中国历代坦克及主要参数

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导读:[img]http://img11.itiexue.net/1357/13578911.jpg[/img] 99式主战坦克 [img]http://img0.itiexue.net/1357/13578912.jpg[/img] 中国军队陆战猛虎--99式主战坦克 ZTZ--99式主战坦克:是我军最新型主战坦克,具备优异的防弹外型,其炮塔和车体均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高,是我军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为中国的陆战王牌。 该坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10米,车长7

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99式主战坦克

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中国军队陆战猛虎--99式主战坦克


ZTZ--99式主战坦克:是我军最新型主战坦克,具备优异的防弹外型,其炮塔和车体均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高,是我军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为中国的陆战王牌。


该坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10米,车长7.6米,宽3.5米,高2.37米,最大公路速度70千米/小时,0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后,最大公路时速80千米/小时,越野最大时速60千米/小时。我军ZTZ99式主战坦克,装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮,使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时,可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲,而使用特种合金穿甲弹时,同距离穿甲能力达960毫米以上,该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米,辅助武器:12.7毫米高射机枪一挺,[备弹500发];7.62毫米并列机枪,一挺[备弹2500发]; 炮弹基数40发;火控系统,采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式),其最显著的特点是,车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制,包括射击、跟踪目标和指示目标等;在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米,“激光压制观瞄系统”,就目前来看,相对于西方主要国家的主战坦克,我们的这套系统的确可以称得上是独具特色,夜战能力,装有热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达2000米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力;坦克防护能力:炮塔由复合装甲板构成,可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置,可在10毫秒内熄灭火灾;99式坦克目前采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机,最大公路时速达70公里/小时,0~32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。


坦克火炮威力:美国M1A2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米,德国的豹2A6主战坦克约为900毫米,日本的90式主战坦克为650毫米,这一项技术指标无疑是我们居于领先地位;另外该坦克炮还可发射125毫米的炮射导弹。


坦克防护水平:


99式主战坦克,炮塔正面的防护达700毫米,车体防护能力相当于500~600毫米厚的均质钢装甲,如果再炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后,抗装甲和破甲弹的能力可达1000~1200毫米。 防护能力:美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲,德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲,日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲,由此看来,我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上


坦克的火控系统:


采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式),其最显著的特点是,车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制,包括射击、跟踪目标和指示目标等;在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米。


坦克的动力系统:


采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机,最大公路时速达70公里/小时,0~32公里加速时间为12秒。机动能力:西方国家工业基础雄厚,发动机水平高、动力传动系统的可靠性好,我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比,还有一定差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦(1500马力)发动机的研制成功,这种差距将进一步缩小。

99G

ZTZ99式主战坦克是我国的第三代主战坦克,是我军目前最先进的主战坦克。在“七五”计划中被列为武器研制重点项目,1989年立项为WZ123坦克开始研制。经过十年研制,于1998年小批量投入生产并参加了1999年的国庆大阅兵,所以曾被外界误称为98式坦克 中国99G式主战坦克是中国99式主战坦克的最新改进型,与中国先前装备的坦克相比,99G的优势主要体现在机动性更强(装备了功率更加强大的1500马力涡轮增压柴油发动机)、火控系统更先进、防护力更高(炮塔前部采用了与德国“豹II”类似的楔形设计并加装反应装甲)。同时;该坦克的防护装甲采用了模块化设计,一旦受损可以很快被更换,99G坦克的一大特点在于其装备的JD-3型激光主动对抗系统。专家评估,其战术技术性能超过了俄罗斯的T-90主战坦克,与美国的M1A2、德国的“豹”-2A6并驾齐驱,在某些方面还有超越。研发原因

二十世纪八十年代以来;世界各国装备的主战坦克大部分已经进入了战后第三代主战坦克。豹2、M1A2等西方主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能已经达到顶点。 参加99年国庆大阅兵的98式坦克

对越自卫反击作战时,中国解放军仍大量装备第一代的59式坦克,在战时暴露出了大量问题,中国坦克发展迫切需要追上世界各国。二十世纪八十年代中国解放军研制并装备的第二代主战坦克80式、85式采用了西方坦克的技术;与中国解放军长期使用苏式装备不同,整体性能达到了战后第二代主战坦克的优秀水平。但由于定型时间晚,那时前苏联和西方发达国家已经大规模装备T-80、M1A2和豹2等第三代主战坦克,所以80系列主战坦克仅少量装备部队。 为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐,中国加紧了第三代主战坦克的研制。而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格,内部产生了讨论;由于中国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术,辅以某些西方更先进的坦克技术(比如来自豹2坦克的部分技术),决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克。 99G型炮塔前端的楔形反应装甲模块

