[原创] 走在欧亚大陆的分界线上,穿越博斯布鲁斯海峡

各位铁友们,上次我们从苏伊士港——塞得港,通过苏伊士运河以后,就进入地中海。在地中海和爱琴海上航行之后,我们来到了欧亚大陆的分界线——博斯布鲁斯海峡。我们这个航次的最终目的地是黑海沿岸的罗马尼亚,所以我们必须要穿越博斯布鲁斯海峡。

当时我们购买乌克兰未建成的航母,“瓦良格号”在从黑海驶向中国途中,在土耳其被拦截。理由是,土耳其担心,该航母通过其领海博斯普鲁斯海峡时会碰撞伊斯坦布尔大桥。 中国政府与土耳其展开16个月协商后,于2001年11月终于将“瓦良格号”从博斯普鲁斯海峡带出。 以下是通过海峡时拍摄的风光,传上来给大家分享一下。

(博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡沟通黑海和马尔马拉海,并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡(东经29度零分,北纬41度零分)。全长30公里(19哩)。北面入海口最宽处3.7公里(2.3哩),鄂图曼帝国鲁梅利希萨勒和阿纳多卢费内里两城堡间最窄处750公尺(2,450呎)。中流深度36.5~124公尺(120~408呎)不等。海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流,水面底下又有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。因鱼群季节性地通过海峡往返黑海,故渔业颇盛。海峡两岸树木葱郁,村庄、游览胜地、华丽的住所和别墅星罗棋布。

黑海海峡的北段。位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间,东连黑海,西通马尔马拉海,它北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。 是黑海海峡的东段。海峡长约30千米,峡道狭窄弯曲。东北部最宽处3.7千米,中部最小宽度仅747米。水深27.5 ~124米。海峡两岸为坚硬的花岗岩和片麻岩,不易侵蚀,岸壁陡峭、水流湍急。同马尔马拉海、达达尼尔海峡连接,成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道。海峡中海流呈不同方向的两层水流。上层水(厚度10~20米)从黑海流向马尔马拉海,下层水则由马尔马拉海流向黑海。土耳其最大城市伊斯坦布尔位于海峡中南段两岸,1973年筑成跨越海峡的博斯普鲁斯公路大侨,长1,560米。 海峡全长30.4公里,最宽处为3.6公里,最窄处708米,最深处为120米,最浅处只有27.5米。)————百度

博斯布鲁斯海峡南段入口。拍摄当天的天气为阴天且有小雨,光线不是很好,照片的效果也不好,望大家多多包含。

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两岸风光

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岸边古堡

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山坡上的巨幅画像,不知道有什么含义。希望有懂得的铁友们科普一下

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岸边古老的建筑

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注意了,前面就是著名的博斯布鲁斯大桥,也称作伊斯坦布尔大桥。就是她将欧亚大陆连接了起来。

(1973年10月30日,举世闻名的连接欧亚两洲的大桥——博斯普鲁斯海峡大桥正式建成。大桥长1560米,宽33米,桥面可以并排行驶六辆汽车。这是一座吊桥,海峡两岸每边有一个“门”字形的桥塔,有165米高。两个桥塔连着两根58厘米粗的钢索,这钢索是用11300根五毫米的钢丝拧成的。大桥没有桥墩,整个桥身就吊在两根钢索上。西岸的桥塔重6万吨,东岸的桥塔重五万吨。如果桥上停满汽车,西岸的桥塔就会向里倾斜86厘米,东岸的桥塔会向里倾斜90厘米。如果碰上海面上刮大风,大桥会左右摆动一二米。不过,这些都不会发生什么危险,不必为之恐惧。这座桥上规定只行驶汽车,不准行人步行通过。大桥的桥面离海面64米,各种大型船只都可以在桥下通行无阻。 )——百度

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大桥旁边的古代城墙和要塞。根据船上土耳其领航员讲,土耳其的国土虽然横跨欧亚两个大陆。但是他们都认为自己是欧洲人,不是亚洲人。但是我个人认为,这些古老的城墙和要塞看起来更具有东方神韵。让我联想到了万里之外的长城。

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大家看看,是不是和咱们的万里长城有几分相似?

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停靠在岸边的帆船

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呵呵 无敌豪华海景房。不知道多少钱一平米哦。

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这个应该更贵,看起来都像别墅一样哦

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这个应该是教堂吧?土耳其主要信仰穆斯林

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最后来一张飘扬的土耳其国旗

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本文内容于 2011/6/26 20:28:23 被ocean_blue编辑

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