安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片

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导读:话说坊间传闻,乌克兰著名的“安东诺夫”飞机设计局要和中国联合搞大运,可是下面这组拍摄于2009年-2011年间的关于安东诺夫厂现状的照片不仅令人质疑这家极富盛名的飞机设计制造厂今天的真实实力啊! 不管你信不信,下图这架被拆的支离破碎的铝壳子就是当年AN-225试飞原型机,也就是世界上仅有的两架AN-225中的第一架 [img]http://img11.itiexue.net/1355/13555415.jpg[/img] 它也曾经辉煌过,现存的所有关于AN-225背负“暴风雪”号航天飞机的

话说坊间传闻,乌克兰著名的“安东诺夫”飞机设计局要和中国联合搞大运,可是下面这组拍摄于2009年-2011年间的关于安东诺夫厂现状的照片不仅令人质疑这家极富盛名的飞机设计制造厂今天的真实实力啊!


不管你信不信,下图这架被拆的支离破碎的铝壳子就是当年AN-225试飞原型机,也就是世界上仅有的两架AN-225中的第一架

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片



它也曾经辉煌过,现存的所有关于AN-225背负“暴风雪”号航天飞机的照片都是反应的1号机所执行的任务,下图时间为1989年,拍摄于拜科努尔

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今天静静的停放在厂区降落里的1号机,残破不全的机体,令人很难将世界上最大的飞机称谓与之画上等号,连轮子都被拆走了

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片


机头在1998年也被卸下来用于组装2号机了

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片


其实即便是现在重新打造一架AN-225,这家伙也不能算是先进了,几乎完全机械化的驾驶界面早已落后于时代步伐

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1号机现在的用途是作为仍在服役的2号机的备用零件存在

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其实处境凄凉的不止是AN-225,安多诺夫厂的其它许多代表性产品现状也很堪忧。

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片


AN-124“鲁斯兰”的生产线已经被用来研发AN-70了,整个厂区除了只保留了这架“静力试验”机外,已经没有其它AN-124的踪影了(当然他们还有图纸)

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片


AN-71舰载预警机也成了“鸡肋”,不过这个到可以借给咱们研究研究,把机体结构强化一下,应该还是有使用价值的,毕竟这可是世界上唯一的“舰载喷气式预警机”啊

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连盘子都被人掳走了,真惨

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片



即便是“安多诺夫”近年来大力宣扬的AN-70运输机,其研发和生产也由于资金问题而进展缓慢(下图中的AN-70生产线基本上处于停顿状态),这也是其与中国洽谈联合研发大运的原因

安多诺夫的糟糕现状,即安-225“梦幻”原型机凄惨处境照片


缺钱少油,AN-70原型机也只能默默的任机体老化,也许能拯救安东诺夫的只有中国了。

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伤不起的兄弟分家啊.前苏联各加盟共和国今日的衰败不仅仅是缺钱那么简单!原来是各有强项,整合到一起,就发挥出1+1>1的能量;分家后只能是各得一偏,绝对是1-1<1的效果.如俄罗斯独离之初,高兴劲还没过去就发现自己的战略核弹没一种是"国产"的,直到白杨-M出来才解决了国产问题.乌克兰拥有前苏最大造船基地,但主要船舶设计单位却在列宁格勒(圣彼得堡).就连中国都受连累,中国为啥要火急火燎的实现苏-27所需30余种油品的国产化,原因之一就是前苏联航空润滑油的主要产地就在现在被打成废墟的车臣首府格罗茨尼.

俄罗斯独立后大批军事装备被迅速废弃,表面是经济不济,根本是体系被拆毁了,许多东西自己生产不了,无法维护了.老祖宗攒下的百年基业,一朝被毁,再要想自成体系,就一个字:难!伤不起的兄弟阋墙啊!

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