99式主战坦克的底盘借鉴了前苏联T-72主战坦克底盘,战斗全重超过50吨,火炮向前时车全长约10米,宽约3.5米,高约2.4米。与以往的国产坦克相比,99式主战坦克的几何尺寸增大许多,为容纳125毫米火炮、大功率发动机、先进火控系统等提供了条件。99式坦克的车重超过50吨,加上大量应用复合装甲,防护水平比起80系列坦克有了质的飞跃,达到西方第三代主战坦克的水平。

坦克布局

99式主战坦克采用了传统的坦克布局,从前往后舱室依次是驾驶舱、战斗舱和动力舱。99式的驾驶员位于车体前部正中,车长和炮长位于战斗舱,炮长在左,车长在右。动力传动舱在后,和战斗舱用装甲甲板隔开。 由于装备了自动装弹机,99式可以采用3人布局:正前方为驾驶员(主炮下方),左侧为炮长,右侧为车长(操纵机枪者) 99G炮塔两侧的附加装甲

坦克外观

与中国解放军传统坦克不同,在外观上,99式的炮塔没有采用苏式传统的卵形铸造炮塔,而是采用焊接结构的西方式炮塔。在复合装甲的时代,焊接炮塔开始展现优势,因为比起T-72的卵形铸造炮塔,焊接炮塔利于布置大厚度、大倾角的复合装甲模块。M1A2、豹2、挑战者等西方三代坦克正是因为采用焊接炮塔,确立了对T-72、T-80坦克的防护优势。 99式坦克的棱角分明的焊接炮塔一改解放军以往坦克俄式风格浓郁的卵形铸造炮塔风格,也为今后强化防御,安装附加装甲留下了空间。这在很大程度上是种进步。

火力配置

观瞄设备:横风传感器;炮长观瞄系统

与前苏联T-72坦克的配置类似,99式的乘员数量为3人,配备了50倍口径的125mm的大口径滑膛炮,装备有自动装弹机,可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和炮射导弹。弹药基数估计超过40发,最大发射速度可以达到10发/分钟。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时,可在2000米距离上击穿890毫米的均质装甲,而使用贫铀穿甲弹时,同距离穿甲能力达960毫米以上。

火控系统

包括瞄准手和车长使用的瞄准仪(配备单独的稳定装置)、激光测距仪、热成像仪、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器(负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据)、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台。热成像仪获取的图像可直接传送到车长和瞄准手面前的彩色显示器上(放大倍数为11.4倍和5倍)。

惯性和卫星导航系统

接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加;该型坦克还配备有现代化的无线电台。 99式主战坦克探测距离号称可达7~9千米,恶劣气候条件下仍能达到3~4千米,行进间对2000米外目标的首发命中率达85%,车长具有超越射击能力,

下反稳像式火控系统

该系统属于指挥仪型数字式坦克火控系统。它通过一个自由度陀螺仪稳定瞄准镜中的下反射棱镜来实现炮长瞄准线的双向稳定。在瞄准时,炮长操纵瞄准镜,使瞄准线瞄准跟踪目标,则火炮随动于瞄准线。当炮长在坦克行进间从瞄准镜向外观察目标时,瞄准镜中的目标和背景几乎是不动的,极大的方便了炮长在坦克行进间进行射击,而且射击时只需一次瞄准。

JD-3型激光主动对抗系统

该系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像;激光测距仪、干扰机(气体激光发射机)组成。当该系统接受到来自敌方坦克的激光束后,告警系统会迅速发出信号,以使炮塔转向激光辐射源。之后,JD-3系统会发射出一束强度较弱的激光,以确定目标的准确位置。接下来;激光束的强度会在短时间内突然增加到非常危险的水平,导致敌方的光线设备失效或操作人员视力受损。

辅助火力99的12.7枪,安装在固定枪架上不便360射击

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98式


火控系统:火控系统,由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了热像仪。


防护系统:炮塔为焊接式炮塔,炮塔两侧各装5具84式76毫米电动烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有JD3型车载红外干扰系统。


