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第一次光临巴黎航展

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我坐进了歼8-2驾驶舱

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1989年6月巴黎航展

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巴黎航展上的北方公司展台

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安-225在巴黎

1989年6月,我率机电部参观团到巴黎参观巴黎航展。

巴黎航展可算是世界航空航天界两年一度的盛会,是业界交流、观摩和商务活动的重要平台,厂商、专家与军界人士云集,参观者络绎不绝,规模之大、水平之高、内容之丰富堪称世界之最。从开幕到闭幕的几天里,我们一天不拉,也没能把所有的摊位看完,带回的资料,足有好几公斤。

室外展区,陈列了上百架各色各样的飞机,军用民用,客机货机,固定翼、旋转翼,大的小的,琳琅满目。飞机中的巨无霸安—225,背上背着一个“暴风雪”号航天飞机,这个庞然大物是安东诺夫家族中的独生子,仅此一架,吸引着所有参观者的眼球,出足了风头。

展会期间,每天都有飞行表演,巴黎人扶老携幼,摩肩接踵。对于航空爱好者来说,那更是一顿丰盛的美餐。各国的最新式飞机和最拔尖的飞行高手,都要在这里大展身手。一架架呼啸而起,一架架平稳着陆。其中花样最多的是法国的航空表演队,令人眼花缭乱,精彩纷呈。水平最高的则是苏联的苏—27的眼镜蛇飞行动作,大跌眼镜,惊险叫绝。而真正的险情竟发生在人们的惊喜之中。

那天下午,天气晴朗,阳光明媚。我们正在聚精会神地观看飞行表演。一架战斗机,突然从高空掉头向下,都以为那是在表演俯冲动作,但却不见它再次拉起,转眼间飞机向上抛出了一包东西。随后飞机坠地,一团浓烟平地升起,观众惊恐万状,一片哗然,谁能有过这样吓人的经历?

后来才知道,发生空难的是苏联最先进的米格—29战斗机,失事的原因是一只飞鸟打坏了发动机。

从飞机上弹出的东西,是先进的零高度座椅弹射救生装置,它在空中打开了降落伞,徐徐落到地面,飞行员安然无羌。几十年来在计划上经常见到的座椅弹射弹,这次可见到了它作出的重要贡献。

真没有想到,最先进的飞机会在大庭广众之下出丑,但可喜的是机毁了人却不亡。

与五年前,中国军工行业第一次出国办军展—澳大利亚国际防务展相比,展览水平已不能同日而语。中国各军工公司也纷纷来到巴黎航展。北方公司在此也有了一席之地。

然而,中国参加此次展览规模最大的是航空部,副部长带队。

中国最轰动航展的是歼—8Ⅱ的飞机首次在巴黎亮相,吸引了众多观众和媒体的注意,尤其是华人。

我也深为中国飞机制造事业的进步而感到自豪,饶有兴趣地爬上歼—8Ⅱ飞机,坐进了驾驶舱,座椅下有我们部制造的弹射弹,前方有我们配套的平显。乡下人吃海参第一回,好奇地东张西望,爱莫释手。并在驾驶舱里留了张影。可惜摄影者很业余,给我的脑袋照得那么小。但这可是我一生唯一的一次走进战斗机,走进中国当时最先进的战斗机,那是在国内无法享受的礼遇,我能不珍藏吗?

20多年过去了,世界航空工业发展惊人,中国的航空事业捷报频传。巴黎航展使我开了眼界,长了见识,学到了许多知识。它给我留下的印象永远不会磨灭。

近在咫尺的珠海航展已经办了好几届,但本人却一次也没有机会谋面。衷心祝愿,珠海航展越办越好,有朝一日能取代巴黎航展,成为航空界最大的展会。

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飞翔在天空,是每一个军事爱好者都曾有过的梦想。空军、空战、战斗机、轰炸机……你喜欢军事航空吗?你是何时对军事航空产生兴趣的?说一说你和军事航空的故事吧,图文皆宜。

本次活动由中国军网记者频道、中国航空博物馆、铁血网、铁血君品行联合主办。

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美国海军G-1飞行夹克 Mil-Spec军规版 Cockpit正品

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中国航空博物馆提供的苏27镀金航模一份

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本文内容于 2011/8/22 15:37:22 被小编a13编辑

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