[原创]我在巴黎进入了歼八-2座舱(参赛)

麦钟居士 收藏 26 24172

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第一次光临巴黎航展

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我坐进了歼8-2驾驶舱

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1989年6月巴黎航展

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巴黎航展上的北方公司展台

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安-225在巴黎


1989年6月,我率机电部参观团到巴黎参观巴黎航展。


巴黎航展可算是世界航空航天界两年一度的盛会,是业界交流、观摩和商务活动的重要平台,厂商、专家与军界人士云集,参观者络绎不绝,规模之大、水平之高、内容之丰富堪称世界之最。从开幕到闭幕的几天里,我们一天不拉,也没能把所有的摊位看完,带回的资料,足有好几公斤。


室外展区,陈列了上百架各色各样的飞机,军用民用,客机货机,固定翼、旋转翼,大的小的,琳琅满目。飞机中的巨无霸安—225,背上背着一个“暴风雪”号航天飞机,这个庞然大物是安东诺夫家族中的独生子,仅此一架,吸引着所有参观者的眼球,出足了风头。


展会期间,每天都有飞行表演,巴黎人扶老携幼,摩肩接踵。对于航空爱好者来说,那更是一顿丰盛的美餐。各国的最新式飞机和最拔尖的飞行高手,都要在这里大展身手。一架架呼啸而起,一架架平稳着陆。其中花样最多的是法国的航空表演队,令人眼花缭乱,精彩纷呈。水平最高的则是苏联的苏—27的眼镜蛇飞行动作,大跌眼镜,惊险叫绝。而真正的险情竟发生在人们的惊喜之中。


那天下午,天气晴朗,阳光明媚。我们正在聚精会神地观看飞行表演。一架战斗机,突然从高空掉头向下,都以为那是在表演俯冲动作,但却不见它再次拉起,转眼间飞机向上抛出了一包东西。随后飞机坠地,一团浓烟平地升起,观众惊恐万状,一片哗然,谁能有过这样吓人的经历?


后来才知道,发生空难的是苏联最先进的米格—29战斗机,失事的原因是一只飞鸟打坏了发动机。


从飞机上弹出的东西,是先进的零高度座椅弹射救生装置,它在空中打开了降落伞,徐徐落到地面,飞行员安然无羌。几十年来在计划上经常见到的座椅弹射弹,这次可见到了它作出的重要贡献。


真没有想到,最先进的飞机会在大庭广众之下出丑,但可喜的是机毁了人却不亡。


与五年前,中国军工行业第一次出国办军展—澳大利亚国际防务展相比,展览水平已不能同日而语。中国各军工公司也纷纷来到巴黎航展。北方公司在此也有了一席之地。


然而,中国参加此次展览规模最大的是航空部,副部长带队。


中国最轰动航展的是歼—8Ⅱ的飞机首次在巴黎亮相,吸引了众多观众和媒体的注意,尤其是华人。


我也深为中国飞机制造事业的进步而感到自豪,饶有兴趣地爬上歼—8Ⅱ飞机,坐进了驾驶舱,座椅下有我们部制造的弹射弹,前方有我们配套的平显。乡下人吃海参第一回,好奇地东张西望,爱莫释手。并在驾驶舱里留了张影。可惜摄影者很业余,给我的脑袋照得那么小。但这可是我一生唯一的一次走进战斗机,走进中国当时最先进的战斗机,那是在国内无法享受的礼遇,我能不珍藏吗?


20多年过去了,世界航空工业发展惊人,中国的航空事业捷报频传。巴黎航展使我开了眼界,长了见识,学到了许多知识。它给我留下的印象永远不会磨灭。


近在咫尺的珠海航展已经办了好几届,但本人却一次也没有机会谋面。衷心祝愿,珠海航展越办越好,有朝一日能取代巴黎航展,成为航空界最大的展会。



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飞翔在天空,是每一个军事爱好者都曾有过的梦想。空军、空战、战斗机、轰炸机……你喜欢军事航空吗?你是何时对军事航空产生兴趣的?说一说你和军事航空的故事吧,图文皆宜。

本次活动由中国军网记者频道、中国航空博物馆、铁血网、铁血君品行联合主办。

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本文内容于 2011/8/22 15:37:22 被小编a13编辑

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热门评论

15楼tihimi

 以下是引用耍刀弄棒 在第7楼的发言:
 以下是引用邊絾閨綉 在第5楼的发言:
 以下是引用383779190 在第4楼的发言:
在中国,国人待遇不如外国人

在国外一样如此,甚至更糟。。

只能说因为国人没有钱 还有就是近代我们被欺辱了历史给了他们优越感。。。。。。。。 我不是战争狂...但是我认为只有到中国的军队肆虐过欧美国家以后国人就会抬起头了.......

我也这样认为,唯有战争才能真正提升国民的优越感与自豪感,汉唐盛世哪一个不是打出来的?清朝之前的西方是用仰视的态度看待中国,蒙元的扩展,一直打到了伏尔加河流域,金帐汗国让那些大公们俯首系颈。大明郑和七下西洋的盛况通过阿拉伯商人传遍了西方世界,西方国家认为当时的中国不但经济发达,而且威力强盛,纵横于整个亚洲无所能敌。可鸦片战争前后,西方人突然发现,中国已经不是西方历史上两次“黄祸”(这是西方对于西突厥西迁和蒙古人西征的不雅称呼)的发源地了,而是可以任由他们凌辱的国家。从此,西方抱着俯视的眼光看待中国。

因此,民族的崛起不是GDP的增长,而是战争,唯有战争!


26条评论
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