信息系统:车载信息系统


主要特点


重量轻、装甲厚,具有多种自我伪装能力和自动灭火装置,战场生存能力强。


具有计算机稳像式火控系统、自动装弹系统、导航定位系统和先进的夜视能力,穿甲能力强。


发动机功率大,可使用汽油、柴油、煤油等多种燃料,并具有先进的通讯系统。




仔细端量首次亮相的国产新型主战坦克,你会发现许多新颖独特之处。正面看去,车体前部的V型防浪板和俄罗斯T72坦克十分相似,然而,如果你再从侧面观看,你就会发现国产新型坦克负重轮的排列方式同T72完全不同。和M1和豹Ⅱ等西方主战坦克相比,国产新型坦克外形更加低矮,车体两侧共有六对负重轮,而西方主战坦克大多是七对负重轮。在同等防护条件下,外形矮小有利于减小坦克的被弹面,提高战场生存能力。




火炮射程穿甲一流




现代主战坦克火力的强弱,取决于火炮的射程、穿甲能力,火控系统的性能和夜视夜瞄能力。我国的第二代主战坦克已经采用了配有自动装弹机的125毫米滑膛炮,无论是射程、射速还是穿甲能力都已达到世界一流水平。国产新型主战坦克在炮塔左上方安装有一组类似法国“勒克莱尔”坦克的组合式光电系统,此类光电系统包含有红外热成像装置和激光测距装置,表明我国主战坦克的夜视夜瞄技术有了突破性的进展。配合第二代国产坦克已经使用的计算机稳像式火控系统,新一代国产主战坦克的火力已经足以与国外名车一较高低。




光电对抗生存力强




细看国产新型坦克,你还会在炮塔的右上方发现一个奇特的小装置,那是一部坦克车载光电对抗装置。随着精确制导反坦克武器的广泛使用,单纯依靠增加装甲厚度等被动防护手段,已不足以保证坦克在战场上的生存。九十年代以来,国外开始研制坦克车载光电对抗系统。这类系统主要用来对抗敌方坦克炮的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统,它可以针对敌方发出的激光克和红外制道信号,向坦克乘员及时发出警告,并自动控制对抗装置加以迷茫。车载光电对抗系统的问世,使坦克由传统的被动防护发展到主动对抗。


技术参数:


乘员:3人


战斗全重:48吨


车长:11米


车宽:3.4米


车高:2米


火炮:125毫米滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹,列装了激光制导炮 射导弹系统。


并列机枪:7.62毫米


高射机枪:12.7毫米


弹药基数:炮弹:40发


7.62毫米弹:3000发


12.7毫米弹:500发


发动机:1台涡轮增压柴油机。


发动机功率:1200马力


最大速度:60公里/小时


最大行程:400公里


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90-Ⅱ主战坦克

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90-Ⅱ主战坦克


90-Ⅱ主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点,大量采用了高新技术和先进的生产工艺,因而其使用性能优越,设计新颖,操作和维修简单。




90-Ⅱ坦克重量相对较轻(小于48吨),火力强,机动性好,总体尺寸为7x3.4x2米(长x宽x高),最大公路行驶速度大于60千米/小时,最大公路行程大于400千米,最大爬坡度60%,越壕宽3米和过垂直墙高0.85米。




90-Ⅱ的火力世界第一。威力强大的125毫米滑膛炮结构紧凑、性能优越,可配用嘀窒冉?的炮弹,如:尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹,前者具有极高的炮口速度和装甲穿透效能。这种强大的武器是受一个先进的火力控制系统支持的,该系统包括稳定式测距瞄准具、火控机算机、控制操纵板、激光功率测量仪(告警器)、控制箱、步进电机驱动装置、横风传感器、角速度传感器和其它辅助设备。可对付昼夜移动的目标,而且操作程序简单,反应时间缩短,使坦克的作战能力得到了较大提高。该坦克的机动性好,由一个8缸、4冲程、水冷,涡轮增压中冷式1200马力的柴油发动机驱动。该发动机的特点是可靠性好,油耗低,它于一个液力机械换档的变速箱连接,有4个前进档,2个倒档。该坦克的功率重量比(吨马力)是25马力/吨。坦克的防护能力在正面弧形处得到特殊加强,炮塔前方和倾斜的前甲板上挂有复合装甲块。这些可快速撤掉或安装,这是满足使用要求和适应反坦克威胁的发展所比须的。作为对坦克防护的完善,坦克内有一个防中子内衬层和自动灭火及抑爆系统。另外,该坦克外部涂有一层防红外漆。这些新措施极大地改善了坦克的整体生存能力??




