视!!! (难怪其相关的科研人员在讲到我军引进的苏30MKK2和MKK3时,用一句"不过如此"来形容苏氏飞机!)


据悉,最近有大约6架"新飞豹3"装备在海南岛的一个海航的军事基地进行大量装备前最后的适应性实验飞行! 相信在不久的将来会有大量的"新飞豹3"装备海航以及空军特战部队.



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77楼cjmf

 以下是引用bobsun 在第76楼的发言:
这个不否认,但是,如果是J20,我更愿意看到中单翼,一直在怀疑,上单翼的飞机在做滚转的时候会不会因为机身本身的单向离心力而影响它的敏捷性和精准性.歼十是下单翼,20怎么就是上单翼呢,成飞跨度还真大.
 以下是引用cjmf 在第51楼的发言:
......

翅膀挂蛋的轰炸机一般都是上单翼

J20采用上单翼,主要是为照顾升力体布局,中单翼和下单翼都对升力体设计有损害。为保证机体截面的升力体完整性,上单翼与机身形成完美的圆弧过度(背部曲度,机腹平直是升力体的完美体现),保证了升力的最大化。现代重型战机为增加载蛋量和航程,无一不使用上单翼,比如鬼子的F22,F18,F14,毛子的T50,SU27系列(不要以为SU27是中单翼,那个是正经的上单翼,只不过把机首太高了)。

在现在第5代战机里,属于全升力体设计的只有F22,J20。F35也可一算,但中单翼对升力体的设计有损伤。T50虽然采用了上单翼,但机腹布局凌乱,对升力的损伤比F35还大。

中性战机因为轻,发动机功率够,本身又不追求大航程,所以什么翼都无所谓。

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