凤凰军事 防务短评 T-50空中表演不要命 却无技术含量

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导读:8月17日,在莫斯科航展上,俄罗斯两架T-50验证机表演了一场疯狂的特技飞行。两架T-50飞机不仅上下翻飞,在空中打滚,甚至还彼此拉近到距离仅仅几米,惊险和疯狂程度令观者瞠目结舌。 在俄罗斯第四代战斗机(俄标准为第五代)项目中,T-50仍只是技术验证机(T字开头均为验证机),尚无正式编号,该项目进入原型机阶段最快也要2013年。俄隐身战机尚处于襁褓状态下,就公开进行这种高风险特技,为出口造势的意图十分明显。 可能有人认为,这种惊险表演,体现了俄罗斯新型战机的优异机动性,体现了俄罗斯战机的先进操控
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8月17日,在莫斯科航展上,俄罗斯两架T-50验证机表演了一场疯狂的特技飞行。两架T-50飞机不仅上下翻飞,在空中打滚,甚至还彼此拉近到距离仅仅几米,惊险和疯狂程度令观者瞠目结舌。


在俄罗斯第四代战斗机(俄标准为第五代)项目中,T-50仍只是技术验证机(T字开头均为验证机),尚无正式编号,该项目进入原型机阶段最快也要2013年。俄隐身战机尚处于襁褓状态下,就公开进行这种高风险特技,为出口造势的意图十分明显。


可能有人认为,这种惊险表演,体现了俄罗斯新型战机的优异机动性,体现了俄罗斯战机的先进操控技术。对于传统战斗机,这些说法确实成立,但从第四代战机的角度看,这种特技并没有真正的技术含量。


新一代战斗机进行双机贴近的特技飞行,取决于战机操纵的可靠性,也就是电传系统的性能,这是第三代战斗机以后的普及技术。此外,T-50所展示的一系列特技表演,也只是展现出普通的机动性能,一般的三代机都能做到。T-50作为四代机,应该具备的超机动性,不需要靠“贴身飞行”这种拼命方法来展示。事实上,T-50在公开表演中也并没有展示所谓的“超机动性”。唯一值得称道的,还是俄罗斯飞行员高超的技能,尤其是展现出来的“大胆”,但驾驶三代机也一样可以做出这些动作。


另一方面,T-50进行这种疯狂飞行,也是违背一般飞行表演原则的。这种特技飞行,依赖的是飞机可靠性,同样也可借此宣传飞机的可靠性。但T-50作为技术验证机,连原型机都不是,设计随时都可能发生变化,无论表演多少高超特技,也谈不上多高的可靠性。至少要在进入原型机阶段后,设计大致稳定后,这种表演才能做到“宣传可靠性”。因此,这种疯狂表演仅仅能够做到“造势”,对于第四代战机自身机动性和可靠性的宣传,并没有什么实质效果。


目前,俄罗斯仅有两架T-50验证机,担负着整个国家战斗机体系的命运。T-50如此疯狂表演,也许确有良好的设计和制造工艺可以凭借。但两年前,苏-35BM三号原型机首次试飞即坠毁的阴影,并没有完全消散。


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