90-Ⅱ维修方便,动力装置可整体吊装,有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。




武器系统:125mm主炮(39发),12.7mm高射机枪(500发),7.62mm同轴机枪(3000发)


电子设备:ISFCS-212改进型火控,二代微光夜视仪,激光测距仪


车体长:7米


车宽:3.4米


车高:2米


战斗全重:48吨


发动机型号:?


发动机功率:883千瓦


最大时速:60千米


行程:400千米


爬坡度:31度


侧坡度:30度


越壕宽:3米


垂直墙高.85米


涉水深:1.3米


潜渡深:5米


乘员:3人


载员:3人


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88式

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88式主战坦克是80式主战坦克的改进型。是中国北方工业公司研制的第二代主战坦克,1978年开始研制,1987年设计定型,1988年装备部队,正式命名为88式主战坦克。其改型有88A、88B、88C式主战坦克,


长:9.32米

宽:3.37米

高:2.29米 战斗全重:38吨

乘员:4人

最大公路速度:57千米/小时

最大公路行程:500千米

武器:1门105毫米线膛炮

挺7.62毫米并列机枪

1挺12.7毫米高射机枪


88C型(96式)主战坦克是在吸收了85IIM/85IIAP成熟技术与经验的基础上又加以改进而成的,为批量装备我军现役的准三代主战坦克。正式定型时被命名为96式主战坦克。88C型坦克的外型尺寸与85IIiM基本相同,战斗全重大约为41.5吨,坦克全长10.65米,宽3.3米,高2.3米,乘员3人。该车采用传统的总体布局方式和全焊接常规炮塔结构,在车体左侧是驾驶室,驾驶室内装有驾驶操纵装置。昼夜观察装置、仪表检测、指示报警装置、潜渡方位仪和可调式驾驶椅等。战斗室位于坦克的中部,前面与驾驶室相通,后部与动力室用隔板隔离。战斗室内装有武器系统(包含主炮、弹药、自动装弹机和辅助武器)、火控系统、通信系统,以及低压自动灭火抑爆系统。战斗室为2名乘员,车长位于炮塔右侧可作360”旋转的指挥塔下方,车长的舱门盖上安装有昼夜二合一观察镜。炮长位于炮塔的左侧,其前方安装有昼夜瞄准和激光测距三合一的稳像式瞄准镜,用四连杆机构保证镜炮同步,可在计算机的协调下,使火炮随动于瞄准线。在车长指挥塔和炮长舱口后部中央是弹底壳抛出窗。动力室位于车体后部,室内安装有推进系统,主要部件有发动机、弹性联轴节、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器及侧传动装置等。这些部件均布置于动力传动室的前部和下部,传动装置上面是动力装置的散热与冷却系统。室内还装有独立的自动灭火系统。


88C型主战坦克的火炮是一门48型口径125毫米滑膛炮,火炮俯仰角为-4“-12“,其身管上带有5段多层轻质合金结构的气隙式热护套(可保护身管不因受热不均而变形弯曲,有利于提高射击精度)和低压引射式炮膛抽烟装置。在炮口上端装有射瞄基准装置,身管具备可由防盾口向前抽出的能力,这对战时抢修具有重要意义。该炮炮钢采用电渣重熔冶炼技术,身管采用液压自紧工艺制造,内膛表面经镀铬硬化处理后,大大提高了炮管的疲劳强度。磨损寿命和防腐蚀能力,战技性能具有世界一流水平。从外形看,该炮与俄式2A46M型火炮非常相似。其配备的弹种包括:次口径钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹,其药筒均为半可燃式,采用分装式定角自动装填。分装式药筒和弹丸上下叠放于弹匣内,弹匣呈放射状平放在可相对炮塔吊篮底板转动的旋转弹舱的弹架上,弹药基数为41发。早在多年前我国就设计定型了第一代125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹,其长径比为20:1,初速为1730米/秒。在2000米距离上足以击穿460毫米厚的均质装甲,穿甲能力与美军MIAI坦克所用M829AI型贫铀穿甲弹不相上下,优于俄式T-72坦克配备的BM-9型和BM-12型尾翼稳定脱壳穿甲弹。

