[原创]火车票之倒

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[旺季买票:让人盼,让人愁,何时了?]


寒暑假和春运期间,出门在外盼归的人儿,当今中国,最难买的什么票?作为熶重要首屈一指的国土大动脉,主要的社会交通工具,汽车航空水运之外,当然是要数适中又适宜的火车票啦。年年月月,次次回回,外出打工仔,就学的青年,家人的期盼,放在心中第一位考虑的,无不是顺利地买到一张归途的车票喽。我国铁路运营里程,虽说接近了十万公里,可人口是十三四亿呀,每年三大旺季到来,动辄数亿的流动大军,任尔翘首以盼,仍不敷载运哪。

九月初,国内的大学普遍要开学了,福建的高校亦无例外,伴随着上千万的人流,女儿也要踏上返校的归途噢。归程,飞机票已经少打折和不打折了,一张全票一千八百元,令人咋舌哪,没有五六百元的欢喜啰,坐昆明——厦门的长途大巴汽车吧,那空间实在是小了点,哪有空调硬卧火车舒服哟,说云南的水运吧,金沙江南盘江都不通达福建那个地方,难为老天和人了。故而女儿回校,一年两度的,除来时得宜买打折机票外,唯有“烧火车的高香”啦。

经询问,往年可提前十天买车票,今年却限定只可提前五天,鉴于社会呼声强烈,铁路部门服务工作改进了,好。此举估计,一是避免旅客早买退票多,不花少花百分之二三十的退票手续费,二是有力地打击黄牛党大量囤积倒票,欺诈急需车票的大中专学生和其它游客,这是实质点吧,三是改进铁路部门的社会形象,减少和消化不久前高速动车组事故的负面影响等,十分必要。又闻,提前五天卖票,开始卖票时间为每天凌晨五点,也比过去八点提前啦。

女儿要的是八月二十四日的票,当然,按上述规定,得不早不晚,更不能落人后,于二十号凌晨五点以前,乖乖去排队“抢购”啰。古时,师道尊严,有“师尊有事,弟子服其劳”之教,今时,独生子女,却“子女有事,父母代劳”啦。当日凌晨四时多,两口子就少有地早早起床,带上票款,喊开铁将军把关的院门,随手递门卫三元小费,过了春城路,几分钟光景,就到最近的华立火车票代售点了。本来家离火车站仅四百米不远,可人山人海受不了哪。

天还黑漆莫动的,马路上人罕车稀,路灯闪闪亮,不到五点哪。可四五十平方米的小小代售点,不过六个售票窗口,整整六大队伍,每队约五六十人,竟然全都排起了长龙!热闹熙攘非凡的,人声鼎沸吵吵攘攘的,与门口冷火秋烟的宽广的春城路形成了极鲜明的对照。为确保买到票,学习解放战争时我军创造的“两面齐头并进出击”法,两夫妻各排了一个队,心里稍安。五点整,窗口确实按时出票了,岂知第一人买深圳票就扑了个空,很有些搞笑滑稽?

站在队尾,我只听前面一川音中年瘦条形男子大声地骂道:“老子是第一个,全省五点刚卖票,咋个就没票了?”紧接着西瓜燎子地骂个不停。随后的广州票,北京票,成都票,重庆票等,个别人买到了票,有的人要硬卧只有硬坐票,有的要下铺只有上铺,还有的连硬坐票也无,弄得整个售票点咒骂不止。听来总体感受,东北江南西北一带车票应有尽有,硬坐硬卧都可满足,但京津沪一线城市和广东沿海一带则非常紧俏,多无票或仅有少量几张,无奈。

与此同时,也见到不少票贩子在抢购车票,甚至是多数呢,太明显了!排到路边街心长长的六大队列,总数约三四百人中,很多人明摆是一伙的,或几伙人,热点地区的车票,售票口剩余下来宝贵的有限票数,几乎都被他们一人三张三张地,都给抢光了。据现场估计吧,这几百购票人中,最保守地说,大约百分之六七十的人都是票贩子,真正如我等一样买票人是少之又少的!因他们人人钞票一大把足额买,左手三张右手三张,前三张后三张,三张到底。

我们两人排两个队,排到窗口,最终也不过拢共才买了一张厦门票,如此买票人太少了!不象票贩子们啊,一人重复左右手前后人买几次,且不断加塞或重复排队,买个不亦乐乎抢宝似的。为何代售点票贩子如此多?除了本地人外,相信绝大多数外地人,“孤陋寡闻”或慌不择路,都只认得到火车站买票,不知晓城中还有不少地方,甚至全省地州县还设有几十上百个代售点,这就给了票贩子可乘之机。可能,他们到代售点抢购,然后到火车站加价出售。

至于火车站一开始卖票就缺票无票的问题,个人分析,原因可能有:一是会否热点区域事前就被团队包票,如单位会议出差包票,或夏季旅游团队多,往往先行定票,二是照顾地州县市车票代售点预留,毕竟地方上购票较省城困难得多,三是铁路内部有人私下违规截留,倒票的主根源之一,这可能是无法避免的。如若不然,剔除以上三点,对一开始卖票就出现无票断票的现象,就无法自圆其说了。个人相信,初始即无票,不完全是“内部倒票”的原因。

据说,铁路部门内部,对职工买票是下了“严禁”死命令的,近年来也处分过不少职工,包括本人铁路亲属在内买火车票,都是规规矩矩老老实实到窗口排大队买的。此外内部倒票高手。其手段如何高超,不得而知。至于说我们去“走私”沾光啊,上省城来后,是绝无仅有的,反倒我们还可为他们帮忙呢。只要到城中各个车票代售点,特别是家门口附近,每张票多付上五元的手续费,就可相对方便又快捷地买到车票,不欠人情也不欠亲情,何乐不为呢?

当日晨排队买票,历时四五十分钟,无奈呀,不知是否本人有点男性感哈,竟亲历一啼笑皆非难逢难遇的“体骚扰”插曲。一排队始,个人屁股后,就如贴面板似,肉哈哈热烘烘,紧贴了一四五十岁的胸部大,肚腩粗的肥胖妇人。最先想,可能是我身形堕后影响了人家,赶忙朝前靠点,不料人家又往前拱,照样把你给贴得紧紧的,不舒服哇,再往左侧身,此妇人照旧跟上,无法又跨右边,那肉山又“紧逼盯人”不放,更不宜出言制止,怕母老虎发威呀。

最终一,女儿的车票买到手,我才彻底得到了“解放”。一生多次遭遇过类似事件,唯有这次,那感受太过肉麻,起冷饭颗粒鸡皮疙瘩,幸好旁边自家人未注意,后怕呀。买票难,慌买票,根本的,还是寒暑春节旺季铁路交通运力不足,而平常季节则相对宽松有余,这在国内历来是个老大难问题了。如何科学调度调节,考较铁路运营水平,咱们中国何时能够做到如同欧美一般,任何时候都能宽宽松松地坐火车?恐怕有点“嫦娥奔月”之高难论的意味了。

当今社会建设,倡导科学文明,试行文化改革,从本国情出发,敢想敢干敢革命:将我们暑假寒假春节三大交通运营高峰,来个相对全年平均化变革如何?即,学校分地区玩它个梯次开学梯次放假,春节五一中秋等节日放假时长同等化,有效消除高峰期,根本解决运力不均,如何?



2011-8-23


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