装甲车

美国M88A2装甲抢救车

国别:美国

名称:M88系列装甲抢救车

研制单位:鲍恩-麦克劳林-约克公司

生产单位:鲍恩-麦克劳林-约克公司

现状:生产

装备情况:奥地利、巴林、埃及(165辆M88A1)、希腊(27辆M88A1)、以色列(25辆M88A1)等,总计有480辆M88A1销售给20个国家

M88A2装甲抢救车是M88A1的改进型,由美国联合防务公司地面系统分部研制完成。主要用来抢救像MlAl/A2主战坦克这样的重型装甲战车。其液压操控的驻锄安装在车前部,在绞盘或A形吊臂工作时起稳定作用。驻锄还可以进行推土作业,例如清除道路或构筑发射阵地。A形吊臂在车体前部回转,用来吊起整个坦克炮塔或动力装置;在不使用时被降低放置在车体后部。在使用驻锄及4根钢绳时,A形吊臂的最大起吊重量为63吨,缆绳长85.3米。辅助绞盘的牵引力为5.4吨。标准装置包括发动机舱和通信装置用的火警探测与灭火系统。战斗全重63吨,最大速度48.3千米/小时,最大行程483千米。除了3名乘员外,还可容纳4人,如其他损坏车辆的乘员。

德国“水牛”装甲抢救车

国别:德国

名称:“水牛“装甲抢救车

研制单位:德国莱茵金属公司地面系统分公司(原MAK公司)和克劳斯.玛非.韦格曼公司

现状:按需生产

装备情况:装备德国陆战部队及荷兰皇家陆军

为了支援“豹2“主战坦克,德国莱茵金属公司地面系统分部研制“水牛”装甲抢救车。“水牛”是以“豹2”主战坦克为基础制造的,首批生产1000辆,其中75辆供德国陆军使用,25辆供荷兰皇家陆军使用。该车采用了全新的全焊接装甲结构,乘员和绞盘均在装甲保护之下。车体前部安装了液压驻锄,可在绞盘或起重机工作时稳定车身,也可用于推土。起重机安装在车体右前方,最大起重量30吨,可用于更换车辆部件或吊起整个车辆。“水牛”有两个液压绞盘,主绞盘单独拉力35吨,两个绞盘总拉力达70吨。除此之外,车后还可携带一整套动力组件以备修复更换之用。该车的标准装备包括电焊与切割装置、专业牵引杆、三防装置、侦查与压制系统以及夜视装备。最大速度68千米/小时,最大行程650千米,乘员3人,武器为1挺7.62mmMG3机枪,战车全重54吨。



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