88C型主战坦克采用的可能是经过改进的第二代或第三代新型尾翼稳定脱壳穿甲弹。另据报道,新型的尾翼稳定脱壳穿甲弹的威力既优于俄军现役T-72/80/90系列坦克所用的BM一门、BM-17BM-32、BM-42型弹,也优于美军的M829AI和SM-829E2型弹,与美军最新的M946型弹威力大致相当。也就是说它能够击穿目前世界上几乎所有现役主战坦克的装甲。另外在十几年前我国就设计定型了供59式和69式坦克上100毫米线膛炮和滑膛炮所用的贫钢穿甲弹,之后在此基础上,又开发了105毫米、120毫米、125毫米系列贫钢穿甲弹。由此推断,如果88C型主战坦克采用的是新型125毫米贫钢穿甲弹的话,其威力将更加惊人?D?D目前世界上还没有哪种坦克能够经受得住88C致命一击,即便是采用了贫钢装甲的美军MIAI/AZ主战坦克也不例外。鉴于目前我国与俄罗斯保持着长期友好的军贸合作关系,随着我军炮兵“红土地”2K25式152毫米激光末制导炮弹系统的引进与装备,为进一步提高我军坦克的远距离攻击和反直升机能力,估计今后88C及其改进型主战坦克很有可能列装国产化的类似于俄制斯维尔河/反射gKI19式(AT-11“狙击手”)激光驾柬制导炮射导弹系统。这样,88C的火力打击纵深将更加宽阔。


88C型主战坦克的辅助武器有:安装在车长指挥塔上的一挺W85式(样车上为59式)12.7毫米高平两用机枪,弹药基数为500发;一挺86式7.62毫米并列机枪,弹药基数2250发,该机枪能与主炮随动并同轴共用一个射瞄系统。88C型主战坦克装有一部机电一体化控制的性能可靠的自动装弹机,可自动或降级使用人工装填,送弹方式为分装式。笔者认为国产的自动装弹机可能是吸收借鉴了T?D72系列自动装弹机的技术,自行改进发展而来,结构与勒克莱尔及日本叨式上的自动装弹机不同。可惜不能亲眼看到,实属遗憾。根据笔者推测,在88C型主战坦克上所安装的自动装弹机采用的可能是我国最新型主战坦克的阶段性研究成果,该系统有故障自检功能,并能自动选择弹种,完成输弹、装弹、发射等一系列动作,战斗射速可达8发/分。其自动装弹系统由旋转输弹机(旋转弹舱)、弹盒提升机、推弹机、火炮电机闭锁器、工状记忆装置、系统配电盒和*纵台等诸元组成。旋转输弹机安装在炮塔吊篮底板下方,在其内可装弹22发,击发后的药筒底壳由抛壳机抛出车外。旋转输弹机内的弹药用完后,需人工往里补弹。这种工作方式与俄式T-72系列上所采用的自动装弹机结构很相似。

在火控系统上,88C型主战坦克采用的是ISFCS-Z12改进型下反稳像式火控系统,属指挥仪型数字式坦克火控系统,并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。该系统包括:下反射镜稳定的昼夜观瞄、测距三合一瞄准镜(现采用YAG固体激光测距机,测距范围:200-10000米,精度5-10米;后续生产型或改进型可能换装成上反射镜稳定的互.54微米喇曼频移激光测距机或能与热成像仪兼容的10.6微米远红外CO。气体激光测距机)、数字式弹道计算机、炮耳轴倾斜传感器、目标角速度传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和火炮电液复合式双向稳定器及*作台等。并没有允许射击门,先进的火控系统具备了车长超越炮长调炮和射击功能,使坦克无论在昼夜均具有行进间射击运动目标的能力,在2000米距离上对运动目标具有较高的命中率,坦克从搜索、发现、跟踪瞄准到击中目标的反应时间小于6秒。88C型主战坦克的夜视器材采用的是第二代像增强式观瞄仪,由于热成像观瞄仪已投入批量生产,估计在后期装备部队的88C型主战坦克上,装备炮长热成像观瞄仪的可能性是相当大的。

