[原创]老瓦该上什么样的舰载固定翼预警机[已拜读]

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导读:[size=14]之前看了些数据资料,让我有了些感慨。 在全国热心人士以及国外不良人士的热切关注下,老瓦于八月10号出海试航了,并且赶在八月14号中元节到临的日子完成试航的相关测试“回家关门”迎接鬼节的到来,让众人纷纷猜测。 回顾前几年当中国,中国向老毛子订购了一批卡28和卡31,其中后者是舰载预警机。这个时候大家都对老瓦产生了期待,有不少志同道合者转而猜测老瓦会不会上固定翼预警机的问题。 个人认为,用卡31做预警机不是长久之计,必须尽快找到取代卡31的更好的替代品。 也是在2010年,网上

之前看了些数据资料,让我有了些感慨。

在全国热心人士以及国外不良人士的热切关注下,老瓦于八月10号出海试航了,并且赶在八月14号中元节到临的日子完成试航的相关测试“回家关门”迎接鬼节的到来,让众人纷纷猜测。


回顾前几年当中国,中国向老毛子订购了一批卡28和卡31,其中后者是舰载预警机。这个时候大家都对老瓦产生了期待,有不少志同道合者转而猜测老瓦会不会上固定翼预警机的问题。


个人认为,用卡31做预警机不是长久之计,必须尽快找到取代卡31的更好的替代品。

也是在2010年,网上盛传了阎良机场被网友拍摄到的疑似国产固定翼舰载预警的运7改。当然这也是中国目前唯一,也是最有可能成为舰载预警机的成熟机体,军民两用了数十年了。依照中国军方和政府一贯的对航母问题低调严谨的态度,选择老,而成熟的机体可能性最大。

老瓦作为中国首艘航母平台,承担着实验,训练的任务,个人认为,如果在无法上蒸汽弹射器的前提下,不妨将性能降低,从而降低质量。

美国E2预警机的T56系列固定轴式涡轮螺旋桨发动机,早期采用四叶螺旋桨,在今年来改用八叶大后掠螺旋桨。早期型号单台功率为3155轴马力,最近的型号达到5100马力。

根据美国海军E-2A飞机的手册,E-2A这种只有3155马力发动机的飞机,无风状态滑跑起飞距离890英尺,也就是275米,在25节甲板风情况下,滑跑只需要440英尺,也就是134米长度,就可以用最大舰上起飞重量轻松起飞。而瓦良格号航空母舰后起飞点滑跑距离为195米,就算没有滑跃甲板,单纯平跑都可以起飞;考虑到滑跃甲板,在25节甲板风状态下,在前起飞点(滑跑距离105米)就可以起飞,无风状态后起飞点起飞也是很容易的。考虑到中国舰载预警机的功率将远大于美国40年前的E-2A,起飞距离还可以进一步缩短。


根据上面的信息我相信中国可以建造自己的国产舰载预警机,而且只需要老瓦的平台即可起飞。(老瓦三个起飞点,用最后面的起飞点来计算,距离是足够的。)


当年苏联为了能在库兹涅佐夫上起飞的舰载预警机,从而研制的YK44预警机,说明从老瓦起飞是可以的。


当然,E-2A舰载预警机已经不能和现在美国E-2舰载预警机相比了。前者是1965年的产品,后者已经发展升级换代多次了。但目前中国什么都是zero,就不能没学走路就跑起来,从无到有,在从小到大需要过程。

用E-2C的数据来比较E-2A装两台T56-A-8A型涡轮螺桨发动机,单台功率2353千瓦;E-2C改装T56-A-427(425)型发动机,单台功率增加到3803千瓦。 尺寸数据 机长:17.54米 翼展:24.56米(折叠后8.94米) 机高:5.58米 重量 机重:18,090公斤 最大起飞重量:23,850公斤 性能数据 最大速度:626公里/小时 升限:9,100米 实用升限:10000米 转场航程:<3000公里 最大续航时间:〉6小时


E-2C的第一批飞机,除了改装大功率的发动机之外,还换装了AN/APS-120型雷达,虽仍以P波段工作,但采用了双延迟线固定目标对消技术,抗干扰能力加强,具有了一定陆上下视能力,探测距离加大。1976年12月,从第34号飞机起开始改装AN/APS-125雷达系统,进一步提高了目标探测和抗干扰能力,对不同目标的发现距离分别达到:高空轰炸机741公里、低空463公里,舰船360公里,低空战斗机408公里,低空巡航导弹269公里。到此还没有停止,从1983年起开始改装AN/APS-138型雷达,1990年起又开始改装AN/APS-145型雷达,使E-2C的抗干扰能力,探测跟踪距离和数据处理速度不断加强,达到了可同时自动跟踪2000个目标,并指挥控制40个以上空中截击任务的能力。总体作战性有了质的变化。


目前中国处于起步阶段,用运7平台的话,除了减小机体长度,宽度,高度,以及强化机体强度,增加尾勾等等。。这些都考验着中国的材料科学。

不过我相信中国目前的材料科学应该比美国七十年代的要强。这样在机体材料上下功夫,可以为中国固定翼舰载预警机减少不少重量,从而为更多的机载设备质量腾出空间。

在滞空方面,中国没必要和美国比较,少于六小时也不是不行,以后有了马力更大的发动机以后,再从而增加。现在需要的是使用经验。

E-2能够跟踪40个目标,我们也没必要在这方面下太大功夫,在取得一个质量和性能平衡就可以了。

在目前中国目前的国防政策是防御性质的,那么海军要有远海能力,但主要还是近海海军为主。由此,中国海军背后有路基航空兵的支持,更大型的KJ2000预警机支持,未来CJ900上来之后,改成更新更多的预警机也成了趋势。

在第一岛链内,中国是占有很大优势的(不敢说绝对优势)。

而中国的舰载预警机在通讯方面也无需很大功夫,要能保证至少指挥一个中队也就是12架飞机的能力即可无需太多。

由KJ2000指挥中队战略动向并将战场情报及时提供舰载预警机,而舰载预警机提供战场局部信息给作战中队,并指挥局部作战。这样树桩指挥系统,可以避免指挥重复混乱,又可以很大程度上兼顾中国舰载预警机能力不足的情况。


在现在J15还需要数年才能上舰的情况下,中国的舰载预警机还会在J15之后才能上舰。所以很大程度上,老瓦的舰载预警任务只能交给能不短缺的卡31,已补一时只需。

本文内容于 2011/8/19 22:41:13 被网络卫士编辑

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