在防护性能上,科研人员对88C型坦克的防护重量比与坦克全重进行了优化设计,使该型坦克具有较高的防护能力。88C的车体由国产新型轧质装甲铜板焊接而成,车体首上甲板采用新型复合装甲,车体两侧挂有8毫米厚可拆卸式多层夹布橡胶屏蔽裙板,能有效地防止破甲弹击穿车体测装甲。炮塔为模块式焊接结构,外型低矮,装甲倾斜角度合理,有较强的结构防护能力。在炮塔前半部火炮护盾的左右,各有两块可更换式复合装甲块,其固定方式与85ⅡM略有不同。车体首上甲板和炮塔前部采用的是我国研制的新型间隙式复合装甲,其防护效能优于世界著名的英国‘乔巴姆”装甲,该复合装甲的面板、背板为高抗弹性不等厚度的均质装甲钢板,夹层是由少量非金属材料和一层超高硬度装甲钢板组成。炮塔正面和顶部装甲厚度比铸钢结构的88A/B型主战坦克有较大的加强。据估计,炮塔正面装甲防动能穿甲弹的能力大于600毫米,防破甲弹水平大于900毫米,在中国周边地区尚无一种坦克能够用常规弹药击穿88C的正面装甲。必要时还可在车首和炮塔上披挂附加装甲或安装**系列反应装甲来进一步提高防护能力。炮塔两侧栅栏前部各有6具84式76毫米电动烟幕弹发射器,配有多功能宽频谱干扰弹。另外,在88C型主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层,具有一定的低探测伪装功能。国产型的88C型主战坦克在炮塔上还安装有JD-3型车载红外干扰机,可有效地干扰并压制敌方的红外半主动制导反坦克导弹,使88C型坦克具有光电对抗能力。 88C型主战坦克在火力、火控系统、夜战能力和防护性能上要优于俄军T-72和T-80的早期型号,在机动性上与T-72大致相当,其总体性能在T-72之上,具有抗衡T-80U/90、MIAI、“豹”D等世界一流坦克的能力,并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。基本实现了设计人员以赶超T-72为目标的设计思想。与世界上最先进的主战坦克如MIA2\“豹”11AS/A6、勒克莱尔和日本90式相比,88C型主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色,但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进车型尚有一定差距。 88C型主战坦克并不代表我国主战坦克的最高水平,它是低成本的,而效能极佳的一种主战坦克,适合大批量生产装备部队。即便是这种对我军来说并不太先进的88C坦克的技术水平对台湾来讲,也至少领先其10一匕年。无论是对李登辉而言,或是对台湾陆军的装甲部队来讲,88C将是其短期内无法抹去的一场恶梦。所以从性能价格比上看,88C型主战坦克不失为一种较优秀的和具有威慑力的主战坦克。 战斗全重:41.5吨

车长:10.65米 车宽:3.3米 车高:2.3米 乘员:3人

火炮与弹药:125毫米滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹,装有1部机电一体化控制的自动装填机。列装了激光制导炮射导弹系统,可提高远距离攻击和反直升机能力。 并列机枪:7.62毫米 高射机枪:12.7毫米 弹药基数:炮弹:41发;7.62毫米弹:2250发;12.7毫米弹:500发 发动机:1台涡轮增压柴油机。功率:730马力

最大速度:57.25公里/小时 最大行程:400公里

最大爬坡度:31° 火控系统:JSFCS-212火控系统:激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器。

防护系统:焊接式炮塔,两侧各装6具84式76毫米电动烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有JD3型车载红外干扰系统。

通信电台:889B型。距离:22~30千米 88B式坦克是我国第二代主战坦克系列的基本型号。为了提高我国主战坦克的战技性能,赶超国际先进水平,我国从80年代初就开展了第二代主战坦克的研制。88B式坦克是国产指挥仪式火控系统装车应用的第一个型号,使我国自行研制的坦克第一次具备了行进间射击运动目标的能力 88B式坦克,继承了东方坦克重量轻、结构紧凑、外形低矮的特点。105毫米坦克炮及其弹药系统能有效摧毁敌方的装甲车辆、坚固防御工事,亦可杀伤有生力量;火控系统功能完善,“动”对“动”射击,机动突击力明显增强;车长、炮长和驾驶员均配有微光夜视仪,夜战能力较强;涡轮增压水冷柴油机为坦克提供了有效动力,使其快速性、灵活性、加速性均达到了较高水平;基体装甲加复合装甲、抛射式烟幕系统、集体超压式三防系统、自动灭火抑爆系统等使坦克构成综合防御体系,具有良好的战场生存能力;88B式坦克由兵器工业集团公司生产,目前已批量装备部队。由于其火力、防护、机动、通信等性能匹配较好,使坦克具有优越的作战效能,可以同国际上第二代主战坦克相抗衡。经进一步技术改进后,尤其是新型弹药威力的加大,也具备了对付新型主战坦克的基本手段。

乘员:4人 战斗全重:38吨 车长:9.3米 车宽:3.4米 车高:2.3米 火炮:105毫米线膛炮,可发射穿甲弹、破甲弹、碎甲弹 并列机枪:7.62毫米 高射机枪:12.7毫米

弹药基数:炮弹:44发 7.62毫米弹:2250发 12.7毫米弹:500发 发动机:1台1215L-7BW式涡轮增压柴油机。

发动机功率:730马力 最大速度:57公里/小时 最大行程:500公里 最大爬坡度:32° 火控系统:37A光点投射式简易火控系统,由激光测距仪、弹道计算机、光点投射式

瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。 防护系统:装甲钢铸造炮塔,车体首部装甲板加装复合装甲。战斗仓内安装了自动灭火抑爆系统;动力仓内装有自动灭火系统。炮塔前部每侧装有4个抛射式烟幕弹发射器。炮塔尾部有1个大烟幕筒。

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85-III型主战坦克

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85-III型主战坦克(外贸)是北方工业公司推出的一种新型主战坦克。它承袭了85-IIM主战坦克的优长,在防护能力,机动性能和火控系统方面都有长足进步,更加适于现代战争条件下的作战要求。

国产85-III型主战坦克安装了新型动力装置,战斗全重42.5吨,发动机功率735千瓦(1000马力)。其单位功率已由国产80式坦克的14.1千瓦/吨提高到17.3千瓦/吨,国产85-III型主战坦克的这一指标已接近德国的"豹-2"坦克(20千瓦/吨)和美国的M1A1坦克(19.6千瓦/吨),并且比英国的"挑战者"(14.4千瓦/吨)和俄罗斯的T-80(14.1千瓦/吨要高.其公路最大速度大65公里/小时。

国产85-III型主战坦克的传动部分也做了较大改进,采用液压控制和行星齿轮箱,使操作能力进一步改善。驾驶员可根据不同需要选用自动控制,半自动控制或人工控制3种方式操作。国产85-III型主战坦克采用整装式动力装置,便于维修。在战场上,可以在40分钟内拆装完毕。

国产85-III型主战坦克的主要武器为一门125毫米滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹,聚能装药破甲弹和杀伤爆破榴弹。穿甲弹的初速为1730米/秒,发射速度8发/分。由于采用自动装弹机,乘员仅有3人,弹药携带量由85坦克的40发增加到42发。该坦克的辅助武器为1挺7.62毫米同轴机枪和1挺12.7毫米高射机枪。

国产85-III型主战坦克采用稳像式火控系统,这种火控系统使坦克具备了在行进间射击运动目标的能力,并具有较高的首发命中率,而且反映时间短。此外,采用适应夜战的第二代激光夜视仪,使坦克的夜战能力得以提高。 国产85-III型主战坦克外形低矮,高度只有2200毫米,比德国的"豹2"(2480毫米),美国的M1A1(2885毫米),日本的90式(2300毫米)等坦克的车身都要低。炮塔前部和车体前部可挂复合装甲块。该坦克装有GPS全球定位系统。并有三防和灭火抑报爆装置,可使坦克在被击中后的60毫秒内扑灭车内的火焰。

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80式

80式主战坦克是中国研制的第二代主战坦克,于1974年开始部件研制,1980年开始整车研制,1988年设计定型。与59式、69式相比,该坦克在总体结构和技术特点方面有较大创新和发展;与外军同类坦克相比较,在火力与火控方面与日本的74式相当,而防护性能方面优于后者,在三大性能方面优于美国的M60坦克,火力方面与美国M1坦克相当,机动性与前苏联的T-64相当,而防护优于后者。 80式坦克仍采用传统的总体布置方式和常规炮塔式结构。驾驶室位于车辆左前侧;战斗室位于坦克中部,战斗室内车长位于炮塔左侧可360度旋转的指挥塔下方,炮长位于车长前下方,装填手位于炮塔右侧;动力传动室位于坦克后部,内部各大部件是分别安装后通过联接装置构成一体,这种分别组装的形式有利于维修和保养。

80式坦克的主要武器是一门83式105毫米线膛炮,炮管采用特种冶炼工艺织造及自紧处理,膛压高、初速大、使用寿命长,可发国产和北约同口径的所有弹种。最大仰角为18度,最大俯角达-4.5度。身管中部装有抽气装置,炮管上装有热护套,身管可从防盾口抽出,便于战时抢修。该炮配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,初速分别为1455、1173.5和731.5米/秒,最大射程分别为6000、8200和9500米,射速为每分钟7发。此外还配用有榴弹。弹药基数为44发。辅助武器为火炮右侧的7.62毫米并列机枪一挺,备弹2250发,装填手门上装有一挺12.7毫米高射机枪,弹药基数为500发。80式坦克采用的是GM-09型简易火控系统,这是一种光点投射式简易火控系统,该系统包括:带光点注入的炮长瞄准镜、光点驱动器、激光测距机、数字式微型弹道\计算机及控制面板、光点电源、目标角速度和角位移传感器、炮耳轴倾斜传感器以及复合双向控制稳定器等部件。该系统修正弹道的各种参数,有的是通过传感器自动地输入计算机,有的是用人工方式输入计算机。火炮和炮塔的稳定装置,其高低向为液压式,水平向为电力式。该系统从发现目标到射击击发的全过程约需要10秒,同时具备短停射击活动目标或行进间对付固定目标的能力。观瞄装置方面,采用了一代或二代微光像增强器观瞄仪。炮长微光夜间瞄准镜与昼间瞄准镜是分置的,车长观察镜为昼夜互换式,驾驶员用的是TDPN-2型驾驶员微光夜视仪。车长发现射击目标后,可以超越炮长调转火炮的方位,并迅速给炮长指示目标。

80式坦克发动机是一台12150ZL型V型12缸水冷废气涡轮增压柴油机,额定功率为730马力,额定转速为2000转/分。传动装置包括直齿轮式传动箱、摩擦式主离合器和固定轴式机械变速箱(5个前进档和1个倒档),变速箱两侧各有一个二级行星式转向机、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。主离合器和转向机的操纵为机械液压助力式,一旦液压系统失灵能立即换成机械操纵。变速箱的变速则采用机械式操纵。行动装置采用不等刚性扭杆式独立悬挂和摩擦式减振器。采用了6对中等直径的双轮缘胶胎负重轮、后置主动轮、前置诱导轮及3对托带轮,第1、2、5和6对负重轮装有液力减震器。履带为单销式金属履带,也可装用橡胶块双销履带。

80式坦克的炮塔为铸造件,以结构防护为主,炮塔周围增加了栅栏屏蔽,增大了防破甲弹的能力。车体由轧制钢板焊接而成,可在首上甲板批挂复合装甲以加强正面防护能力。车体两侧装有橡胶屏蔽裙板,能有效地穿甲弹和破甲弹击穿车体侧装甲。坦克战斗室内安装有自动灭火抑爆系统,动力室内装有自动灭火系统。车内装有个人式三防装置。炮塔外前部两侧各装有76毫米烟幕弹抛射器4具,抛射距离为100米,8发齐射时能形成弧度为120度,正面总长度120~150米的烟幕,烟幕持续可达2分钟。坦克外表还涂有防红外迷彩漆。坦克采用一台889电台和与之配套的车内通话器。80式坦克备有全套潜渡装置,包括密封进排气窗用的布盖,进气筒,排气单向阀,航向仪,排水泵及呼吸救生器等。潜渡前单车准备时间为20~30分钟。潜水深5米,潜水距离600米,潜渡后可立即投入战斗。此外,车尾还增装了两个辅助油箱,使燃料储备增到1300升。

80式主战坦克在设计时就充分考虑到随着新技术发展而发展新车型的可能性,因此在80式设计定型后又研制了一系列新车型,有80-Ⅰ式,80-Ⅱ式,85-Ⅱ式,85-ⅡA式和85-ⅡM式等,从而形成了以80式为基型车的车族

本文内容于 2011/8/25 20:47:39 被网络卫士编辑

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